[實(shí)用新型]一種降噪效果好的汽車輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220202587.4 | 申請日: | 2022-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN217197660U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鋒;于文忠;李志民;彭耀放;吳敬民 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北玲瓏輪胎有限公司 |
| 主分類號: | B60C19/00 | 分類號: | B60C19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 448000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 效果 汽車輪胎 | ||
本實(shí)用新型屬于汽車輪胎技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種降噪效果好的汽車輪胎,包括第一吸音棉、第二吸音棉、輪胎,所述第一吸音棉和第二吸音棉的下端均接觸有輪胎,所述第一吸音棉和第二吸音棉上均固定連接有限位塊,所述第一吸音棉和第二吸音棉上均開設(shè)有吸音孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置有連接塊、連接槽可使第一吸音棉和第二吸音棉在連接時(shí)連接更加穩(wěn)定,且通過設(shè)置有限位板、卡塊、卡槽可使對第一吸音棉和第二吸音棉起限位作用,使第一吸音棉和第二吸音棉在連接時(shí)不會(huì)分離,解決了現(xiàn)有的汽車輪胎在使用時(shí),輪胎中的吸音棉連接不穩(wěn)定的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車輪胎技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種降噪效果好的汽車輪胎。
背景技術(shù)
汽車輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性;承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。現(xiàn)有的汽車輪胎在使用時(shí),輪胎中的吸音棉安裝和連接都相對不穩(wěn)定,容易在使用時(shí)出現(xiàn)誤差,導(dǎo)致吸音效果降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種降噪效果好的汽車輪胎,解決了現(xiàn)有的降噪效果好的汽車輪胎在使用時(shí),輪胎中的吸音棉安裝和連接都相對不穩(wěn)定,容易在使用時(shí)出現(xiàn)誤差,導(dǎo)致吸音效果降低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種降噪效果好的汽車輪胎,包括第一吸音棉、第二吸音棉、輪胎,所述第一吸音棉和第二吸音棉的下端均接觸有輪胎,所述第一吸音棉和第二吸音棉上均固定連接有限位塊,所述第一吸音棉和第二吸音棉上均開設(shè)有吸音孔,所述第二吸音棉上固定連接有連接塊,所述第一吸音棉上開設(shè)有連接槽,所述第一吸音棉和第二吸音棉的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位板,所述限位板上固定連接有卡塊,所述第一吸音棉和第二吸音棉上開設(shè)有卡槽,所述卡槽的內(nèi)部卡接有卡塊。
優(yōu)選的,所述輪胎上開設(shè)有限位槽,所述限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊,通過限位槽的設(shè)計(jì),可使第一吸音棉和第二吸音棉安裝時(shí)更加穩(wěn)定。
優(yōu)選的,每個(gè)所述第二吸音棉上的連接塊的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述連接塊在第二吸音棉上呈對稱分布,通過連接塊的設(shè)計(jì),可配合連接槽使第一吸音棉和第二吸音棉連接更加穩(wěn)定。
優(yōu)選的,每個(gè)所述第一吸音棉上的連接槽的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述連接槽在第一吸音棉上呈對稱分布,通過連接槽的設(shè)計(jì),可配合連接塊使第一吸音棉和第二吸音棉連接更加穩(wěn)定。
優(yōu)選的,所述連接槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接塊,所述第一吸音棉和第二吸音棉接觸,可配合限位板對第一吸音棉和第二吸音棉進(jìn)行限位。
優(yōu)選的,每個(gè)所述限位板上的卡塊的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述卡塊在限位板上呈對稱分布,通過卡塊的設(shè)計(jì),可將限位板固定在第一吸音棉和第二吸音棉上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
1、本實(shí)用新型通過設(shè)置有連接塊、連接槽可使第一吸音棉和第二吸音棉在連接時(shí)連接更加穩(wěn)定,且通過設(shè)置有限位板、卡塊、卡槽可使對第一吸音棉和第二吸音棉起限位作用,使第一吸音棉和第二吸音棉在連接時(shí)不會(huì)分離,解決了現(xiàn)有的汽車輪胎在使用時(shí),輪胎中的吸音棉連接不穩(wěn)定的問題。
2、本實(shí)用新型通過設(shè)置有限位塊、限位槽等部件,可使第一吸音棉和第二吸音棉在安裝后更加穩(wěn)定,使第一吸音棉和第二吸音棉在使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏移,解決了現(xiàn)有的汽車輪胎在使用時(shí),輪胎中的吸音棉安裝不穩(wěn)定的問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體圖;
圖2為本實(shí)用新型的圖1的局部結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型的圖2中的A部結(jié)構(gòu)放大圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北玲瓏輪胎有限公司,未經(jīng)湖北玲瓏輪胎有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220202587.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





