[實用新型]一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220202544.6
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216781751U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯曉峰;張弛;朱磊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海感圖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;G01M13/00
• 代理公司: 無錫智麥知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32492
• 代理人: 宋春榮

一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)，包括無桿氣缸、移動板、豎直升降氣缸、升降塊和定位放置架，所述移動板與無桿氣缸的活塞固定連接，所述豎直升降氣缸的缸體與移動板固定連接，所述升降塊與豎直升降氣缸的伸縮桿固定連接，所述升降塊上沿其長度方向依次間隔設(shè)置有多個定位柱，所述定位放置架包括兩個設(shè)置在定位柱上方的橫向板，兩個橫向板之間形成供汽車安全氣囊連接頭的下部管體移動的通道，所述橫向板的兩端分別通過一個立柱支撐，所述橫向板上方沿其長度方向依次間隔設(shè)置有多個定位組件。本實用新型在檢測時實現(xiàn)了自動移動汽車安全氣囊連接頭，并且逐一將每個汽車安全氣囊連接頭限位于檢測位上，節(jié)省人工，降低成本，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車安全氣囊連接頭生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車安全氣囊包括本體、連接頭、連接管等。對汽車安全氣囊連接頭是否有缺陷進行檢測是生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)。在檢測時需要將每個汽車安全氣囊連接頭依次移動至檢測位上，且在檢測時需要保持汽車安全氣囊連接頭限位在同一個位置上一段時間。目前是通過人工將車安全氣囊連接頭放在檢測位上的，費時費力，效率低。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)，包括無桿氣缸、移動板、豎直升降氣缸、升降塊和定位放置架，所述移動板與無桿氣缸的活塞固定連接，所述豎直升降氣缸的缸體與移動板固定連接，所述升降塊與豎直升降氣缸的伸縮桿固定連接，所述升降塊上沿其長度方向依次間隔設(shè)置有多個定位柱，所述定位放置架包括兩個設(shè)置在定位柱上方的橫向板，兩個橫向板間隔平行設(shè)置，兩個橫向板之間形成供汽車安全氣囊連接頭的下部管體移動的通道，所述橫向板的兩端分別通過一個立柱支撐，所述橫向板上方沿其長度方向依次間隔設(shè)置有多個定位組件，所述定位組件包括兩個相對設(shè)置的定位板，兩個定位板分別固定安裝在兩個橫向板上，每個橫向板上均開設(shè)有弧形卡槽，兩個弧形卡槽分別設(shè)置在通道的兩側(cè)，兩個弧形卡槽形成用于承載汽車安全氣囊連接頭的中部管體的圓狀卡槽位。

所述定位柱共有四個。

所述定位組件共有五個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：一種汽車安全氣囊連接頭移動限位機構(gòu)，在檢測時實現(xiàn)了自動移動汽車安全氣囊連接頭，并且逐一將每個汽車安全氣囊連接頭限位于檢測位上，節(jié)省人工，省時省力，降低成本，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是汽車安全氣囊連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中的定位放置架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明。

如圖1所示，汽車安全氣囊連接頭包括由上到下依次連接的上部管體501、中部管體502和下部管體503，上部管體501和下部管體503的外徑相同，中部管體502的外徑大于上部管體501的外徑。