[實用新型]一種電池液位控制浮標注液塞

有效

• 申請號: 202220201187.1
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217848268U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 謝偉;黃國軍;潘艷貴;廉國慶;劉靈成;張婷
• 申請（專利權）人: 浙江天能電池（江蘇）有限公司;浙江天能電池江蘇新能源有限公司;天能集團江蘇特種電源有限公司;天能集團江蘇科技有限公司
• 主分類號: H01M50/645
• 分類號: H01M50/645
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 李鋒

本實用新型一種電池液位控制浮標注液塞，包括注液塞本體，所述注液塞本體為中空結構，其頂部設有注液口、底部設有出液口，所述注液塞本體頂部鉸接固定有頂蓋，所述注液塞本體內壁上設有環形第一凸臺，所述第一凸臺內圈固定連接有注液筒，所述注液筒內設有導向管，所述導向管與所述注液筒同軸心設置，所述導向管內滑動連接有導向桿，所述導向桿下端固定連接有浮塞，所述浮塞外徑大于所述注液筒直徑。通過設置注液筒，將導向桿與注液筒同軸心設置，利用浮塞直徑大于注液筒直徑，避免浮標出現超限制液位情況，而通過注液筒控制浮標上升的高度，利用不同型號電池采用不同長度的注液筒來控制浮標上升高度以統一把控加酸液位高低。

技術領域

本實用新型屬于蓄電池領域，具體為一種電池液位控制浮標注液塞。

背景技術

叉車電池目前用的浮標注液塞，通常注液塞下部注液口為了方便固定，設置為張口狀，而為了浮標導向管固定的強度，一般浮標的導向管靠于一側設計，在夏天時，外界環境溫度高，電池內部溫度也高，單體電池內部液位容易上漲（“熱脹冷縮”原理），而由于浮標下的浮塞很容易發生傾斜，擠入注液口內，發生浮標位置超界限的問題，致使當顧客注液塞中的浮標超出界限時，認為單體電池內酸量過多，對叉車電池品質有影響，特別是客戶購買新電池時發生這種現象很容易引起客戶的投訴。

在生產中，工人加入酸量進行調節電池液位高低時，受每個單體電池內部空間余留量個體差異的情況，很難精準調節、把控液位高低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電池液位控制浮標注液塞，通過設置注液筒，將導向桿與注液筒同軸心設置，利用浮塞直徑大于注液筒直徑，避免浮標出現超限制液位情況，而通過注液筒控制浮標上升的高度，利用不同型號電池采用不同長度的注液筒來控制浮標上升高度以統一把控加酸液位高低。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種電池液位控制浮標注液塞，包括注液塞本體，所述注液塞本體為中空結構，其頂部設有注液口、底部設有出液口，所述注液塞本體頂部鉸接固定有頂蓋，所述注液塞本體內壁上設有環形第一凸臺，所述第一凸臺內圈固定連接有注液筒，所述注液筒內設有導向管，所述導向管與所述注液筒同軸心設置，所述導向管內滑動連接有導向桿，所述導向桿下端固定連接有浮塞，所述浮塞外徑大于所述注液筒直徑。

進一步地，所述注液筒與導向管通過連接桿固定連接，所述連接桿設有三根，沿所述導向管圓周均勻分布。

進一步地，所述導向桿頂部外圓圓周上固定連接有兩個對稱設置的第二凸臺，所述第二凸臺自由端距離導向桿中心距離大于導向管半徑。

進一步地，所述浮塞頂部呈圓錐形設置，所述導向桿與所述浮塞同軸心設置。

進一步地，所述浮塞為中空結構。

進一步地，所述浮塞呈圓柱狀。

本實用新型的有益效果是；

一、本實用新型通過設置第一凸臺再連接注液筒并在注液筒內固定連接導向管，將導向管與注液筒同軸心設置，利用注液筒的長度有效控制浮標上升高度，使得生產的加液標準得到統一，同時設置浮外徑大于注液筒直徑可以避免浮塞擠入注液筒內發生超限問題。

二、通過設置三根連接桿均布于導向管外沿，使得導向管不易發生歪斜，發生浮標位置不準確的情況。

三、通過設置第二凸臺對導向桿下落位置進行限位避免浮標掉入電池內。

四、通過將浮塞頂部呈圓錐形設置，可以使得浮塞頂部插入注液筒而浮塞外沿留在注液筒外部形成更多的封閉面，避免電池發生側翻時出現大量漏液的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用內部結構示意圖。