[實用新型]一種新能源電池隔板

有效

• 申請號: 202220199272.9
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216720212U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 韓建杰;彭善謝
• 申請（專利權）人: 寧波一彬電子科技股份有限公司
• 主分類號: H01M50/40
• 分類號: H01M50/40;H01M10/658
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新能源電池隔板，包括隔板本體，隔板本體邊緣包裹有包邊，隔板本體兩側貼設有膜，膜與包邊粘結固定。包邊采用為柔性的高溫橡膠。隔板為氣凝膠氈。包邊內側設有嵌設隔板的開槽。本實用新型采用成本低廉的氣凝膠氈作為隔板主要隔熱材料具有質量輕，隔熱效果好的特性；邊緣采用陶瓷硅膠包邊氣凝膠氈兩個端面采用膜包覆，防止氣凝膠氈“掉粉”現象確保氣凝膠氈的長久保持完整狀態。采用高溫橡膠包邊對氣凝膠氈塑形實現隔絕效果。

技術領域

本實用新型涉及一種隔熱材料，尤其是新能源汽車電池隔熱保溫板。

背景技術

新能源電池之間需要設置隔熱保溫板，目前最常見有玻璃纖維隔熱板、環氧板、合成云母板，其中玻璃纖維隔熱板隔熱性在300至500度、環氧板隔熱溫度在120-180度之間。為此亟待一種隔熱效果好質量輕成本低廉的新能源電池隔板。

實用新型內容

為解決目前新能源電池隔板的上述不足，本實用新型提供一種質量輕成本低廉、隔熱效果好的電池隔板。

本實用新型有益效果在于：采用成本低廉的氣凝膠氈作為隔板主要隔熱材料具有質量輕，隔熱效果好的特性；邊緣采用陶瓷硅膠包邊氣凝膠氈兩個端面采用膜包覆，防止氣凝膠氈“掉粉”現象確保氣凝膠氈的長久保持完整狀態。采用高溫橡膠包邊對氣凝膠氈塑形實現隔絕效果。

本實用新型采用的技術方案為：一種新能源電池隔板，包括隔板本體，隔板本體邊緣包裹有包邊，隔板本體兩側貼設有膜，膜與包邊粘結固定。包邊采用為柔性的高溫橡膠。隔板為氣凝膠氈。

進一步，作為優選的，包邊內側設有嵌設隔板的開槽。

進一步，隔板本體(1)的包邊(2)側面分別設有連接部。

進一步，連接部為分別設置在包邊(2)側面的插接結構，包括插塊(5)以及插槽(6)。

進一步，隔板本體(1)中部夾設有夾層(7)。

附圖說明

圖1為本實用新型爆炸圖。

圖2為本實用新型剖視圖。

圖3為本實用新型實施例2剖視圖。

圖4為本實用新型實施例3剖視圖。

圖5為本實用新型實施例3另一模式剖視圖。

圖6為本實用新型實施例4剖視圖。

其中：1、隔板本體；2、包邊；3、膜；4、開槽；5、插塊；6、插槽；7、夾層。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本實用新型做進一步說明。

實施例1，如圖1和2所示：一種新能源電池隔板，包括隔板本體1，隔板本體1邊緣包裹有包邊2，隔板本體1兩側貼設有膜3，膜3與包邊2粘結固定。包邊2采用為柔性合成陶瓷硅膠。隔板本體1為氣凝膠氈。采用氣凝膠氈隔熱效果好，邊緣利用材料包邊2塑形，彌補氣凝膠氈的柔軟不可定形。兩端面采用膜3封閉確保氣凝膠氈碎末不會掉落。

實施例2，如圖3所示本實施例是實施例1的改進：包邊2內側設有嵌設隔板的開槽4。設置開槽4方便對氣凝膠氈進行定位以及整體連接強度更好。

實施例3，如圖4所示，本實施例是實施例1的改進：隔板本體1的包邊2側面分別設有連接部。連接部為分別設置在包邊2側面的插接結構，包括插塊5以及插槽6。通過連接部的插接方便對隔板布置，如圖5所示插塊5或插槽6數量不局限于一個可以根據需要形成多個。

實施例4，如圖6所示：還可以在中部夾帶夾層7，夾層7內設置其他硬質材料塑形增加隔板剛性，隔板本體1中部夾設有夾層7。通過在中部夾帶夾層7設置不同特性的板材實現更為廣泛地用途，例如設置金屬板極大的提高了隔板的剛性、同時又能滿足隔熱保溫的需求。