[實(shí)用新型]一種電動獨(dú)輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220196436.2
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216734615U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈄俊龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江群英車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/04;B60B37/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 瞿浩明

本實(shí)用新型公開了一種電動獨(dú)輪車，屬于獨(dú)輪車技術(shù)領(lǐng)域，目的在于克服現(xiàn)有獨(dú)輪車的車輪較大，成本較高的缺陷。獨(dú)輪車包括車輪，所述車輪包括輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)上設(shè)有軸體，所述軸體上設(shè)有與所述軸體聯(lián)動的架體，所述架體上設(shè)有兩個(gè)踩踏面，兩個(gè)踩踏面分別位于車輪的兩側(cè)，所述踩踏面的位置高于所述軸體的高度。踩踏面的位置高于所述軸體的高度，這樣可以將車輪做得較小，有利于降低獨(dú)輪車的制造成本，獨(dú)輪車也不容易壓迫到腿部，提高使用的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于獨(dú)輪車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動獨(dú)輪車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的獨(dú)輪車的車輪較大，而踏板較小，踏板無法對平衡車形成支撐，上車時(shí)需要用手立起平衡車，操作較為麻煩。當(dāng)單腳放置在踏板上，另一只腳上車過程中，獨(dú)輪車的車身需要抵在腿上，對腿部產(chǎn)生壓迫，產(chǎn)生不適感。較大的車輪，使得獨(dú)輪車的制造成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題提出一種電動獨(dú)輪車，目的在于克服現(xiàn)有獨(dú)輪車的車輪較大，成本較高的缺陷。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電動獨(dú)輪車，包括車輪，所述車輪包括輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)上設(shè)有軸體，其特征在于，所述軸體上設(shè)有與所述軸體聯(lián)動的架體，所述架體上設(shè)有兩個(gè)踩踏面，兩個(gè)踩踏面分別位于車輪的兩側(cè)，所述踩踏面的位置高于所述軸體的高度。踩踏面的位置高于所述軸體的高度，這樣可以將車輪做得較小，有利于降低獨(dú)輪車的制造成本，獨(dú)輪車也不容易壓迫到腿部，提高使用的舒適性。

優(yōu)選的，所述架體為固定在所述軸體上的一體件；架體可以采用較高強(qiáng)度塑料一體成型，只要成年人正常使用不易斷裂即可，架體也可以采用金屬一體澆注成型，例如采用鋁。

或者，所述架體包括支撐架和安裝在支撐架上的蓋體，所述踩踏面位于所述蓋體上。支撐架安裝在軸體上，蓋體安裝在支撐架上，支撐架為主要承重件，蓋體可以遮擋支撐架，便于獨(dú)輪車的外形美觀設(shè)計(jì)，蓋體也能防塵防水。獨(dú)輪車上的處理器等元器件及電池可以固定在架體上。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述踩踏面一體連接。這樣支撐架的制造較為簡單。

優(yōu)選的，所述架體沿所述軸體的軸向長度大于所述車輪的直徑。這樣靜止放置獨(dú)輪車時(shí)，獨(dú)輪車不會大角度傾倒，用戶無需用手扶起獨(dú)輪車便可以輕松踩踏到獨(dú)輪車上進(jìn)行騎行操作，使用更加簡便。

優(yōu)選的，所述蓋體的中部設(shè)有向上凸起的擋泥罩，所述車輪的上端部嵌入到所述擋泥罩中。擋泥罩能夠?yàn)檐囕喿屛唬軌蜃钃跷勰囡w濺到用戶身上。擋泥罩可以和蓋體一體成型，簡化獨(dú)輪車整體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述踩踏面的端部具有向上延伸的阻擋部。阻擋部能夠用戶腳部向外側(cè)滑動，提高用戶踩踏的可靠性，向上延伸可以是豎直向上延伸，也可以是傾斜向上延伸，向上以踩踏面水平時(shí)為基準(zhǔn)。

優(yōu)選的，所述架體的端部設(shè)有輔助輪。由于架體較長，獨(dú)輪車傾斜轉(zhuǎn)彎時(shí)，架體的端部容易接觸地面，輔助輪能夠保證架體端部和地面滾動接觸，保證獨(dú)輪車起步及轉(zhuǎn)彎的順暢性。

優(yōu)選的，當(dāng)所述踩踏面水平時(shí)，所述輔助輪的轉(zhuǎn)軸與水平面的夾角大于0°。這樣便于踩踏面傾斜時(shí)，能夠使得輔助輪的轉(zhuǎn)軸區(qū)域水平，便于輔助輪接觸地面滾動的順暢性。

優(yōu)選的，當(dāng)所述踩踏面水平時(shí)，所述踩踏面的端部具有傾斜向上延伸的阻擋部；所述輔助輪安裝在所述阻擋部上，當(dāng)所述輔助輪接觸地面時(shí)，所述阻擋部自踩踏面向自由端向上傾斜。這樣在獨(dú)輪車起步時(shí)，腳部也不容易滑出踩踏面。

優(yōu)選的，所述輔助輪可拆卸固定在所述架體上。這樣便于更換輔助輪，延長平衡車整體使用壽命。

本實(shí)用新型所提供的一種電動獨(dú)輪車，踩踏面的位置高于所述軸體的高度，這樣可以將車輪做得較小，有利于降低獨(dú)輪車的制造成本，獨(dú)輪車也不容易壓迫到腿部，提高使用的舒適性。

附圖說明