[實(shí)用新型]一種移動(dòng)拖車電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220195408.9
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN217107212U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明亮;金光;王亞東;李宗坤;雷少倩
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州佛光發(fā)電設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F01P11/12;B60D1/42;B62D21/20
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)拖車電站，一種移動(dòng)拖車電站，包括拖車和固定設(shè)置在拖車上的電站箱，拖車包括底盤、托架和第一輪胎，第一輪胎通過主軸與底盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，托架與底盤固定連接；電站箱內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池，柴油機(jī)用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，蓄電池用于儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)所發(fā)電量。該移動(dòng)拖車電站體積更小，便于移動(dòng)，重量輕。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于移動(dòng)電站技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)拖車電站。

背景技術(shù)

移動(dòng)發(fā)電機(jī)又叫移動(dòng)電站，它的設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、制造精良、外形美觀。移動(dòng)發(fā)電機(jī)組的拖車車架采用槽梁焊接而成，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的安全。車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能。整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。但現(xiàn)有的移動(dòng)電站重量較大，移動(dòng)不便，外形尺寸較大，噪聲較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)拖車電站，體積更小，便于移動(dòng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案為：一種移動(dòng)拖車電站，包括拖車和固定設(shè)置在拖車上的電站箱，所述拖車包括底盤、托架和第一輪胎，所述第一輪胎通過主軸與底盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托架與底盤固定連接；所述電站箱內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池，所述柴油機(jī)用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，所述蓄電池用于儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)所發(fā)電量。

還包括第二輪胎，所述第二輪胎與托架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二輪胎的直徑小于第一輪胎。

所述底盤末端設(shè)置有用于支撐拖車的可折疊支架。

還包括散熱器，所述散熱器固定設(shè)置在電站箱內(nèi)部，所述散熱器的出風(fēng)口與外界連通。

還包括電站箱后側(cè)開設(shè)有百葉窗，所述散熱器固定設(shè)置在電站箱前側(cè)，所述散熱器的出風(fēng)口通過電站箱前側(cè)板語外界連通。

所述蓄電池、發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)沿電站箱從后到前的方向依次設(shè)置在百葉窗和散熱器之間，所述柴油機(jī)靠近散熱器。

還包括排氣裝置，所述排氣裝置的進(jìn)氣端與柴油機(jī)的排氣端連通，所述排氣裝置的排氣端穿過電站箱的頂部與外界連通。

所述排氣裝置位于外界的部分套設(shè)有消音裝置。

所述百葉窗與電站箱后側(cè)可拆卸連接。

所述電站箱末端固定設(shè)置有備用輪胎和滅火設(shè)備。

本實(shí)用新型的有益效果為：重量輕：采用優(yōu)質(zhì)鋁合金和碳纖維蒙皮，在保證強(qiáng)度的同時(shí)做到更輕；噪聲低：結(jié)合進(jìn)排風(fēng)迷宮式設(shè)計(jì)和阻抗復(fù)合式消聲器的應(yīng)用，以及高密度吸音材料的使用，能夠?qū)⒃肼暯档椭?0dB(A)以下；進(jìn)排風(fēng)采用快拆式降噪百葉窗，既能保證足夠的進(jìn)排風(fēng)量，又能快速拆卸充當(dāng)維修口，同時(shí)解決了傳統(tǒng)百葉窗易導(dǎo)致艙內(nèi)進(jìn)水的問題，與迷宮式進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，雙重降噪，顯著降低電站工作過程中產(chǎn)生的環(huán)境噪聲，優(yōu)化了人機(jī)交互環(huán)境。采用可調(diào)式牽引臂，對牽引車無特殊要求，能夠適應(yīng)各種拖拽方式；采用高機(jī)動(dòng)越野底盤，適應(yīng)全地形路況，易于移動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。