[實(shí)用新型]一種儀表板結(jié)構(gòu)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220195100.4
• 申請(qǐng)日: 2022-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN216942685U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K37/00
• 分類號(hào): B60K37/00;B60J10/84
• 代理公司: 北京潤澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 馬麗蘋

本實(shí)用新型涉及車輛內(nèi)飾結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儀表板結(jié)構(gòu)及車輛。儀表板結(jié)構(gòu)裝配于車身上，所述車身包括車身側(cè)圍和A柱上飾板，所述A柱上飾板位于所述車身側(cè)圍與所述儀表板結(jié)構(gòu)之間，所述儀表板結(jié)構(gòu)包括板本體，所述板本體的長度方向的端部形成有凸起，所述凸起朝向所述車身側(cè)圍靠近車門的端部，所述凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁與所述A柱上飾板接觸。板本體的凸起朝向車身側(cè)圍靠近車門的端部，凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁與A柱上飾板接觸，則凸起遮擋A柱上飾板與儀表板結(jié)構(gòu)之間的間隙，位于駕駛艙內(nèi)的架乘人員不能看到A柱上飾板與儀表板結(jié)構(gòu)之間的間隙，使得車輛內(nèi)飾的美觀性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛內(nèi)飾結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儀表板結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)

車輛主要用于載運(yùn)人員和/或貨物等，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛被廣泛的使用。儀表板是駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開關(guān)等的一個(gè)總成。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉(zhuǎn)向管柱上。儀表板的端部會(huì)靠近車輛連接柱，如靠近A柱。現(xiàn)有技術(shù)中，儀表板和A柱之間的間隙較大，影響車輛內(nèi)飾的美觀性。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型提供一種儀表板結(jié)構(gòu)，解決或部分解決現(xiàn)有技術(shù)中儀表板和A柱之間的間隙較大，影響車輛內(nèi)飾的美觀性的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種儀表板結(jié)構(gòu)，裝配于車身上，所述車身包括車身側(cè)圍和A柱上飾板，所述A柱上飾板位于所述車身側(cè)圍與所述儀表板結(jié)構(gòu)之間，所述儀表板結(jié)構(gòu)包括板本體，所述板本體的長度方向的端部形成有凸起，所述凸起朝向所述車身側(cè)圍靠近車門的端部，所述凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁與所述A柱上飾板接觸。

可選地，所述板本體包括層疊設(shè)置的搪塑骨架、發(fā)泡層和搪塑表皮，所述發(fā)泡層和所述搪塑表皮成型有所述凸起。

可選地，所述板本體的長度方向端部處呈L形彎折，所述凸起位于所述L形彎折處；

所述彎折處一側(cè)的所述發(fā)泡層和所述搪塑表皮延伸為所述凸起的一側(cè)壁，所述彎折處另一側(cè)的所述發(fā)泡層和所述搪塑表皮向遠(yuǎn)離所述搪塑骨架的方向彎折為所述凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁。

可選地，所述凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁中，靠近所述搪塑骨架的一端和遠(yuǎn)離所述搪塑骨架的另一端均為平滑的弧形結(jié)構(gòu)。

可選地，所述板本體的長度方向端部處的所述搪塑骨架呈L形彎折。

可選地，所述車身側(cè)圍靠近車門的端部處設(shè)置密封條，所述凸起與所述密封條之間具有設(shè)定距離。

可選地，所述設(shè)定距離范圍為1mm至5mm。

可選地，所述凸起的一側(cè)壁和所述凸起的另一側(cè)壁之間的距離范圍為4.5mm至8.5mm。

本實(shí)用新型的儀表板結(jié)構(gòu)，板本體的凸起朝向車身側(cè)圍靠近車門的端部，凸起遠(yuǎn)離駕駛艙內(nèi)部的側(cè)壁與A柱上飾板接觸，則凸起遮擋A柱上飾板與儀表板結(jié)構(gòu)之間的間隙，位于駕駛艙內(nèi)的架乘人員不能看到A柱上飾板與儀表板結(jié)構(gòu)之間的間隙，使得車輛內(nèi)飾的美觀性更好。

本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種車輛，以解決或部分解決現(xiàn)有車輛中儀表板和A柱之間的間隙較大，影響車輛內(nèi)飾的美觀性的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛，包括車身側(cè)圍、車門、密封條、A柱上飾板和上述的儀表板結(jié)構(gòu)，所述A柱上飾板位于所述車身側(cè)圍和所述儀表板結(jié)構(gòu)之間；所述車身側(cè)圍靠近所述車門的端部處設(shè)置所述密封條，所述密封條具有靠近所述凸起的自由端，所述自由端搭設(shè)在所述A柱上飾板上。

所述車輛與上述的儀表板結(jié)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。