[實用新型]一種鈑金結構的自行車輪停車架

有效

• 申請號: 202220194060.1
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216611416U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 蔣紅星
• 申請（專利權）人: 昆山星豪精密五金有限公司
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08
• 代理公司: 蘇州所術專利商標代理事務所(普通合伙) 32473
• 代理人: 徐典

本實用新型公開了一種鈑金結構的自行車輪停車架，包括拱形條，兩片拱形條平行布置，拱形條自身軌跡呈C字形，拱形條自身平面與空間鉛垂面平行，兩片拱形條之間構成容納自行車輪的空隙；拱形條的兩端與地表固定；連接片，兩片拱形條的同一端共同垂直連接有連接片；外卷片，連接片的頂部相切連接有外卷片，外卷片具備與自行車輪接觸的凸曲面；拱形條、連接片、外卷片為一體的金屬片。采用此實用新型材料成本更低，所占空間更小，由一體片材的裁剪、折彎即可構成，整體結構簡單可靠。同時避免了薄片材的鋒利邊緣對自行車輪的傷害。

技術領域

本實用新型涉及自行車輔助產品領域，具體涉及一種鈑金結構的自行車輪停車架。

背景技術

自行車輪停車架是對自行車的前輪進行限位，避免自行車傾倒，同時也方便鎖住自行車。在自行車維修、共享自行車停放等領域有一定的應用市場。現有的自行車輪停車架一般是鋼管折彎構成的，整體堅固度較好，但是成本、體積還有優化的余地。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題在于提供一種鈑金結構的自行車輪停車架，材料成本更低，所占空間更小，由一體片材的裁剪、折彎即可構成，整體結構簡單可靠。同時避免了薄片材的鋒利邊緣對自行車輪的傷害。

為解決上述問題，本實用新型提供一種鈑金結構的自行車輪停車架，為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種鈑金結構的自行車輪停車架，包括：拱形條，兩片拱形條平行布置，拱形條自身軌跡呈C字形，拱形條自身平面與空間鉛垂面平行，兩片拱形條之間構成容納自行車輪的空隙；拱形條的兩端與地表固定；連接片，兩片拱形條的同一端共同垂直連接有連接片；外卷片，連接片的頂部相切連接有外卷片，外卷片具備與自行車輪接觸的凸曲面；拱形條、連接片、外卷片為一體的金屬片。

采用上述技術方案的有益效果是：本技術方案方便由薄片材裁剪折彎構成，相比鋼管折彎的產品，本技術方案材料成本更低，所占空間更小。同時避免了薄片材的鋒利邊緣對自行車輪的傷害。

兩片拱形條能限制自行車輪的左右位置，外卷片通過簡單的向外彎卷，保證與自行車輪接觸的位置為凸曲面，避免劃傷自行車輪胎。整體結構簡單可靠。連接片則將拱形條、外卷片連接一體。

作為本實用新型的進一步改進，拱形條沿垂直于自身平面方向的投影不與外卷片相交。

采用上述技術方案的有益效果是：外卷片不占用兩個拱形條之間的空間。

作為本實用新型的更進一步改進，外卷片背離連接片的一端的切線方向為豎直向下。

采用上述技術方案的有益效果是：外卷片的頂部朝下延伸，避免外卷片的頂部劃傷自行車或人員，安全性高。

作為本實用新型的又進一步改進，連接片的底部連接有水平片，拱形條背離連接片的一端連接有橫向延伸條，兩片拱形條各自所連的橫向延伸條相互背向延伸。

采用上述技術方案的有益效果是：水平片、橫向延伸條能讓本技術方案與地表有足夠的接觸面積。

作為本實用新型的又進一步改進，水平片、橫向延伸條重合于同一空間水平面，水平片沿拱形條的徑向延伸，橫向延伸條沿拱形條的軸向延伸，橫向延伸條的軸向延伸長度大于水平片的徑向延伸長度。

采用上述技術方案的有益效果是：橫向延伸條能提升避免拱形條左右歪斜的能力。橫向延伸條更加靠近自行車的質心，所以橫向延伸條長度更長，穩定性更強。

作為本實用新型的又進一步改進，水平片、橫向延伸條上具備供螺栓穿過的通孔。

采用上述技術方案的有益效果是：方便利用螺栓將本技術方案與地表半永久固定。

作為本實用新型的又進一步改進，拱形條、連接片、外卷片、水平片、橫向延伸條為一體等厚的不銹鋼片。