[實(shí)用新型]一種汽車調(diào)角器核心件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220192826.2
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN216610961U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣細(xì)林;藤福星
• 申請（專利權(quán)）人: 景德鎮(zhèn)浮梁顥迪汽車座椅內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/225
• 分類號(hào): B60N2/225
• 代理公司: 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 石紅麗

1.一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，包括，

無齒蓋，所述無齒蓋的表面中心處貫穿設(shè)置有第一通孔，所述無齒蓋的上表面沿圓周方向開設(shè)有第一凹槽，相鄰所述第一凹槽之間設(shè)置有凸起，所述無齒蓋的下表面設(shè)置有凸包；

壓縮彈簧，所述壓縮彈簧經(jīng)所述凸包設(shè)置在所述無齒蓋的下表面上；

齒片推簧，所述齒片彈簧設(shè)置在所述第一凹槽內(nèi)；

調(diào)角器塑料件，所述調(diào)角器塑料件經(jīng)所述第一通孔設(shè)置在所述無齒蓋上，所述調(diào)角器塑料件上貫穿設(shè)置有第二通孔；

齒片，所述齒片設(shè)置在相鄰所述凸起之間，所述齒片的下表面設(shè)置有凸點(diǎn)，所述齒片與所述齒片推簧通過凸點(diǎn)連接，所述齒片朝向所述調(diào)角器塑料件設(shè)置有第一凹陷部，所述齒片的表面設(shè)置有第一定位槽；

撥片，所述撥片上貫穿設(shè)置有第三通孔，所述撥片設(shè)置在所述調(diào)角器塑料件上，且所述第二通孔與所述第三通孔位于同一豎直軸線上，所述撥片的側(cè)壁設(shè)置有第一凸起部，所述撥片上的第一凸起部位于所述第一凹陷部內(nèi)；

限位盤，所述限位盤上貫穿設(shè)置有第四通孔，所述限位盤設(shè)置在所述齒片上，所述限位盤的邊沿均勻開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽上設(shè)置有固定塊，所述限位盤設(shè)置在所述齒片上方，且通過所述固定塊與所述第一定位槽定位固定連接；

有齒蓋，所述有齒蓋設(shè)置在所述限位盤上，所述有齒蓋上貫穿設(shè)有第五通孔，

花鍵，所述花鍵的下端依次貫穿所述第五通孔、第四通孔、第三通孔、第二通孔、第一通孔且延伸至所述無齒蓋的下方，與所述壓縮彈簧連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述凸包至少設(shè)置為四組，所述第一凹槽至少設(shè)置為四組，所述第一凹槽與所述凸包位于同一豎直軸線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述齒片與所述第一凹槽一一對應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述有齒蓋與所述無齒蓋的外側(cè)之間還套設(shè)有包邊圈，所述包邊圈設(shè)置為直立結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述第一凸起部設(shè)置有四組，所述第一凸起部的兩側(cè)設(shè)置有第二凸起部，所述第二凸起部與所述第一凹陷部的側(cè)壁相抵靠設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述齒片遠(yuǎn)離所述撥片端設(shè)置有齒槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述有齒蓋從上至下包括第一階梯、第二階梯、第三階梯，所述第三階梯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有齒條，所述齒條與所述齒片上的齒槽齒和連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)角器核心件，其特征在于，

所述第五通孔、第四通孔、第三通孔、第二通孔、第一通孔均位于同一豎直軸線設(shè)置。