[實用新型]一種送餐系統

有效

• 申請號: 202220191931.4
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN216637878U
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 畢春觀;趙亞芹
• 申請（專利權）人: 青島樂順發餐飲設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;A47G23/08
• 代理公司: 青島鼎丞智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 37277
• 代理人: 紀浩帥

本實用新型涉及一種送餐系統，包括：頂板、轉盤、側板和送餐車，所述頂板上方形成有第一軌道槽，所述轉盤與頂板轉動連接，所述轉盤上形成有第二軌道槽，所述頂板兩側分別與側板固定連接，所述側板形成有第三軌道槽，所述送餐車位于頂板上方，所述轉盤通過轉動將第二軌道槽兩端分別與第一軌道槽相連通，所述轉盤通過轉動將第二軌道槽與第三軌道槽相連通。本實用新型通過使用轉盤來改變上方的送餐車的運動方向，使用側板上的第三軌道來容納停止的送餐車，使本實用新型可以同時運行多輛送餐車，提高了送餐效率，解決了現有的送餐裝置的軌道只能同時運行一輛送餐車、送餐效率低下的問題。

技術領域

本實用新型涉及軌道送餐領域，尤其是一種送餐系統。

背景技術

現在的餐廳使用的軌道式送餐裝置，是依靠送餐小車沿著軌道從廚房移動到餐廳，從而給指定的顧客送指定的餐品。但是，現有送餐裝置的軌道往往只能同時運行一輛小車，送餐效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種送餐系統，解決了現有的送餐裝置的軌道只能同時運行一輛送餐車、送餐效率低下的問題。

一種送餐系統，包括：頂板、轉盤、側板和送餐車，所述頂板上方形成有第一軌道槽，所述轉盤與頂板轉動連接，所述轉盤上形成有第二軌道槽，所述頂板兩側分別與側板固定連接，所述側板形成有第三軌道槽，所述送餐車位于頂板上方，所述轉盤通過轉動將第二軌道槽兩端分別與第一軌道槽相連通，所述轉盤通過轉動將第二軌道槽與第三軌道槽相連通。

進一步地，所述頂板還形成有連通槽，所述連通槽兩端分別與第二軌道槽相連通；所述第一軌道槽、第二軌道槽、第三軌道槽和連通槽的寬度相等且深度相等。

進一步地，還包括安裝箱、回轉支承、齒圈、第一電機、齒輪和轉動軸，所述轉盤與回轉支承的外圈固定連接，所述回轉支承的外圈與齒圈固定連接，所述頂板與回轉支承的內圈固定連接，所述頂板下方與安裝箱固定連接，所述第一電機固定安裝在安裝箱內部，所述安裝箱的輸出軸與轉動軸固定連接，所述轉動軸與頂板轉動連接，所述齒輪與轉動軸固定連接，所述齒輪與齒圈嚙合。

進一步地，還包括支架，所述支架與頂板下固定連接。

進一步地，所述送餐車包括底盤、第二電機、主動輪、第一導向輪、安裝架、從動輪、第二導向輪、電池和外殼，所述底盤上方與外殼固定連接，所述第二電機的殼體與底盤轉動連接，所述第二電機驅動主動輪轉動，所述第二電機的殼體下方與第一導向輪轉動連接，所述底盤下方與安裝架轉動連接，所述安裝架兩側分別與從動輪轉動連接，所述安裝架下方與第二導向輪轉動連接，所述電池與底盤固定連接，所述電池與第二電機電性連接。

進一步地，還包括無線充電器、接收線圈和固定架，所述無線充電器位于第三軌道槽底部并與側板固定連接，所述底盤下方與固定架固定連接，所述接收線圈與固定架固定連接，所述接收線圈與電池電性連接。

本實用新型具有如下優點：通過使用轉盤來改變上方的送餐車的運動方向，使用側板上的第三軌道來容納停止的送餐車，使本實用新型可以同時運行多輛送餐車，提高了送餐效率，解決了現有的送餐裝置的軌道只能同時運行一輛送餐車、送餐效率低下的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。

圖1：本實用新型的俯視示意圖；

圖2：本實用新型在A-A處的剖視示意圖；

圖3：送餐車的立體結構示意圖其一；

圖4：送餐車的立體結構示意圖其二；

圖5：送餐車的主視剖視結構示意圖；