[實用新型]一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構

有效

• 申請號: 202220190882.2
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN217281076U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 叢弼中;劉軍超
• 申請（專利權）人: 威海星馳新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/244;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/657;H01M50/271
• 代理公司: 北京貴都專利代理事務所(普通合伙) 11649
• 代理人: 李新鋒

本實用新型公開了電動叉車技術領域的一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構，包括車體，所述車體內腔的底部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定安裝有主動輪，所述車體內腔的頂部固定安裝有防護箱，本實用新型通過加熱機構的設置，能夠對箱體內部的油體進行加熱，并且將加熱的油體輸送到防護箱中，通過油體的溫度來保證防護箱內部處于溫暖狀態，以達到對鋰電池進行防護的目的，避免鋰電池在低溫狀態下運作，而且為了進一步節省鋰電池的能耗，該裝置還設置了備用電源用來對加熱機構進行供能，并且備用電源可采用配套的充能機構進行充能，進而不會對鋰電池的續航造成影響，因此非常值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及電動叉車技術領域，具體為一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構。

背景技術

電動叉車是指以電來進行作業的叉車，大多數都是為蓄電池工作，而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。

電動叉車在冷庫內部搬運貨物的時候，由于電池部分缺乏防護結構會影響電動叉車的正常使用，因為鋰電池在低溫狀態時無論是電池續航能力，還是電池使用壽命都會大大折扣，所以發明一種電池防護結構是十分必要的。

基于此，本實用新型設計了一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種冷庫電動叉車的鋰電池防護結構，包括車體，所述車體內腔的底部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定安裝有主動輪；

所述車體內腔的頂部固定安裝有防護箱，所述防護箱的內壁固定安裝有隔板，所述隔板的頂部固定安裝有鋰電池；

所述車體內腔頂部的左側固定安裝有箱體，所述箱體的內部設置有加熱機構，所述車體內腔底部的左側設置有充能機構，所述防護箱內腔的底部固定安裝有備用電源。

優選的，所述防護箱包括外殼和內膽，所述外殼固定安裝在車體的內部，所述內膽固定安裝在外殼內部，所述外殼和內膽之間設置有空腔，所述外殼的內部設置有保溫層，所述保溫層的內部填充有保溫棉。

優選的，所述加熱機構包括電加熱器，所述電加熱器固定安裝在箱體的底部，所述電加熱器的加熱端貫穿到箱體內部，所述箱體內部固定安裝有豎板，所述箱體內腔的右側固定安裝有油泵，所述油泵的排出端連通有輸送管，所述輸送管的另一端貫穿到空腔內部，所述防護箱的后方連通有回流管，所述回流管的另一端貫穿到隔豎板左側，所述油泵的抽取端貫穿到豎板左側。

優選的，所述充能機構包括發電機，所述發電機的轉軸固定安裝有從動輪，所述從動輪通過皮帶與主動輪傳動連接，所述箱體的底部依次固定安裝有整流器、電子調節器和處理器，所述發電機的輸出端與整流器的輸入端為單向電連接，所述整流器的輸出端與電子調節器的輸入端為單向電連接，所述電子調節器的輸出端與備用電源的輸出端為單向電連接，所述處理器的輸出端與電加熱器和油泵的輸入端為單向電連接。

優選的，所述箱體的底部固定安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器的檢測端貫穿到箱體內部，所述溫度傳感器的輸出端與處理器的輸入端為雙向電連接。

優選的，所述防護箱的頂部栓接有蓋板，所述蓋板的頂部貫穿到車體外部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過加熱機構的設置，能夠對箱體內部的油體進行加熱，并且將加熱的油體輸送到防護箱中，通過油體的溫度來保證防護箱內部處于溫暖狀態，以達到對鋰電池進行防護的目的，避免鋰電池在低溫狀態下運作，而且為了進一步節省鋰電池的能耗，該裝置還設置了備用電源用來對加熱機構進行供能，并且備用電源可采用配套的充能機構進行充能，進而不會對鋰電池的續航造成影響，因此非常值得推廣。