[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)的球鉸吊索有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220190259.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217053035U | 公開(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高長(zhǎng)春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京大華特種帶織造有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/16 | 分類號(hào): | E01D19/16 |
| 代理公司: | 合肥四閱專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 方星星 |
| 地址: | 210048 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 調(diào)節(jié) 吊索 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)的球鉸吊索,涉及纜索吊結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,包括:球鉸;套接卡塊,設(shè)置在球鉸的上表面;升降機(jī)構(gòu);預(yù)對(duì)接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置升降機(jī)構(gòu),此機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)對(duì)球鉸吊索的延伸調(diào)節(jié),通過(guò)與限位升降桿外螺紋相互匹配的內(nèi)螺紋,使得調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板通過(guò)旋轉(zhuǎn)在限位升降桿的外壁上穩(wěn)定升降,同時(shí)限位滑板在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板的帶動(dòng)下在限位升降桿的內(nèi)部穩(wěn)定升降,此時(shí)固定銷塊通過(guò)擠壓進(jìn)入限位滑板的內(nèi)部對(duì)第一彈簧擠壓,然后第一彈簧通過(guò)反彈推動(dòng)固定銷塊卡入限位滑板的內(nèi)部,同時(shí)升降滑軸在限位滑板的帶動(dòng)下,帶動(dòng)升降筒穩(wěn)定升降,然后旋轉(zhuǎn)第一螺栓下降對(duì)固定銷塊擠壓固定,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)球鉸進(jìn)行便捷延伸調(diào)節(jié)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及纜索吊結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種便于調(diào)節(jié)的球鉸吊索。
背景技術(shù)
隨著材料技術(shù)的進(jìn)步和跨越江河湖海的需求,橋梁跨徑日益增大,適用于超大跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)形式有懸索橋、斜拉橋和拱橋,均為纜索體系結(jié)構(gòu),目前超大跨徑纜索體系結(jié)構(gòu)均為平面纜索體系,隨著橋梁跨徑的日益增大,平面纜索體系結(jié)構(gòu)抗風(fēng)穩(wěn)定性問(wèn)題日益突出,從而產(chǎn)生一種球鉸吊索。
根據(jù)公告號(hào)“CN208857697U”,為“適應(yīng)于空間任意旋轉(zhuǎn)的球鉸吊索”,包括通過(guò)索夾安裝在主纜上的懸吊端吊槽,所述懸吊端吊槽內(nèi)設(shè)置有球鉸卡槽,所述球鉸卡槽內(nèi)設(shè)置有球鉸,所述球鉸端部設(shè)置有圓柱形耳板,所述圓柱形耳板外壁上套有錨杯,所述錨杯的另一端內(nèi)壁上插入有套筒,所述套筒內(nèi)插入有護(hù)套,且護(hù)套另一端伸出套筒,所述錨杯、套筒和護(hù)套中空內(nèi)填充有吊索鋼絲。本實(shí)用新型球鉸吊索適用于空間纜索體系結(jié)構(gòu),使用球鉸吊索體系,使得空間纜索體系在施工階段無(wú)需再嚴(yán)格控制吊索體系受力線必須嚴(yán)格控制在面內(nèi),節(jié)約了施工工期和施工費(fèi)用。且結(jié)構(gòu)由于受到橫向風(fēng)荷載和地震荷載,產(chǎn)生較大的面外位移時(shí),吊索體系受力更優(yōu),從而提高了吊索系統(tǒng)的受力性能。
上述結(jié)構(gòu)大大節(jié)約了施工工期和施工費(fèi)用,且此結(jié)構(gòu)吊索體系受力更優(yōu),從而提高了吊索系統(tǒng)的受力性能,但是,上述專利在使用過(guò)程中,由于橋梁超大跨徑導(dǎo)致不同位置處的吊索長(zhǎng)度不一致,但現(xiàn)有結(jié)構(gòu)無(wú)法對(duì)吊索進(jìn)行延伸調(diào)節(jié),極大的影響了球鉸吊索的便捷使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的球鉸吊索,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種便于調(diào)節(jié)的球鉸吊索,包括:
球鉸;
套接卡塊,設(shè)置在球鉸的上表面;
升降機(jī)構(gòu),設(shè)置在球鉸的底端,用于對(duì)球鉸進(jìn)行延伸調(diào)節(jié);
預(yù)對(duì)接機(jī)構(gòu),設(shè)置在球鉸的一端,且貫穿至球鉸的內(nèi)部,用于對(duì)球鉸、套接卡塊進(jìn)行預(yù)對(duì)接固定。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述升降機(jī)構(gòu)包括限位升降桿、限位滑板、升降筒、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板、升降滑軸、第一螺栓、第一彈簧以及固定銷塊,所述限位升降桿固定在球鉸的底端,所述升降筒設(shè)置在球鉸的下方,且與限位升降桿相互套接,所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板設(shè)置在升降筒的上表面,且與限位升降桿相互套接,所述限位滑板設(shè)置在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板的上表面,且貫穿至限位升降桿的內(nèi)部,所述升降滑軸固定在限位滑板的底端,且貫穿限位升降桿與升降筒固定連接,所述第一螺栓設(shè)置在限位滑板的一側(cè)頂端,且貫穿至限位滑板的內(nèi)部,所述固定銷塊設(shè)置在第一螺栓的下表面,且位于限位滑板的內(nèi)部,并貫穿限位滑板至調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)板的內(nèi)部,所述第一彈簧設(shè)置在固定銷塊的上表面,且與第一螺栓相互套接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述預(yù)對(duì)接機(jī)構(gòu)包括套接插塊、第二螺栓、第二彈簧、限位卡板以及升降拉板,所述套接插塊設(shè)置在球鉸的上表面,且與球鉸、套接卡塊相互套接,所述第二螺栓設(shè)置在套接卡塊的一端,且與套接卡塊、套接插塊相互套接,所述升降拉板設(shè)置在套接卡塊的一側(cè),且貫穿至套接卡塊的內(nèi)部,所述限位卡板固定在升降拉板的一側(cè),且位于套接卡塊的內(nèi)部,并貫穿至套接插塊的一側(cè)外壁,所述第二彈簧設(shè)置在限位卡板兩端的頂端。
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