[實用新型]一種電梯門板結構

有效

• 申請號: 202220189823.3
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN217201561U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 程翔
• 申請（專利權）人: 程翔
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 武漢菲翔知識產權代理有限公司 42284
• 代理人: 劉谷紅

本實用新型公開了一種電梯門板結構，涉及電梯門板技術領域，包括電梯門本體，所述電梯門本體的一側開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內側滑動連接有第一滑塊，所述第一滑槽的內側固定連接有第二伸縮彈簧，所述第二伸縮彈簧的一端與第一滑塊固定連接，所述第一滑塊的一側轉動連接有連接組桿，所述電梯門本體的一側固定連接有第一伸縮彈簧，本實用新型的有益效果為：防護板利用連接組桿控制第一滑塊在第一滑槽內側滑動，并且擠壓第二伸縮彈簧，第二伸縮彈簧能夠給予第一滑塊一定的彈力，從而利用連接組桿給防護板施加向外的推力，進一步降低了外來的沖擊力，防止電梯門本體發生變形，提高了電梯門本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電梯門板技術領域，具體為一種電梯門板結構。

背景技術

隨著社會的發展及生活水平的不斷提高，電梯已成為日常生活中一個不可或缺的部分，而電梯門板是電梯安全運行的重要保護屏障，它的穩定性和安全性是決定電梯等級的關鍵因素。

但是現有的電梯門板結構的防護效果不佳，被異物碰撞容易造成門板變形，從而降低了電梯門板的使用壽命，并且電梯門板長時間使用，最外層容易受到刮傷磕碰影響美觀，從而需要整個進行更換，大大提高了經濟成本。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電梯門板結構，解決了上述背景技術中提出防護效果不佳、外層容易受到刮傷磕碰影響美觀，需要整個進行更換的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電梯門板結構，包括電梯門本體，所述電梯門本體的一側開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內側滑動連接有第一滑塊，所述第一滑槽的內側固定連接有第二伸縮彈簧，所述第二伸縮彈簧的一端與第一滑塊固定連接，所述第一滑塊的一側轉動連接有連接組桿，所述電梯門本體的一側固定連接有第一伸縮彈簧，所述第一伸縮彈簧的一端固定連接有防護板，所述防護板的一側開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內側滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊與連接組桿轉動連接。

通過使用上述技術方案，當該電梯門板受到異物碰撞時，設置的防護板受力擠壓第一伸縮彈簧，第一伸縮彈簧利用自身的韌性給予防護板向外的推力，從而能夠有效的降低沖擊力，同時防護板利用連接組桿控制第一滑塊在第一滑槽內側滑動，并且擠壓第二伸縮彈簧，第二伸縮彈簧能夠給予第一滑塊一定的彈力，從而利用連接組桿給防護板施加向外的推力，進一步降低了外來的沖擊力，防止電梯門本體發生變形，提高了電梯門本體的使用壽命。

優選的，所述防護板的一側固定連接有固定桿，所述固定桿的一端固定連接有限位塊，所述電梯門本體的內部開設有限位槽。

通過使用上述技術方案，起到有效的限位效果，防止防護板出現上下晃動。

優選的，所述連接組桿包括兩個連接桿，兩個所述連接桿相互轉動連接。

通過使用上述技術方案，當耐磨板受到擠壓時，能夠控制連接組桿進行壓縮，從而帶動兩個第一滑塊在第一滑槽的內側滑動。

優選的，所述電梯門本體的一側固定連接有防火板，所述防護板的一側設置有耐磨板。

通過使用上述技術方案，起到有效的防火效果，增加了電梯內部發生火災時電梯門本體的防護能力。

優選的，所述耐磨板的一側固定安裝有安裝塊，所述防護板的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的內側開設有卡槽，所述安裝塊的內部開設有彈簧槽，所述彈簧槽的內部固定連接有第三伸縮彈簧，所述第三伸縮彈簧的一端固定連接有卡塊，所述卡塊與卡槽相適配。

通過使用上述技術方案，可將安裝塊卡進安裝槽內，此時卡塊受到擠壓自動向彈簧槽的方向移動，待安裝塊與安裝槽完全重合時，卡塊受到第三伸縮彈簧的彈力緊緊卡住在卡槽內，即可完成安裝，其結構簡單，便于操作。

優選的，所述卡塊的一側固定連接有連接線，所述連接線的一端固定連接有拉環。