[實用新型]工件淬火的電源與切換開關

有效

• 申請號: 202220185813.2
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN216864234U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 賀達
• 申請（專利權）人: 株洲市宏達電源有限責任公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/30;H05B6/36
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王萌

本實用新型公開了一種工件淬火的電源與切換開關，涉及工件淬火技術領域。本實用新型包括上下雙感應加熱線圈裝置、通機曲軸專用工件升降裝置、感應加熱電源輸出切換裝置、偏心軸定位裝置；且通機曲軸專用工件升降裝置固定在上下雙感應加熱線圈裝置一側，感應加熱電源輸出切換裝置固定在上下雙感應加熱線圈裝置上部。本實用新型通過設計一個專用的通機曲軸專用工件升降裝置，對工件進行升降，保證工件兩端加工位置可以在一個工裝上通過上下兩個加熱線圈。通過感應加熱電源輸出切換裝置搭配上下雙感應加熱線圈，可以將加熱功率分別輸出到上下兩個線圈中，通過一臺電源，一次裝夾，加工兩個位置，節省了一臺感應加熱電源，節約了設備采購成本。

技術領域

本實用新型屬于工件淬火技術領域，特別是涉及一種工件淬火的電源與切換開關。

背景技術

曲軸是一種將直線運動轉化為圓周運動的機械配件，在以內燃機為代表的工業領域具有廣泛的運用，例如我們常見的四缸發動機就是一個有著四個曲拐的曲軸，而通機曲軸則是在內燃機工業領域應用最為廣泛的一種曲軸，其廣泛應用于各種單缸內燃機設備中，例如中小型柴油汽油發電機，汽油割草機，拖拉機，小型單缸摩托車以及各種單缸汽油機柴油機。其特點為中心為一個較大的偏心軸，兩端為連接其他機械結構的輸出軸。

單缸內燃機由于其結構簡單，維護成本低，因此廣泛的應用于各種現代工業生活產品中，其中單缸內燃機必不可少的結構就是曲軸，對于單缸內燃機的曲軸，業內通常稱其為通用機械曲軸，簡稱通機曲軸。由于其應用廣泛，因此通機曲軸每年都有大量的市場需求。而通機曲軸加工中有一個必不可少的提高曲軸使用壽命的步驟就是淬火熱處理，淬火熱處理是將曲軸兩端的連接輸出軸和中心的偏心軸進行淬火，提高其硬度和耐磨性的加工工藝。

現有技術的缺陷和不足：

1、由于通機曲軸兩端輸出軸較小，中間偏心軸較大且偏心的外形結構特點，目前通常的通機曲軸淬火處理是分別對兩端的兩個輸出軸和中間偏心軸進行淬火處理，需要兩套加熱設備,同時一個曲軸需要在加工工位上裝卸三次才能完成全部的淬火加工；

2、采取類似于汽車曲軸的加工方式，設計加熱線圈隨著曲軸移動的隨動感應加熱線圈，這種方式可以一次裝夾加工完全部的淬火加工，但是汽車曲軸淬火加工的設備復雜性很高，且感應器設計制造復雜，針對三個部位需要采用三套加熱設備，導致整體設備價格一直居高不下，目前國內只有少數幾家具有汽車發動機生產制造的企業才有能力和資金成本投入到這種設備中，同時生產的設備產品附加值較高，如果通機曲軸采用這種方式加工勢必會極大地增加了生產制造成本以及設備后期維護成本，導致生產出來的通機曲軸在市場上喪失價格競爭優勢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種工件淬火的電源與切換開關，解決了由于通機曲軸兩端輸出軸較小，中間偏心軸較大且偏心的外形結構特點，目前通常的通機曲軸淬火處理是分別對兩端的兩個輸出軸和中間偏心軸進行淬火處理，需要兩套加熱設備,同時一個曲軸需要在加工工位上裝卸三次才能完成全部的淬火加工的技術問題。

為達上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種工件淬火的電源與切換開關，包括上下雙感應加熱線圈裝置、通機曲軸專用工件升降裝置、感應加熱電源輸出切換裝置、偏心軸定位裝置；

且通機曲軸專用工件升降裝置固定在上下雙感應加熱線圈裝置一側，感應加熱電源輸出切換裝置固定在上下雙感應加熱線圈裝置上部。

可選的，上下雙感應加熱線圈裝置包括兩組感應加熱線圈，通機曲軸專用工件升降裝置包括與感應加熱線圈相對應加長頂尖裝置。

可選的，加長頂尖裝置滑動配合在感應加熱線圈內，每組感應加熱線圈包括兩個感應加熱線圈。

可選的，通機曲軸專用工件升降裝置固定在上下雙感應加熱線圈裝置的第一側上。