[實用新型]一種能夠防止卷筒亂繩的吊具結構

有效

• 申請號: 202220185652.7
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN216235678U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 王偉賓;王云政
• 申請（專利權）人: 河南特雷斯智能機械有限公司
• 主分類號: B66C11/16
• 分類號: B66C11/16;B66C13/10;B66C13/06;B66C13/16;B66C15/02;B66C15/06;B60L53/80
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

本實用新型公開了一種能夠防止卷筒亂繩的吊具結構，包括小車車架和吊具，小車車架上平行轉動連接有兩個卷筒，小車車架的一側固定連接有雙輸出軸的減速機，減速機上安裝有驅動電機；吊具的頂部均勻設置有四個吊點，四個吊點呈矩形布置，每個吊點處設置有一個防亂繩裝置，防亂繩裝置包括動滑輪組和兩塊安裝板，安裝板固定連接在吊具的頂部，動滑輪組設置在兩塊安裝板之間，動滑輪組滑動連接在安裝板的滑槽內；動滑輪組上設置有提升結構，吊具上設置有限位結構，吊具能夠沿著提升結構上下滑動；本實用新型用于解決現有技術中換電起重裝置中的吊具在于電池連接時，會出現絲繩脫槽、跳繩等現象，從而影響吊具穩定性和換電操作安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及起重吊具設備技術領域，特別是一種能夠防止卷筒亂繩的吊具結構。

背景技術

電動汽車換電是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體的工作模式。在對汽車、卡車等設備進行換電操作時，需要專門的起重裝置和專用的吊具，現有的吊具在與電池連接時，需要吊具與電池完全貼合，才能使吊具上的鎖緊裝置于電池架連接，而當吊具與電池完全貼合時，由于信號傳遞、卷筒慣性等因素，鋼絲繩不會立刻停止動作而是會再下降一定的距離，但此時吊具受到電池的阻擋無法再下降，就會出現鋼絲繩松弛的現象，鋼絲繩松弛就容易導致卷筒上的鋼絲繩脫槽、跳繩，從而影響吊具的穩定性和換電操作的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠防止卷筒亂繩的吊具結構，用于解決現有技術中換電起重裝置中的吊具在與電池連接時，會出現絲繩脫槽、跳繩等現象，從而影響吊具穩定性和換電操作安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種能夠防止卷筒亂繩的吊具結構，包括小車車架和吊具，小車車架上平行轉動連接有兩個卷筒，小車車架的一側固定連接有雙輸出軸的減速機，減速機的輸出軸分別與兩個卷筒傳動連接，減速機的輸入端安裝有驅動電機；吊具的頂部均勻設置有四個吊點，四個吊點呈矩形布置，每個吊點處設置有一個防亂繩裝置，防亂繩裝置包括動滑輪組和兩塊安裝板，安裝板固定連接在吊具的頂部，動滑輪組設置在兩塊安裝板之間，安裝板上開設有豎直方向上的滑槽，動滑輪組滑動連接在安裝板的滑槽內；動滑輪組上設置有提升結構，吊具上設置有限位結構，吊具能夠沿著提升結構上下滑動，提升結構與限位結構貼合時，動滑輪組能夠提升吊具；每個動滑輪組包括兩個動滑輪，小車車架底部設置有四個定滑輪，每個卷筒上對稱纏繞有兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩對應一個防亂繩裝置和一個定滑輪，鋼絲繩的一端固定在卷筒的端部，鋼絲繩的另一端依次繞過一個動滑輪、定滑輪、第二個動滑輪，最后固定在卷筒的中部。

可選地，提升結構包括滑桿，滑桿的頂部固定連接在動滑輪組上，滑桿的底部穿過吊具的頂部設置在吊具內，滑桿的底部固定連接有提升板。

可選地，提升結構為水平設置的限位板，限位板固定連接在動滑輪組上，限位結構包括豎桿，豎桿的底部固定連接在吊具頂部，豎桿的頂部穿過限位板并固定連接有鎖緊機構，豎桿滑動連接在限位板上。

可選地，鎖緊機構為調節螺母，調節螺母螺紋連接在豎桿的頂部。

可選地，定滑輪的轉軸處設置有銷軸式壓力傳感器。

可選地，驅動電機設置在兩個卷筒之間。

本實用新型的能夠防止卷筒亂繩的吊具結構具有以下優點：

（1）動滑輪組和吊具之間不是固定連接的，鋼絲繩纏繞在動滑輪組上，動滑輪組上的提升結構能夠相對吊具做豎直方向上的移動，當吊具與電池貼合時，動滑輪組會利用自身的重力帶動鋼絲繩下降一段距離，確保鋼絲繩處于拉緊的狀態，避免卷筒上的鋼絲繩出現脫槽、跳繩的現象，使吊具的四個吊點保持平衡，確保吊具的穩定性。

（2）通過調整調節螺母可校準吊具的平衡狀態，為吊具能夠保持平衡提供保障。