[實(shí)用新型]一種汽車零配件鉆孔工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220185592.9
• 申請(qǐng)日: 2022-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217492754U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周雷;李偉;范海榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津英利模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23B47/00;B23Q1/25
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 張永芬

本實(shí)用新型是一種汽車零配件鉆孔工裝，包括底座和頂板，底座頂面兩側(cè)連有豎向的連接板，連接板上端與頂板連接，兩個(gè)連接板之間滑動(dòng)連有移動(dòng)板，底座上安裝有用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)板升降的升降組件，頂板上安裝有用于鉆孔的鉆孔組件，加工平臺(tái)頂面可拆卸連有若干定位組件。本實(shí)用新型一號(hào)電動(dòng)缸的設(shè)置可以改變加工平臺(tái)傾斜的角度，便于將汽車零配件待打孔的斜面調(diào)整到水平狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行打孔；當(dāng)打孔完成后，移動(dòng)板下移，帶動(dòng)汽車零配件遠(yuǎn)離鉆頭的方向移動(dòng)，便于鉆頭從鉆孔中退出。此外，本實(shí)用新型增加了夾持固定的靈活性，實(shí)現(xiàn)汽車零配件固定位置的調(diào)節(jié)，方便汽車零配件的固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆孔裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車零配件鉆孔工裝。

背景技術(shù)

汽車模具的零配件在加工時(shí)需要用到鉆孔工裝進(jìn)行夾持，但是現(xiàn)有鉆孔工裝一般不能對(duì)待鉆孔的汽車零配件的傾斜度進(jìn)行調(diào)整，從而給鉆孔帶來(lái)了不便；在汽車零配件鉆孔完成后，當(dāng)鉆頭較長(zhǎng)時(shí)，鉆頭不方便從鉆孔中退出；此外，現(xiàn)有鉆孔工裝用于固定汽車零配件的位置固定，不能實(shí)現(xiàn)汽車零配件固定位置的調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種汽車零配件鉆孔工裝。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種汽車零配件鉆孔工裝，包括底座和頂板，底座頂面兩側(cè)連有豎向的連接板，連接板上端與頂板連接，兩個(gè)連接板之間滑動(dòng)連有移動(dòng)板，底座上安裝有用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)板升降的升降組件，移動(dòng)板頂面轉(zhuǎn)動(dòng)連有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，移動(dòng)板底面安裝有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)的一號(hào)電動(dòng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上方設(shè)有加工平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)頂面一側(cè)連有若干豎向的支撐柱，且支撐柱上端與加工平臺(tái)鉸接，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)頂面另一側(cè)連有豎向的一號(hào)電動(dòng)缸，一號(hào)電動(dòng)缸的伸縮端鉸接有連桿，連桿的另一端與加工平臺(tái)鉸接，頂板上安裝有用于鉆孔的鉆孔組件，加工平臺(tái)頂面可拆卸連有若干定位組件；

定位組件包括固定螺栓和壓板，壓板上設(shè)有腰形孔，固定螺栓的螺桿端穿過(guò)腰形孔后與加工平臺(tái)螺紋連接，壓板上螺紋連接有高度調(diào)節(jié)螺栓，高度調(diào)節(jié)螺栓的頭部與壓板頂面相抵。

升降組件包括兩個(gè)對(duì)稱安裝在底座頂面的二號(hào)電動(dòng)機(jī)，二號(hào)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連有絲杠，絲杠的輸出軸與頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠貫穿移動(dòng)板，絲杠上安裝有絲母，絲母的外側(cè)壁與移動(dòng)板連接。

移動(dòng)板朝向連接板的一側(cè)連有若干滑塊，連接板上設(shè)有與滑塊相匹配的滑道，移動(dòng)板沿滑道上下移動(dòng)。

鉆孔組件包括安裝在頂板頂面一側(cè)的二號(hào)電動(dòng)缸，二號(hào)電動(dòng)缸的伸縮端連有三號(hào)電動(dòng)缸，二號(hào)電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)三號(hào)電動(dòng)缸沿頂板的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，頂板上設(shè)有供三號(hào)電動(dòng)缸移動(dòng)的長(zhǎng)條形通孔，且三號(hào)電動(dòng)缸的伸縮端穿過(guò)長(zhǎng)條形通孔后連有三號(hào)電動(dòng)機(jī)，三號(hào)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連有鉆頭。

一號(hào)電動(dòng)機(jī)的輸出軸穿過(guò)移動(dòng)板后與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與移動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與移動(dòng)板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

壓板底面連有橡膠層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一號(hào)電動(dòng)缸的設(shè)置可以改變加工平臺(tái)傾斜的角度，便于將汽車零配件待打孔的斜面調(diào)整到水平狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行打孔；當(dāng)打孔完成后，移動(dòng)板下移，帶動(dòng)汽車零配件遠(yuǎn)離鉆頭的方向移動(dòng)，便于鉆頭從鉆孔中退出。此外，多個(gè)定位組件通過(guò)固定螺栓螺紋連接在加工平臺(tái)上，可根據(jù)汽車零配件的需要調(diào)整定位組件的位置，壓板上的腰形孔可微調(diào)壓板靠近汽車零配件的距離，增加了夾持固定的靈活性，實(shí)現(xiàn)汽車零配件固定位置的調(diào)節(jié)，方便汽車零配件的固定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的放大示意圖；

圖3為圖1中B的放大示意圖；