[實用新型]一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車

有效

• 申請號: 202220183780.8
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN217078430U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 陳天亮;劉旺;陳小龍;段宇;張凱
• 申請（專利權）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車，包括臺車本體、模板吊裝裝置、作業吊籃和對拉機構一，所述臺車本體包括底座、設置在底座底部的行走輪、設置在底座上的桁架、懸挑設置在桁架頂部的上橫梁，所述作業吊籃懸吊設置在上橫梁的懸挑端，所述模板吊裝裝置包括設置在上橫梁上的滑動機構、設置在滑動機構下方的吊裝機構，所述吊裝機構的底部和模板吊環連接，所述對拉機構一包括橫橋向穿設在兩個模板之間的對拉桿一、設置在桁架側面的錨固座，所述對拉桿一的一端套設固定在錨固座內。本實用新型具有安裝安全，施工效率高，穩定性強的優點，同時可以避免在橋面開孔設置斜撐固定護欄模板，減少了對橋面的破壞，減少了后期維護的工作量。

技術領域

本實用新型屬于護欄施工技術領域，具體涉及一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車。

背景技術

隨著經濟技術的發展，我國高等級公路越來越多，各種形式的橋梁也越來越多，為了適應高速公路安全、經濟、實用、美觀的要求，設計時在公路和橋梁上均設計護欄，有的護欄是欄桿式波形結構，由立柱和橫向防撞板構成，一般用在路基范圍段內；另外一種護欄是墻式結構，現場澆注而成，一般用在橋梁結構物外側。

現有技術中的墻式護欄施工時通常需要在橋面開孔設置斜撐固定護欄模板，不僅增加了施工工序，同時對橋面也造成一定的損害，需要二次進行補建。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車，安裝安全，施工效率高，結構本身具有穩定性，避免在橋面開孔設置斜撐固定護欄模板，減少破壞。

本實用新型的技術方案是：一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車，包括臺車本體、模板吊裝裝置、作業吊籃和對拉機構一，所述臺車本體包括底座、設置在底座底部的行走輪、設置在底座上的桁架、懸挑設置在桁架頂部的上橫梁，所述作業吊籃懸吊設置在上橫梁的懸挑端，所述模板吊裝裝置包括設置在上橫梁上的滑動機構、設置在滑動機構下方的吊裝機構，所述吊裝機構的底部和模板吊環連接，所述對拉機構一包括橫橋向穿設在兩個模板之間的對拉桿一、設置在桁架側面的錨固座，所述對拉桿一的一端套設固定在錨固座內。

優選的，所述滑動機構包括設置在上橫梁上的滑軌、滑動行走在滑軌上的滑輪、設置在滑輪一側的限位卡件。

優選的，所述限位卡件包括與滑輪側面轉動連接的L型卡鉤、設置在上橫梁側面的多個圓柱卡塊，所述卡鉤的側面設有圓形卡口，能夠實現滑輪的固定，從而保證模板的穩定。

優選的，所述滑動機構設置兩組，分別和兩個模板連接，帶動兩個模板做橫向位移。

優選的，所述吊裝機構為吊裝倒鏈。

優選的，所述模板上設有多個連接孔，所述連接孔內設有套管，便于實現對拉桿一與模板的連接，且同時能夠保護模板。

優選的，還包括對拉機構二，所述對拉機構二包括穿設在模板吊環上的對拉桿二，對拉桿二的一端也固定套設在錨固座內。

優選的，所述對拉桿一和對拉桿二分部通過墊塊和螺母進行固定，將對拉桿一固定在模板上，對拉桿二固定在模板吊環上，共同實現模板安裝穩定性，確保護欄施工的線性。

優選的，所述底座上還設有配重塊。

優選的，所述對拉桿一、對拉桿二和錨固座螺紋連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過臺車本體移動至施工段，通過滑輪移動模板的橫向位置，通過吊裝機構進行豎向定位，從而進行模板定位，再通過對拉機構一和對拉機構二進行模板橫向穩定性的加強，具有安裝安全，施工效率高，穩定性強的優點，同時可以避免在橋面開孔設置斜撐固定護欄模板，減少了對橋面的破壞，減少了后期維護的工作量。

附圖說明

圖1是本實用新型一種大型直線橋梁墻式護欄模板臺車的結構示意圖；