[實(shí)用新型]一種專用于制造GPF移除的控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220183196.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216643161U | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉明;宮寶利;馬毅;伍晨波;徐劃龍;胡君;張志輝;陳磊;秦金龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國汽車工程研究院股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K11/00 | 分類號(hào): | F16K11/00;F16L37/02;F16L33/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
| 地址: | 401122 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 專用 制造 gpf 控制 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試領(lǐng)域,具體涉及一種專用于制造GPF移除的控制裝置,包括閥,閥的內(nèi)部連通,閥上連接有第一連接管、第二連接管和第三連接管,第一連接管用于和GPF管路的前管連接,第二連接管和第三連接管分別用于連接在GPF壓差傳感器的兩端處。本方案能夠制造出GPF移除的故障,本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,便于拆裝,成本低廉,適用性強(qiáng),便于更換,穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試領(lǐng)域,具體涉及一種專用于制造GPF移除的控制裝置。
背景技術(shù)
PVE測(cè)試是生產(chǎn)車輛OBD系統(tǒng)生產(chǎn)一致性(COP)自我檢查新的重要組成部分。由于國六污染物排放限值的加嚴(yán),大部國六輕型車均裝有GPF,PVE測(cè)試中GPF移除故障碼均只能通過制作GPF空載件來制造GPF移除故障碼,而GPF空載件成本比較高,高達(dá)幾萬,并且采用這種方式來制造GPF移除故障碼費(fèi)時(shí)費(fèi)力且造成了資源的浪費(fèi),因此設(shè)計(jì)和制作一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單、成本低的控制裝置來實(shí)現(xiàn)GPF移除的故障現(xiàn)象,進(jìn)而造出GPF移除的故障具有非常重要的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型意在提供一種專用于制造GPF移除的控制裝置,以能夠制造出GPF移除的故障。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種專用于制造GPF移除的控制裝置,包括閥,閥的內(nèi)部連通,閥上連接有第一連接管、第二連接管和第三連接管,第一連接管用于和GPF管路的前管連接,第二連接管和第三連接管分別用于連接在GPF壓差傳感器的兩端處。
本方案的原理及優(yōu)點(diǎn)是:要完成汽車GPF移除的故障,就要使得GPF前后的壓力幾乎一致且壓力要隨工況動(dòng)態(tài)變化。本控制裝置由一個(gè)閥和三根連接管組成,閥內(nèi)部連通,閥和三根連接管連接,三根連接管分別連接GPF前管和壓差傳感器兩端,從而人為的改造了GPF管路的連接方式,實(shí)現(xiàn)分流和壓力一致的目的,使得GPF前后的壓力幾乎一致且壓力隨工況動(dòng)態(tài)變化,因此能夠完成GPF移除故障碼的制造。
本方案的有益效果為:本實(shí)用新型通過一個(gè)控制裝置人為的改變GPF管路的連接方式,從而實(shí)現(xiàn)分流和壓力一致的目的,高效的完成GPF移除的故障制造。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,便于拆裝,成本低廉,適用性強(qiáng),便于更換,穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。
優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),閥為三通閥,三通閥上設(shè)有第一端口、第二端口和第三端口,第一端口和第一連接管連接,第二端口和第二連接管連接,第三端口和第三連接管連接。三通閥上的三個(gè)端口用于分別與三個(gè)連接管連接。選用三通閥,實(shí)現(xiàn)了閥和三個(gè)連接管的連接。
優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),第一連接管、第二連接管和第三連接管均為軟管。由此,第一連接管、第二連接管和第三連接管能夠彎曲,便于第一連接管、第二連接管和第三連接管在安裝過程中進(jìn)行彎曲。
優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),第一連接管、第二連接管和第三連接管均為耐高溫的材質(zhì)制成。由此,第一連接管、第二連接管和第三連接管能夠在高溫環(huán)境下工作,提高了連接管、第二連接管和第三連接管的使用壽命。
優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),第一端口的外側(cè)壁、第二端口的外側(cè)壁和第三端口的外側(cè)壁上均設(shè)有摩擦條。由此,摩擦條的設(shè)置使得第一端口的外側(cè)壁、第二端口的外側(cè)壁和第三端口的外側(cè)壁比較粗糙,增大了和第一連接管、第二連接管和第三連接管連接的摩擦力,第一連接管、第二連接管和第三連接管安裝在相應(yīng)的第一端口、第二端口和第三端口上不易脫落。
附圖說明
圖1為三通閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:三通閥1、第一端口2、第二端口3、第三端口4、第一連接管5、第二連接管6、第三連接管7。
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F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K11-00 多通閥,如混合閥;裝有這種閥的管件;閥和專門適用于混合流體的流送管配置
F16K11-02 .所有可移動(dòng)的密封面作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-10 .帶有兩個(gè)或多個(gè)閉合元件不作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-12 ..帶有一個(gè)在另一個(gè)塞子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的塞子
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