[實用新型]一種有色漆自動噴涂生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220180518.8
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216704847U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊瑞慶;王彥
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江偉星實業(yè)發(fā)展股份有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/02;B05D3/04;B05B14/45;B05B14/465
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李奧

本實用新型公開了一種有色漆自動噴涂生產(chǎn)線，包括用于運輸四方板的軌道運輸裝置、用于對四方板除塵的除塵柜、用于抓取四方板的自動抓取裝置、用于對四方板噴漆的噴漆裝置、用于加熱四方板的烘道爐輸送裝置、用于輸送加熱后的四方板的下件輸送裝置、用于冷卻四方板的風冷裝置以及控制裝置，控制裝置分別與軌道運輸裝置、除塵柜、自動抓取裝置、噴漆裝置、烘道爐輸送裝置、下件輸送裝置以及風冷裝置信號連接。本申請?zhí)峁┑纳a(chǎn)線為自動化生產(chǎn)線，可減少人員流動，保證生產(chǎn)產(chǎn)能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械設(shè)備設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種有色漆自動噴涂生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

目前輔料行業(yè)市面上大部分都是由手工噴漆和半自動噴漆來參與噴涂生產(chǎn)，而手工噴涂對工作人員的經(jīng)驗要求極其嚴格，新員工短時間內(nèi)無法直接噴出符合工藝要求的產(chǎn)品，且手動噴涂的人力投入成本較大，工作人員工作強度較高，導(dǎo)致員工幸福度不高，人員流動性大，無法保證產(chǎn)能。

綜上所述，如何解決產(chǎn)能無法保證的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種有色漆自動噴涂生產(chǎn)線，可保證生產(chǎn)產(chǎn)能。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種有色漆自動噴涂生產(chǎn)線，包括用于運輸四方板的軌道運輸裝置、用于對所述四方板除塵的除塵柜、用于抓取所述四方板的自動抓取裝置、用于對所述四方板噴漆的噴漆裝置、用于加熱所述四方板的烘道爐輸送裝置、用于輸送加熱后的所述四方板的下件輸送裝置、用于冷卻所述四方板的風冷裝置以及控制裝置，所述控制裝置分別與所述軌道運輸裝置、所述除塵柜、所述自動抓取裝置、所述噴漆裝置、所述烘道爐輸送裝置、所述下件輸送裝置以及所述風冷裝置信號連接。

優(yōu)選的，所述自動抓取裝置包括X軸軌道和用于移動除塵后的所述四方板的一號抓手，所述一號抓手設(shè)于所述X軸軌道且分別可沿縱向、所述X軸軌道移動，所述一號抓手與所述控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述X軸軌道設(shè)有用于感應(yīng)所述一號抓手位置的第一感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng)裝置與所述控制裝置連接，當所述第一感應(yīng)裝置感應(yīng)到所述一號抓手移動至第一預(yù)設(shè)位置時，發(fā)送信號至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述一號抓手停止移動并沿縱向移動。

優(yōu)選的，所述X軸軌道設(shè)有Z軸軌道且所述Z軸軌道可分別在縱向、所述X軸軌道上移動，所述Z軸軌道設(shè)有用于抓緊或放開所述四方板的二號抓手，且所述二號抓手可沿所述Z軸軌道移動，所述Z軸軌道和所述二號抓手均與所述控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述Z軸軌道設(shè)有用于感應(yīng)所述二號抓手位置的第二感應(yīng)裝置，所述第二感應(yīng)裝置與所述控制裝置連接，當所述第二感應(yīng)裝置感應(yīng)到所述二號抓手移動至第二預(yù)設(shè)位置時，發(fā)送信號至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述二號抓手停止移動。

優(yōu)選的，所述烘道爐輸送裝置設(shè)有用于感應(yīng)所述四方板的第四感應(yīng)裝置，所述第四感應(yīng)裝置與所述控制裝置連接；當所述第四感應(yīng)裝置在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)沒有感應(yīng)到所述四方板時，發(fā)送信號至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述二號抓手松開所述四方板。

優(yōu)選的，所述X軸軌道的一端連接有Y軸軌道，所述Y軸軌道設(shè)于所述烘道爐輸送裝置的上方，且所述Z軸軌道可沿所述Y軸軌道移動。

優(yōu)選的，所述X軸軌道與所述Y軸軌道的連接處設(shè)有用于感應(yīng)所述Z軸軌道位置的第五感應(yīng)裝置，所述第五感應(yīng)裝置與所述控制裝置連接，當所述第五感應(yīng)裝置感應(yīng)到所述Z軸軌道沿所述X軸軌道移動至第五預(yù)設(shè)位置時，發(fā)送信號至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述Z軸軌道沿所述Y軸軌道移動。

優(yōu)選的，所述Y軸軌道設(shè)有用于感應(yīng)所述Z軸軌道位置的第六感應(yīng)裝置，所述第六感應(yīng)裝置與所述控制裝置連接，當所述第六感應(yīng)裝置感應(yīng)到所述Z軸軌道移動至第六預(yù)設(shè)位置時，發(fā)送信號至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述Z軸軌道停止移動并控制所述二號抓手沿所述Z軸軌道移動。