[實(shí)用新型]一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220180081.8
• 申請(qǐng)日: 2022-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN216734231U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁景富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州金豪車橋有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，包括制動(dòng)器底板(1)、駐車?yán)?2)，所述制動(dòng)器底板(1)設(shè)有供駐車?yán)?2)穿入的穿孔(11)，所述駐車?yán)?2)具有調(diào)整接頭(21)，所述制動(dòng)器底板(1)上設(shè)有凸柱(12)，所述穿孔(11)貫通至凸柱(12)背離制動(dòng)器底板(1)的表面，其特征在于：所述調(diào)整接頭(21)設(shè)有鎖定槽(3)，所述凸柱(12)螺紋連接有鎖定螺栓(31)，所述鎖定螺栓(31)位于穿孔(11)內(nèi)的端部用于嵌入鎖定槽(3)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整接頭(21)設(shè)有抵接面(32)，所述抵接面(32)用于與凸柱(12)的端部抵接以使鎖定槽(3)與鎖定螺栓(31)等高。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定槽(3)為同軸設(shè)置在調(diào)整接頭(21)外側(cè)壁上的環(huán)槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整接頭(21)上套接有橡膠套(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橡膠套(4)上套接有用于將橡膠套(4)緊壓在調(diào)整接頭(21)上的緊箍環(huán)(41)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橡膠套(4)的一端凸出調(diào)整接頭(21)的端部，所述橡膠套(4)的內(nèi)壁用于與凸柱(12)的外側(cè)壁相貼。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整接頭(21)上同軸固設(shè)有環(huán)形凸部(211)，所述環(huán)形凸部(211)沿調(diào)整接頭(21)的軸向間隔分布有多個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述環(huán)形凸部(211)的外壁與調(diào)整接頭(21)的外側(cè)壁之間設(shè)有過(guò)渡弧面(212)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)機(jī)車制動(dòng)器駐車?yán)鞣烂摻Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定螺栓(31)采用M5內(nèi)六角緊定無(wú)頭螺釘 。