[實用新型]一種波紋穿線管牽引輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220180037.7
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN216251963U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設計）人: 王亞棟;魏田平
• 申請（專利權）人: 河南省山河電氣有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;B08B1/04
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本實用新型公開了一種波紋穿線管牽引輸送裝置，包括穿線球，穿線球的內(nèi)部開設有線孔，且線孔的內(nèi)部貫穿有電線，穿線球頂部和底部的外壁上均開設有活動槽，且活動槽的內(nèi)壁上設置有固定桿，固定桿的內(nèi)部設置有氣管，氣管的一端設置有第一氣囊，且氣管遠離第一氣囊的另一端設置有第二氣囊，活動槽的內(nèi)部滑動連接有壓板，且壓板頂部的外壁上通過螺栓固定有拉桿。本實用新型松開拉桿，第一彈簧的彈力能夠使壓板對第一氣囊擠壓，可以將第一氣囊內(nèi)部的氣體通過氣管擠入到第二氣囊內(nèi)部，能夠使第二氣囊鼓起將電線夾持固定住，能夠防止電線在牽引的過程中從穿線球的內(nèi)部脫落，第二彈簧的彈力能夠使?jié)L輪一直抵持在波紋穿線管的內(nèi)壁上。

技術領域

本實用新型涉及波紋穿線管技術領域，尤其涉及一種波紋穿線管牽引輸送裝置。

背景技術

穿線管全稱“建筑用絕緣電工套管”，通俗地講是一種波紋穿線管牽引輸送裝置白色的硬質PVC線管，防腐蝕、防漏電、穿電線用的管子。分為塑料穿線管、不銹鋼穿線管、碳鋼穿線管，用于室內(nèi)正常環(huán)境和在高溫、多塵、有震動及有火災危險的場所。也可在潮濕的場所使用。不得在特別潮濕，有酸、堿、鹽腐蝕和有爆炸危險的場所使用。

現(xiàn)有的波紋穿線管牽引輸送裝置，不便于對電線固定，導致電線在牽引的過程中從穿線球的內(nèi)部脫落，并且不具有防卡的功能，導致穿線球移動的過程中因傾斜容易卡在波紋穿線管的內(nèi)部，因此，亟需設計一種波紋穿線管牽引輸送裝置來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在不便于對電線固定、不具有防卡功能的缺點，而提出的一種波紋穿線管牽引輸送裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種波紋穿線管牽引輸送裝置，包括穿線球，所述穿線球的內(nèi)部開設有線孔，且線孔的內(nèi)部貫穿有電線，所述穿線球頂部和底部的外壁上均開設有活動槽，且活動槽的內(nèi)壁上設置有固定桿，所述固定桿的內(nèi)部設置有氣管，所述氣管的一端設置有第一氣囊，且氣管遠離第一氣囊的另一端設置有第二氣囊，所述活動槽的內(nèi)部滑動連接有壓板，且壓板頂部的外壁上通過螺栓固定有拉桿，所述活動槽頂部的內(nèi)壁上設置有與壓板相連接的第一彈簧。

上述技術方案的關鍵構思在于：松開拉桿，第一彈簧的彈力能夠使壓板對第一氣囊擠壓，可以將第一氣囊內(nèi)部的氣體通過氣管擠入到第二氣囊內(nèi)部，能夠使第二氣囊鼓起將電線夾持固定住，能夠防止電線在牽引的過程中從穿線球的內(nèi)部脫落。

進一步的，所述穿線球頂部和底部的外壁上均開設有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁上設置有導桿。

進一步的，所述凹槽的內(nèi)部滑動連接有活動塊，且活動塊滑動連接在導桿的外部。

進一步的，所述活動塊頂部的外壁上通過傾斜設置的彈性連接塊連接有安裝座，且安裝座的內(nèi)壁上通過轉軸轉動連接有滾輪。

進一步的，所述凹槽的內(nèi)壁上設置有第二彈簧，且第二彈簧遠離凹槽內(nèi)壁的另一端設置在活動塊的外壁上，所述第二彈簧套接在導桿的外部。

進一步的，所述穿線球的外壁上通過螺栓固定有旋流葉片，且旋流葉片遠離穿線球外壁的另一端通過螺栓固定有清掃刷。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的線孔、電線、活動槽、固定桿、氣管、第一氣囊、第二氣囊、壓板、拉桿和第一彈簧，松開拉桿，第一彈簧的彈力能夠使壓板對第一氣囊擠壓，可以將第一氣囊內(nèi)部的氣體通過氣管擠入到第二氣囊內(nèi)部，能夠使第二氣囊鼓起將電線夾持固定住，能夠防止電線在牽引的過程中從穿線球的內(nèi)部脫落。

2.通過設置的凹槽、導桿、活動塊、安裝座、滾輪和第二彈簧，第二彈簧的彈力能夠對活動塊產(chǎn)生推力，使得活動塊在導桿上滑動，進而能夠對滾輪起到推動的作用，可以使?jié)L輪一直抵持在波紋穿線管的內(nèi)壁上，能夠對穿線球起到導向的作用，可以防止穿線球傾斜卡在波紋穿線管的內(nèi)部，實現(xiàn)了防卡的功能。