[實用新型]一種路面基層施工用側模支撐裝置

有效

• 申請號: 202220179125.5
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216809466U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 王兆輝;楊朋飛;尹建;胡國旭;王子琦;李進飛;趙開停;武英強;王長青
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 孟繁壯

本申請涉及路面施工技術領域，尤其涉及一種路面基層施工用側模支撐裝置，包括槽鋼，還包括至少兩個支撐機構，所述支撐機構包括固定筒、轉動架以及固定組件；所述固定筒的軸線方向豎直設置，且所述固定筒與所述槽鋼連接；所述轉動架可繞所述固定筒軸向轉動；所述固定組件與所述轉動架遠離所述固定筒一端連接，且所述固定組件用于固定所述轉動架；設計的路面基層施工用側模支撐裝置，通過固定筒便于支撐轉動架的同時供轉動架轉動，通過轉動架便于安裝固定組件，通過固定組件便于固定轉動架，通過固定筒與轉動架便于在槽鋼位置確定后實現固定組件位置的快速調整，進而提高了側模的安裝效率。

技術領域

本申請涉及路面施工技術領域，尤其是涉及一種路面基層施工用側模支撐裝置。

背景技術

路面基層施工主要包括路床整形、施工放樣、攤鋪整形以及檢測驗收等工序，在混凝土攤鋪整形的過程中，需要在路床兩邊安裝側模，但道路基層混合料碾壓時會使得側模產生橫向推移，導致邊部高程變低，橫坡變大，造成施工效率與質量的下降。

申請號為 201921121010.5 的專利文件公開了一種混凝土路面側模支撐裝置，其包括鋼模板，支立在所述混凝土路的兩側面；固定連接組件，安裝在所述鋼模板的背面和混凝土路的路面之間以對所述鋼模板進行固定；其中，所述固定連接組件包括安裝在所述鋼模板的背面上部和所述混凝土路的路面之間的第一固定連接件和安裝在所述鋼模板的背面下部和所述混凝土路的路面之間的第二固定連接件。

針對上述中的相關技術，發明人認為設計的混凝土路面側模支撐裝置，在當前路段混凝土定型后，需要將側模前移，相鄰兩個側模對正后，固定鋼釬插入土層的位置便也相應的確定，當固定鋼釬插入土層的位置處有石塊等阻礙固定鋼釬插入的障礙物時，需要先將障礙物去除再插入固定鋼釬，影響側模的安裝效率。

實用新型內容

為了提高側模的安裝效率，本申請提供一種路面基層施工用側模支撐裝置，采用如下的技術方案：

一種路面基層施工用側模支撐裝置，包括槽鋼，還包括至少兩個支撐機構，所述支撐機構包括固定筒、轉動架以及固定組件；

所述固定筒的軸線方向豎直設置，且所述固定筒與所述槽鋼連接；

所述轉動架可繞所述固定筒軸向轉動；

所述固定組件與所述轉動架遠離所述固定筒一端連接，且所述固定組件用于固定所述轉動架。

通過采用上述技術方案，槽鋼位置確定后，向轉動架施力，轉動架繞固定筒的軸線方向轉動，轉動架帶動固定組件運動，直至固定組件運動至沒有障礙物的土層位置，調整固定組件將轉動架固定，轉動架通過固定筒向槽鋼施力，實現槽鋼的支撐固定；設計的路面基層施工用側模支撐裝置，通過固定筒便于支撐轉動架的同時供轉動架轉動，通過轉動架便于安裝固定組件，通過固定組件便于固定轉動架，通過固定筒與轉動架便于在槽鋼位置確定后實現固定組件位置的快速調整，進而提高了側模的安裝效率。

可選的，所述轉動架包括轉動段、連接段以及安裝段；

所述轉動段與所述固定筒同軸設置，所述轉動段插入所述固定筒內腔中，且所述轉動段外側壁與所述固定筒內側壁滑動連接；

所述連接段一端與所述轉動段連接，另一端與所述安裝段連接；

所述安裝段用于安裝所述固定組件。

通過采用上述技術方案，向連接段施力，連接段向轉動段施力，使得轉動段在固定筒內轉動，同時，連接段帶動安裝段運動，安裝段帶動固定組件運動，直至固定組件運動至沒有障礙物的土層位置；設計的轉動架，通過轉動段便于與固定筒配合實現轉動，最終實現固定組件位置的調整，通過連接段便于連接轉動段和安裝段，通過安裝段便于安裝固定組件。

可選的，所述轉動段頂壁與所述槽鋼的上翼板的底壁抵接時，所述轉動段遠離所述槽鋼上翼板的一端插入所述固定筒內腔中。