[實用新型]一種具備接觸網檢修功能的平板車

有效

• 申請號: 202220175929.8
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN217170507U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 戴科華;陳英杰;蔣偉波;熊新;熊雄;李福金
• 申請（專利權）人: 湖北時瑞達重型工程機械有限公司
• 主分類號: B60M1/28
• 分類號: B60M1/28;H02G1/02;B61H11/14;B66F11/04
• 代理公司: 武漢智恒永道知識產權代理有限公司 42290
• 代理人: 趙澤夏

本實用新型公開了一種具備接觸網檢修功能的平板車，其包括主車架、若干轉向架、行走機構、空氣制動機構、基礎制動機構、手制動機構、固定作業平臺、升降機構和隨車液壓起重機，所述主車架上固接有支撐板；所述主車架的底部兩側對稱設置有若干所述轉向架；所述行走機構固定安裝在所述主車架的底部；所述空氣制動機構固定安裝在所述支撐板的底部；所述基礎制動機構固定安裝在所述支撐板的底部，并與所述空氣制動機構活動連接、用于將所述空氣制動機構產生的制動力進行放大。本實用新型的有益效果是：功能齊全，設計新穎，成本低，大大提高了制動效果，滿足不同高度，不同距離的接觸網檢修的工作，提高了檢修效率。

技術領域

本實用新型涉及鐵路接觸網檢修技術領域，尤其涉及一種具備接觸網檢修功能的平板車。

背景技術

鐵路接觸網，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，一旦發生意外故障，將對鐵路列車的正常運行造成沖擊。因此，鐵路接觸網的日常檢修維護十分重要。

專利(公開號：201921732357.3)公開了一種鐵路接觸網檢修車輛，所述底架總成上設有空中檢修作業平臺、物品放置區、發電機組及剎車裝置，所述空中檢修作業平臺上設有照明設備、通信設備、電連接器及急停開關，所述發電機組分別與所述照明設備、所述通信設備、所述電連接器、所述急停開關電性連接，所述急停開關用于控制所述剎車裝置。

上述鐵路接觸網檢修車輛的制造成本高，閘瓦在長大坡道下坡時磨損，導致制動力變弱，制動性能降低，單一的制動方式也降低了制動效果，使制動存在安全隱患；整車作業裝置設置單一作業平臺，無法實現接觸網區域的貫通作業。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提出一種具備接觸網檢修功能的平板車，解決現有技術中制動性能弱，無法實現接觸網區域貫通作業，且整車制造成本高的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種具備接觸網檢修功能的平板車，包括：

主車架，所述主車架上固接有支撐板；

若干轉向架，所述主車架的底部兩側對稱設置有若干所述轉向架；

行走機構，固定安裝在所述主車架的底部；

空氣制動機構，所述空氣制動機構固定安裝在所述支撐板的底部；

基礎制動機構，所述基礎制動機構固定安裝在所述支撐板的底部，并與所述空氣制動機構活動連接、用于將所述空氣制動機構產生的制動力進行放大；

手制動機構，所述手制動機構一端位于所述支撐板的底部并與所述基礎制動機構活動連接，所述手制動機構另一端位于所述主車架的端部，所述手制動機構可以驅動所述基礎制動機構產生制動力；

固定作業平臺，通過支架固設在所述支撐板上；

升降機構，包括升降立柱、平臺支撐和升降作業平臺，所述升降立柱和平臺支撐均固設在所述支撐板上，所述升降作業平臺一端底部與所述升降立柱活動連接，所述升降作業平臺另一端底部活動設置在所述平臺支撐上；

隨車液壓起重機，固定安裝在所述支撐板上、且位于所述升降機構的一側。

進一步的，所述行走機構包括若干車軸軸承箱、若干車軸和若干車輪，若干所述車軸軸承箱對稱設置在所述主車架的底部兩側，所述車軸軸承箱上轉動連接有所述車軸，所述車軸上固設有所述車輪。