[實用新型]滑板車固定連接裝置

有效

• 申請號: 202220171613.1
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN217227818U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 馮達強
• 申請（專利權）人: 東莞市恒軒運動用品有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62J25/04;F16F15/067;B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及玩具領域，公開了滑板車固定連接裝置。本申請中，所述第一支桿底部套接有第二支桿，所述第二支桿的下方套接有固定桿，所述固定桿遠離照明燈的一側固定連接有底盤，所述底盤的上方固定安裝有橡膠板，所述橡膠板的內表面設置有彈簧二，所述彈簧二的兩側設置有收縮桿，所述手柄的下方固定連接有第一支桿，所述第一支桿的兩側設置有防水板，所述防水板的下表面固定連接有防水墊，所述防水墊的底部設置有防水固定板，因為使用者的身高不同，可能會出現支桿不夠長或者支桿過于長的現象，現在通過固定螺栓來對收縮桿進行固定，控制支桿的長短。

技術領域

本申請屬于滑板車領域，具體為滑板車固定連接裝置。

背景技術

滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。滑板車速度可以達到20公里/時，這種新型產品來源于科技先進的日本，但卻是一位德國工人發明的，它是一種簡單的省力運動滑板車。

現有的滑板車，并未對收縮桿進行防水保護，導致收縮桿生銹老化，給使用者帶來諸多不便。

實用新型內容

本申請的目的在于：為了解決上述提出不能防水保護收縮桿的問題，提供滑板車固定連接裝置。

本申請采用的技術方案如下：所述手柄的下方固定連接有第一支桿，所述第一支桿的兩側設置有防水板，所述防水板的下表面固定連接有防水墊，所述防水墊的底部設置有防水固定板，所述防水固定板的內表面一側開設有固定螺栓，所述固定螺栓的正上方設置有彈簧一，所述彈簧一設置在所述防水固定板的內表面，所述第一支桿底部套接有第二支桿，所述第二支桿的下方套接有固定桿，所述固定桿遠離照明燈的一側固定連接有底盤，所述底盤的上方固定安裝有橡膠板，所述橡膠板的內表面設置有彈簧二，所述彈簧二的兩側設置有收縮桿。

通過采用上述技術方案，防水板起到一個防止水滲入收縮桿的作用，并且固定第一支桿，防水板固定連接有防水墊，防水墊可以吸收水，進一步對收縮桿進行防水保護，防水固定板的兩側開設有固定螺栓，當收縮桿伸長或收縮時，對收縮桿進行一個固定，確保使用者使用的時候，支撐桿過高或過低，橡膠板內部設置有彈簧二，當使用者腳踏橡膠板時，因為橡膠板內部含有彈簧二，可以對橡膠板起到緩沖的作用，也會防震防摔倒，確保了腳踏車的安全性。

在一優選的實施方式中，所述第二支桿的表面設置有照明燈,所述照明燈的材質為合金。

通過采用上述技術方案，照明燈可以在天黑時進行一個照明的作用，防止使用者在使用過程中，由于黑夜而造成安全問題。

在一優選的實施方式中，所述橡膠板的內表面設置有彈簧二，所述彈簧二的數量為三個。

通過采用上述技術方案，彈簧二可以給橡膠板帶來緩沖減震的作用，在水泥地等不平的地面，保證使用者的安全性和舒適性。

在一優選的實施方式中，所述固定桿的下方固定連接有固定件，所述固定件的長度為10cm。

通過采用上述技術方案，固定桿的下方固定連接有固定件，當使用踏板車的過程中，固定件可以防護道路上的水漬或其他垃圾，避免濺到使用者的身體上，保證使用者的用戶體驗。

在一優選的實施方式中，所述固定件的上方設置有擋泥板，所述擋泥板的下方設置有車輪。

通過采用上述技術方案，車輪的材質為防滑材質，可以在道路行駛的過程中，避免摔倒。

在一優選的實施方式中，所述防水固定板內表面開設有固定螺栓，所述固定螺栓設置于第二支桿的兩側。

通過采用上述技術方案，固定螺栓設置于第二支桿的兩側，現在通過固定螺栓來對收縮桿進行固定，控制支桿的長短，避免使用過程中產生收縮桿不固定的現象。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本申請的有益效果是：