[實用新型]一種面向航材信息處理的融合式物聯(lián)網網關

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220170924.6
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN218124721U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 鮑夢瑤;呂忠;張帆;唐浩然
• 申請（專利權）人: 中國民航管理干部學院
• 主分類號: H04L12/66
• 分類號: H04L12/66;H04L69/08;H04L9/40;H04W4/80
• 代理公司: 北京汲智翼成知識產權代理事務所(普通合伙) 11381
• 代理人: 陳曦;劉娟

本實用新型公開了一種面向航材信息處理的融合式物聯(lián)網網關，包括航材信息處理單元、持久性存儲單元、航材編譯處理單元、航材信息通信接口單元、網絡通信接口單元、航材信息安全單元；其中，航材信息處理單元、持久性存儲單元、航材編譯處理單元組成一個整體，分別與航材信息通信接口單元、網絡通信接口單元和航材信息安全單元連接；航材信息安全單元分別與航材信息通信接口單元、網絡通信接口單元連接；網絡通信接口單元連接外部的航材管理平臺。本實用新型具有數據兼容化、設計可靠化、信息安全化、服務單元化、硬件模塊化和協(xié)議多樣化等多方面的技術特點，可以充分滿足航材全壽命周期的跟蹤和管理要求。

技術領域

本實用新型涉及一種物聯(lián)網網關，尤其涉及一種依托物聯(lián)網技術實現(xiàn)，用于對各類航材信息進行融合處理的網關，屬于航材管理技術領域。

背景技術

民航業(yè)的航材管理與其他行業(yè)(如零售業(yè)、醫(yī)療業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè))相比，在需求方面和應用場景方面均存在顯著不同。航材的種類更加繁多、價值更為昂貴，專用性、周期性、時限性、安全性要求更高。

首先，對航材全壽命周期的追蹤管理是從生產用戶延伸至最終用戶。而且，在某一零部件的全壽命周期中可能經歷多個用戶或反復經歷同一用戶，同時航材信息在不同用戶之間存在交互動態(tài)變化，因此航材管理的情況更復雜。業(yè)界需要一種能使各個用戶協(xié)調統(tǒng)一的航材信息接口標準，可以協(xié)調各個用戶，規(guī)定各用戶的讀寫權限及讀入和讀寫內容。

其次，航材全壽命周期的跟蹤和管理與航材的自身特點，不同用戶對航材的儲備情況、運營情況、維修能力、經濟能力等因素相關。各個用戶之間出于航空安全和行業(yè)競爭的需要，往往不愿意分享這些信息。因此，需要一種能滿足各用戶的信息安全需求又能滿足行業(yè)信息共享需求的航材信息管理手段。

再次，航材信息的數據量過于龐大。航材種類高達上萬種，各類數據高達百萬種，要在所有用戶之間實現(xiàn)完全共享，也需要海量的數據處理能力，造成硬件和軟件成本高昂。因此，需要一種能夠以航空業(yè)界能承受的低成本方式來實現(xiàn)多用戶之間的航材信息管理和共享。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種面向航材信息處理的融合式物聯(lián)網網關。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下的技術方案：

一種面向航材信息處理的融合式物聯(lián)網網關，包括航材信息處理單元、持久性存儲單元、航材編譯處理單元、航材信息通信接口單元、網絡通信接口單元、航材信息安全單元；其中，

所述航材信息處理單元、所述持久性存儲單元、所述航材編譯處理單元組成一個整體，分別與所述航材信息通信接口單元、所述網絡通信接口單元和所述航材信息安全單元連接；

所述航材信息安全單元分別與所述航材信息通信接口單元、所述網絡通信接口單元連接；

所述網絡通信接口單元連接外部的航材管理平臺。

其中較優(yōu)地，所述航材信息處理單元和所述航材編譯處理單元由主控芯片實現(xiàn)，所述主控芯片為基于ARM或x86計算架構的微處理器。

其中較優(yōu)地，所述主控芯片連接物聯(lián)網芯片，所述物聯(lián)網芯片連接溫度/濕度傳感器。

其中較優(yōu)地，所述持久性存儲單元包括嵌入式多媒體存儲芯片和SD存儲芯片。

其中較優(yōu)地，所述航材信息通信接口單元包括RFID模塊，所述RFID模塊連接RF天線，以采集航材上貼附的RFID標簽中的航材信息。

其中較優(yōu)地，所述網絡通信接口單元包括WLAN模塊，所述WLAN模塊由DA16600或者DA16200芯片實現(xiàn)。

其中較優(yōu)地，所述航材信息安全單元包括安全接入模塊，所述安全接入模塊一方面連接PSAM接口，另一方面分別接入所述RFID模塊和所述WLAN模塊。