[實用新型]一種直線導軌用的滑塊的鋼球保持器

有效

• 申請號: 202220169613.8
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN217055984U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 姚勇偉;姚靈偉;夏增勇;徐欣榮;馬光全
• 申請（專利權）人: 浙江精久軸承工業有限公司
• 主分類號: F16C29/08
• 分類號: F16C29/08;F16C29/06;F16C33/38
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型公開了一種直線導軌用的滑塊的鋼球保持器，其鋼球保持器由外件和一體化內件組成，一體化內件由原先的內件和上、中、下保持條一體成型，外件和一體化內件當中的上、下保持條與導軌配合面可設有防塵條固定槽，將鋼球保持器以前的九個部件縮減到四個部件，有效提高了整個生產、裝配環節的效率和質量，更是提升了滑塊的整體使用精度、減少了鋼球的噪音、提高了順暢度。

技術領域

本實用新型涉及導軌領域，具體涉及一種直線導軌用的滑塊的鋼球保持器。

背景技術

直線導軌用于高精度直線往復運動場合，且可以承受一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

在目前的現有技術中，直線導軌主要由軌道組件和滑塊組件兩部分組成，結構如圖1和2所示，其中軌道組件是單一的金屬軌道本體部件，而滑塊組件主要由金屬滑塊本體、防塵片、鋼球、兩個外件(端蓋)、兩個內件、一個上保持條、兩個中保持條、兩個下保持條組成，而其中的兩個外件(端蓋)、兩個內件、一個上保持條、兩個中保持條、兩個下保持條屬于鋼球保持系統，稱為鋼球保持架或返向器，一共九個配件組成。

在加工上，九個配件均以塑料制成，開模的數量多，需要五套注塑模具，保持架部件加工生產次數也多，需要安排五次生產，一個完整的直線導軌產品要組裝九種部件，浪費人力物力時間，因為生產的批次多，在生產過程中也較多的產生廢料及廢氣，不利于環保；在組裝裝配上，鋼球保持系統設有上、中、下共五個保持條，上、下保持條分別與本體兩側的外件(端蓋)配合并固定，中保持條置于上下球道之間，依靠上、下兩組鋼球使其保持一種浮動(假固定，即卡在兩組鋼球中間，不讓鋼球掉出，同時自己也不掉出)狀態，內件安裝在外件當中，由于端蓋、內件、各保持條均由注塑成型，為了進行裝配均，各部件之間都有一定間隙，屬于間隙配合裝配，這導致鋼球保持系統在裝配以后會有一定的變形、錯位、間隙，最終導致容易掉球、鋼球滾動不順暢等問題；而完整直線導軌產品一共有九個部件，裝配費時長，裝配質量也不穩定，其組裝過于繁瑣，九種部件的組裝存在誤差和間隙，裝配后的成品精度差，容易掉球，而且會影響直線導軌產品的整體性能，

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種直線導軌用的滑塊的鋼球保持器；對原有的直線導軌用的滑塊的鋼球保持器進行改進，提供一種新結構，可以有效解決上述背景技術中提到的生產模具多、生產部件多、組裝部件多、產品組裝誤差大、間隙大、裝配后成品精度差、可靠性低、鋼球滾動不順暢的缺陷，有效提高了整個生產、裝配環節的效率和質量，更是提升了滑塊的整體使用精度、減少了鋼球的噪音、提高了順暢度。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種直線導軌用的滑塊的鋼球保持器，其鋼球保持器由外件和一體化內件組成，一體化內件把原先的內件、上保持條、中保持條、下保持條一體化，使得滑塊裝配更方便，保持器生產更簡便。

一體化內件的上保持條可設有一對上防塵條安裝槽，一體化內件的下保持條可設有一對下防塵條安裝槽。外件上設有的上、下防塵條安裝槽，與一體化內件上的上、下防塵條安裝槽配合使用。

一側的所述上保持條、中保持條、下保持條的外端面設置有定位銷，另一側所述上保持條、中保持條、下保持條的外端面設置有定位孔，所述定位銷和定位孔相適配。

再具體點，鋼球保持器包括一體化內件，所述一體化內件包括有一個垂直大平面的內件部，所述內件部在一個大平面的兩側向外水平方向延伸有上保持部、中保持部和下保持部，一側的所述上保持部和中保持部沿長度方向設置有相對的滑槽以形成上部滾珠滑動的滑道，一側的所述中保持部和下保持部設置有相對的滑槽以形成下部滾珠滑動的滑道。

進一步的，所述上保持部在滑槽的內側設置有上防塵條安裝槽；所述下保持部在滑槽的內側設置有下防塵條安裝槽；一側的所述上保持部、中保持部、下保持部的外端面設置有定位銷，另一側所述上保持部、中保持部、下保持部的外端面設置有定位孔，所述定位銷和定位孔相適配。