[實用新型]一種房車用折疊式太陽能板

有效

• 申請號: 202220168251.0
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216684243U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 趙虹旭;趙家巨;周詩崳
• 申請（專利權）人: 湖南虹旭塑業有限公司
• 主分類號: B60P3/363
• 分類號: B60P3/363;H02S30/20
• 代理公司: 湖南省森越知運專利代理事務所(普通合伙) 43258
• 代理人: 尤志君

本實用新型公開了一種房車用折疊式太陽能板，屬于房車技術領域，包括房車、折疊組件和驅動組件，折疊組件和驅動組件安裝在房車的車頂上，第一太陽能板、第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板依次堆疊在房車的車頂，第一太陽能板、第二太陽能板和第三太陽能板安裝在套筒上，第四太陽能板設置在轉桿上，第一太陽能板、第二太陽能板和第三太陽能板頂端安裝有導軌，每個導軌的兩端分別安裝限位塊，第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板的下端分別安裝有滑塊，本實用將多個太陽能板堆疊在一起，減少太陽能板安裝在車頂的面積，并且將多個太陽能板展開后不僅能增加太陽能板接受陽光的面積，還能夠對房車周圍起到遮陽的作用。

技術領域

本實用新型涉及房車技術領域，尤其涉及一種房車用折疊式太陽能板。

背景技術

太陽能板，又稱太陽能電池組件，是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片，由若干個太陽能電池片按一定方式組裝在一塊板上的組裝件，是太陽能發電系統中的核心部分，現有技術中的房車上的太陽能板通常都是安裝在車頂上，但車頂的面積較小，使太陽能板安裝的面積受到限制，無法安裝多個太陽能板，從而使太陽能板產生的電能有限。

發明內容

本實用新型實施例提供一種房車用折疊式太陽能板，以解決現有技術中太陽能板安裝的面積受到限制，而使太陽能板產生電能有限的技術問題。

本實用新型實施例采用下述技術方案：包括房車、折疊組件和驅動組件，所述折疊組件和驅動組件依次安裝在房車的車頂上，且折疊組件與驅動組件連接，所述折疊組件包括轉桿、套筒、第一太陽能板、第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板，所述轉桿設置在房車的車頂，并且轉桿與驅動組件連接，所述套筒安裝在轉桿上不與轉桿接觸，所述第一太陽能板、第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板依次排列堆疊在房車的車頂上，且第一太陽能板、第二太陽能板和第三太陽能板分別安裝在套筒上且與套筒轉動連接，而第四太陽能板設置在轉桿上且與轉桿固定連接，所述第一太陽能板、第二太陽能板和第三太陽能板的頂端上分別安裝有導軌，且每個導軌上均設有滑槽，每個所述導軌的首末兩端上分別安裝限位塊，所述第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板的下端分別安裝有滑塊，且滑塊與滑槽滑動配合。

進一步的，所述折疊組件還包括限位套，所述限位套安裝在轉桿上且位于第四太陽能板的上方。

進一步的，所述驅動組件包括驅動電機、轉盤和驅動塊，所述驅動電機設置在房車的車頂且位于套筒的一側，且驅動電機的輸出端朝下設置，所述轉盤安裝在驅動電機的輸出端上，并且轉盤上設有凸塊，且凸塊的頂端設有驅動桿，所述驅動塊設置在轉桿的下端且驅動塊位于轉盤的一側，并且驅動塊上安裝有四個轉動槽，且每兩個轉動槽之間的間距為九十度。

進一步的，所述轉盤上凸塊的位置低于驅動塊。

進一步的，所述驅動塊上每兩個轉動槽之間還設有弧邊。

本實用新型實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：

其一，本實用使用時通過驅動組件帶動轉桿正轉，使轉桿驅動第四太陽能板轉動，通過第四太陽能板下端的滑塊在第三太陽能板上的滑槽內滑動，直至使第四太陽能板上的滑塊與第三太陽能板上的限位板接觸，使第四太陽能板上的滑塊通過第三太陽能板上的限位塊的阻擋，在轉桿持續地轉動下使第四太陽能板拉動第三太陽能板，以此類推，在第四太陽能板的拉動下使第三太陽能拉動第二太陽能板，使第三太陽能板和第二太陽能板圍繞著套筒轉動，接著第一太陽能板、第二太陽能板、第三太陽能板和第四太陽能板形成正方形，對房車周圍起到遮陽的作用，便于后續人員在太陽能板下休息，當轉桿反轉時，則會使第四太陽能板推動第三太陽能板，而第三太陽能板在第四太陽能板的推動下，來推動第二太陽能板，使第四太陽能板、第三太陽能板和第二太陽能板逐漸移動到第一太陽能板的上方，采用將多個太陽能板堆疊在一起方式，減少太陽能板安裝在車頂的面積，并且將多個太陽能板展開后增加太陽能板接受陽光的面積，使太陽能板能夠產生大量的電能，提供給房車。