[實用新型]一種插入式操縱箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220166241.3
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN217296817U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬林楓;王文峰;吳躍信;胡夢喆
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波御墅富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/46
• 分類號: B66B1/46;B66B1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種插入式操縱箱，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。本插入式操縱箱包括操縱箱箱體，操縱箱箱體沿軸向方向向后凸起形成有安裝部，在安裝部的兩側(cè)壁上均勻?qū)ΨQ分布有若干限位螺栓，在安裝部內(nèi)沿軸向方向由外向內(nèi)依次穿設(shè)有操縱箱面板和操縱箱襯板，操縱箱面板黏貼于操縱箱襯板上，操縱箱襯板由連接肋板和連接肋板左右兩端豎直向外延伸形成的兩卡接肋板組成，操縱箱面板黏貼于連接肋板上，兩卡接肋板上開設(shè)有與限位螺栓一一對應(yīng)設(shè)置的卡勾槽，卡勾槽的槽口斜向下設(shè)置且當(dāng)操縱箱襯板插設(shè)于操縱箱箱體內(nèi)時各限位螺栓均位于相對應(yīng)的卡勾槽內(nèi)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、實用方便的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種插入式操縱箱。

背景技術(shù)

插入式操縱箱位于轎廂內(nèi)，用于控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)插入式操縱箱在轎廂內(nèi)位置的不同，可分為前置式電梯操縱箱和側(cè)置式電梯操縱箱。在井道土建空間充足的情況下，大多數(shù)電梯都會配置前置式插入式操縱箱。但當(dāng)轎廂開門側(cè)土建空間較小，或當(dāng)開門寬度較大，開門兩側(cè)土建空間較小時，則會采用側(cè)置式電梯操縱箱。

然而，目前的插入式操縱箱的面板和背板大多采用螺絲在側(cè)面固定，當(dāng)土建空間過小時，不方便檢修人員打開面板并檢查操縱箱內(nèi)部的電路結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸都不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、實用方便的插入式操縱箱。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種插入式操縱箱，包括操縱箱箱體，其特征在于，操縱箱箱體沿軸向方向向后凸起形成有安裝部，在安裝部的兩側(cè)壁上均勻?qū)ΨQ分布有若干限位螺栓，在安裝部內(nèi)沿軸向方向由外向內(nèi)依次穿設(shè)有操縱箱面板和操縱箱襯板，操縱箱面板黏貼于操縱箱襯板上，操縱箱襯板由連接肋板和連接肋板左右兩端豎直向外延伸形成的兩卡接肋板組成，操縱箱面板黏貼于連接肋板上，兩卡接肋板上開設(shè)有與限位螺栓一一對應(yīng)設(shè)置的卡勾槽，卡勾槽的槽口斜向下設(shè)置且當(dāng)操縱箱襯板插設(shè)于操縱箱箱體內(nèi)時各限位螺栓均位于相對應(yīng)的卡勾槽內(nèi)。

在上述的插入式操縱箱中，卡接肋板上端具有傾斜設(shè)置的導(dǎo)入面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本插入式操縱箱為插入式結(jié)構(gòu)，其平面插入安裝、維修更加方便，維修時也無需拆卸，整體結(jié)構(gòu)牢固可靠；

2、本插入式操縱箱，安裝和拆卸簡單，便于維修，一體性好，電梯操縱箱安裝后表面與轎廂壁齊平，兩側(cè)間隙小，電梯操縱箱與轎廂的整體性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型中操縱箱箱體的俯視圖。

圖4是本實用新型中操縱箱襯板的俯視圖。

圖5是本實用新型中操縱箱襯板的側(cè)視圖。

圖中，1、操縱箱箱體；11、安裝部；2、操縱箱面板；3、操縱箱襯板；31、連接肋板；32、卡接肋板；321、卡勾槽；322、導(dǎo)入面；4、限位螺栓。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。