[實(shí)用新型]一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220166033.3
• 申請(qǐng)日: 2022-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217326889U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;劉凱;劉永建;陳龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南航天特種車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05D7/04
• 分類(lèi)號(hào): E05D7/04;E05D5/02
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33330
• 代理人: 王英環(huán)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)，包括方艙本體、門(mén)洞和內(nèi)開(kāi)門(mén)，所述方艙本體的一側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)門(mén)，所述內(nèi)開(kāi)門(mén)與方艙本體連接處的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與內(nèi)開(kāi)門(mén)相適配的門(mén)洞，所述內(nèi)開(kāi)門(mén)和方艙本體的上部和下部均固定安裝有固定盒體，所述固定盒體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述固定盒體的一側(cè)設(shè)有鉸鏈座，所述鉸鏈座遠(yuǎn)離固定盒體的一端設(shè)有銷(xiāo)軸。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當(dāng)內(nèi)開(kāi)門(mén)出現(xiàn)沉降情況時(shí)，人員可通過(guò)調(diào)整兩側(cè)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)改變內(nèi)開(kāi)門(mén)位于門(mén)洞內(nèi)的位置，從而當(dāng)沉降情況出現(xiàn)時(shí)，人員可根據(jù)沉降的程度調(diào)整內(nèi)開(kāi)門(mén)，避免影響內(nèi)開(kāi)門(mén)的正常開(kāi)啟關(guān)閉，同時(shí)內(nèi)開(kāi)門(mén)在安裝時(shí)，人員也可通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)使內(nèi)開(kāi)門(mén)對(duì)準(zhǔn)門(mén)洞，方便人員安裝使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及方艙門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

方艙是用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊(duì)野戰(zhàn)等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的裝在運(yùn)輸車(chē)輛上的廂體設(shè)備，當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛載著方艙到達(dá)目的地后，將方艙從運(yùn)輸車(chē)輛卸到地面上，工作結(jié)束后，再將方艙從地面裝到運(yùn)輸車(chē)輛上運(yùn)走，使用非常方便。

目前，方艙門(mén)在長(zhǎng)時(shí)間使用的過(guò)程中，因鉸鏈問(wèn)題會(huì)發(fā)生門(mén)體的沉降，當(dāng)門(mén)體發(fā)生沉降會(huì)與門(mén)洞之間關(guān)閉不嚴(yán)密，跟嚴(yán)重時(shí)會(huì)與地面產(chǎn)生摩擦，或出現(xiàn)門(mén)體無(wú)法正常進(jìn)入門(mén)洞的情況，因此，我們提出了一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種方艙用內(nèi)開(kāi)式門(mén)結(jié)構(gòu)，包括方艙本體、門(mén)洞和內(nèi)開(kāi)門(mén)，所述方艙本體的一側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)門(mén)，所述內(nèi)開(kāi)門(mén)與方艙本體連接處的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與內(nèi)開(kāi)門(mén)相適配的門(mén)洞，所述內(nèi)開(kāi)門(mén)和方艙本體的上部和下部均固定安裝有固定盒體，所述固定盒體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述固定盒體的一側(cè)設(shè)有鉸鏈座，所述鉸鏈座遠(yuǎn)離固定盒體的一端設(shè)有銷(xiāo)軸。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)頭和螺紋桿，所述調(diào)節(jié)頭的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿固定盒體的一側(cè)與鉸鏈座螺紋連接。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的頂部和底部均抵接有定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)用于防止螺紋桿旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位螺栓和壓板，所述定位螺栓的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述定位螺栓分別與固定盒體的頂部和底部螺紋連接，所述定位螺栓靠近螺紋桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板。

優(yōu)選的，所述壓板呈弧形設(shè)置，所述壓板的內(nèi)徑尺寸與螺紋桿的表面尺寸相適配，所述壓板內(nèi)壁設(shè)有防滑層，所述防滑層為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述固定盒體的數(shù)量為四個(gè)，每?jī)蓚€(gè)所述固定盒體分為一組，兩組所述固定盒體分別位于內(nèi)開(kāi)門(mén)一側(cè)的上部和下部。

優(yōu)選的，所述固定盒體的四角處均設(shè)有安裝耳板，所述安裝耳板上設(shè)有用于安裝的螺絲。

優(yōu)選的，所述內(nèi)開(kāi)門(mén)靠近門(mén)洞的四周和門(mén)洞的內(nèi)壁均設(shè)有密封條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當(dāng)內(nèi)開(kāi)門(mén)出現(xiàn)沉降情況時(shí)，人員可通過(guò)調(diào)整兩側(cè)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)改變內(nèi)開(kāi)門(mén)位于門(mén)洞內(nèi)的位置，從而當(dāng)沉降情況出現(xiàn)時(shí)，人員可根據(jù)沉降的程度調(diào)整內(nèi)開(kāi)門(mén)，避免影響內(nèi)開(kāi)門(mén)的正常開(kāi)啟關(guān)閉，同時(shí)內(nèi)開(kāi)門(mén)在安裝時(shí)，人員也可通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)使內(nèi)開(kāi)門(mén)對(duì)準(zhǔn)門(mén)洞，從而方便人員安裝使用。

2、本實(shí)用新型通過(guò)定位結(jié)構(gòu)的設(shè)置，通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整完內(nèi)開(kāi)門(mén)后，可通過(guò)定位結(jié)構(gòu)固定調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，避免長(zhǎng)期開(kāi)關(guān)內(nèi)開(kāi)門(mén)造成震動(dòng)，從而影響調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使內(nèi)開(kāi)門(mén)再次出現(xiàn)沉降問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型固定盒體的安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型固定盒體的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；