[實用新型]一種發動機用高效減震墊

有效

• 申請號: 202220165275.0
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216761439U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 王洪
• 申請（專利權）人: 揚州愛信科技有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機用高效減震墊，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）頂部固定連接有減震箱（2），所述減震箱（2）內部設有支撐桿（3），所述支撐桿（3）相對于減震箱（2）中心線對稱式分布，所述支撐桿（3）頂部固定連接有托板，所述托板頂部固定連接有減震墊本體（4），所述安裝板（1）頂部兩側固定連接有豎板（5），所述豎板（5）一側固定連接有緩沖裝置（6），所述緩沖裝置（6）末端與減震墊本體（4）側壁抵觸連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述減震箱（2）內部固定連接有調節框（7），所述調節框（7）內部固定連接有第一減震彈簧（8），所述第一減震彈簧（8）末端固定連接有調節塊（9），所述調節塊（9）側壁與調節框（7）內壁滑動連接，所述調節塊（9）一側轉動連接有連接桿（10），所述連接桿（10）末端與支撐桿（3）轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述支撐桿（3）之間固定連接有橫板，所述橫板滑動連接有定位柱（11），所述定位柱（11）兩端與減震箱（2）內壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述緩沖裝置（6）包括固定框（12），所述固定框（12）內部滑動連接有滑桿（13），所述滑桿（13）之間固定連接有第二減震彈簧（14），所述固定框（12）內壁固定連接有緩沖凸塊。

5.根據權利要求1所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述減震墊本體（4）包括耐磨層（15），所述耐磨層（15）下表面固定連接有抗壓減震層（16），所述抗壓減震層（16）下表面固定連接有定型層（17）。

6.根據權利要求5所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述耐磨層（15）的材質為氟橡膠，所述抗壓減震層（16）的材質為EVA，所述定型層（17）由金屬絲交叉編織而成。

7.根據權利要求1所述的一種發動機用高效減震墊，其特征在于：所述減震墊本體（4）內部開設有吸音孔（18），所述吸音孔（18）呈矩形排列分布，所述吸音孔（18）內壁固定連接有吸音凸點。