[實用新型]一種內河船舶通信系統和機柜

有效

• 申請號: 202220164740.9
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN217037724U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 魏慕恒;習文;黃金獻;張延華;代東洋;蔣文君
• 申請（專利權）人: 震兌工業智能科技有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H04N7/18;H04L67/125
• 代理公司: 北京天達知識產權代理事務所(普通合伙) 11386
• 代理人: 馬東偉

本實用新型涉及一種內河船舶通信系統和機柜，系統包括以下模塊：數據采集裝置，與船舶底層設備連接，用于采集船舶底層設備的運行數據；所述運行數據包括串口信號和模擬量開關量信號；所述船舶底層設備包括AIS設備、發動機、發電機和流量計；數據傳輸裝置，與所述數據采集裝置連接，用于將所述運行數據傳輸至上層服務器；所述數據傳輸裝置還與船舶視頻監控設備連接，用于將所述視頻監控設備的監控數據傳輸至上層服務器；所述上層服務器，與所述數據傳輸裝置連接，用于存儲所述運行數據和監控數據。

技術領域

本實用新型涉及內河船舶通信技術領域，尤其涉及一種內河船舶通信系統和機柜。

背景技術

隨著科技的進步，水運交通以及信息化時代的發展，船舶信息化、智能化已經是大勢所趨。智能船舶利用傳感器、通信、物聯網、互聯網等技術手段，自動感知和獲得船舶自身、海洋環境、物流、港口等方面的信息和數據，并基于計算機技術、自動控制技術和大數據處理分析技術，在船舶航行、管理、維護保養、貨物運輸等方面實現智能化運行的船舶，以使船舶更加安全、更加環保、更加經濟和更加可靠。

目前內河船上各個系統相互獨立，智能船舶所需的數據鏈路沒有打通，存在數據孤島現象，船岸通信存在一定難度。

實用新型內容

鑒于上述的分析，本實用新型旨在提供一種內河船舶通信系統和機柜，用以解決現有的內河船舶各個系統孤立，無法集中進行數據采集處理的問題。

本實用新型的目的主要是通過以下技術方案實現的：

一方面，本發明實施例提供了一種內河船舶通信系統，包括以下模塊：

數據采集裝置，與船舶底層設備連接，用于采集船舶底層設備的運行數據；所述運行數據包括串口信號和模擬量開關量信號；所述船舶底層設備包括AIS設備、發動機、發電機和流量計；

數據傳輸裝置，與所述數據采集裝置連接，用于將所述運行數據傳輸至上層服務器；所述數據傳輸裝置還與船舶視頻監控設備連接，用于將所述視頻監控設備的監控數據傳輸至上層服務器；

所述上層服務器，與所述數據傳輸裝置連接，用于存儲所述運行數據和監控數據。

基于上述方案的進一步改進，所述上層服務器通過數據傳輸裝置還與岸端服務器連接，用于將所述運行數據和視頻數據傳輸至岸端服務器，使岸端對船舶進行監控。

基于上述方案的進一步改進，所述數據采集裝置至少包括：

模擬量開關量采集裝置，用于采集所述船舶底層設備的模擬量開關量信號，將所述模擬量開關量信號轉換為串口信號，并將所述串口信號發送至串口服務器；

串口服務器，用于接收所述船舶底層設備和模擬量開關量采集裝置輸出的串口信號，將所述串口信號轉換成網絡信號后發送至數據傳輸裝置。

基于上述方案的進一步改進，所述數據傳輸裝置至少包括：交換機；所述交換機通過船舶網絡與所述岸端服務器連接。

與現有技術相比，本實用新型通過將數據采集裝置采集船舶底層設備的運行數據可以對船舶各系統進行集中數據采集，從而便于集成化數據采集及后續數據處理，為統一監控管理船舶運行提供便利。

另一方面，本發明實施例提供了一種內河船舶通信機柜，包括如前述任一項所述的內河船舶通信系統、網絡機柜；其中，所述內河船舶通信系統設置于所述網絡機柜中。

基于上述方案的進一步改進，所述網絡機柜設置有第一層板和第二層板，所述第一層板和第二層板均與所述網絡機柜的底部平行設置；所述數據傳輸裝置和所述采集裝置布設在所述第一層板上；所述上層服務器布設在所述第二層板上。

基于上述方案的進一步改進，還包括：

電源，用于為所述內河船舶通信系統供電；