[實用新型]一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置

有效

• 申請號: 202220163841.4
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN216847509U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 黃海榮;黃海輝;吳落得;賀平;黃細剛;田如豐
• 申請（專利權）人: 深圳佳視德智能科技有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88
• 代理公司: 深圳市添源創鑫知識產權代理有限公司 44855
• 代理人: 周椿

本實用新型涉及航空器檢測領域，特別涉及一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置。其包括基座底板、X軸向驅動機構、微調滑臺機構、CCD機構、第一定位架、第二定位架、支撐架，基座底板上設有放置待測飛機殼體的檢測平臺，第一定位架和第二定位架連接在基座底板上并分別設置在檢測平臺的兩端，X軸向驅動機構連接在第一定位架上，支撐架橫跨在第一定位架和第二定位架上，支撐架的一端連接X軸向驅動機構，CCD機構連接微調滑臺機構，所述微調滑臺機構連接在支撐架上，X軸向驅動機構通過支撐架帶動CCD機構掃描整個檢測平臺。本裝置通過線掃相機和光源，實現線、面的快速掃描，實現在線噴涂后自動化檢測外觀不良，提高測量效率。

技術領域

本實用新型涉及航空器檢測領域，特別涉及一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置。

背景技術

現對飛機殼體噴涂漆面的檢測中，有采用人工目視方法來判斷飛機殼體噴涂過程中漆面外觀瑕疵。產品主要不良瑕疵有表面顆粒物，涂料堆積，漏噴，表面有針孔等。采用人工來判斷會產生誤判及人眼疲勞產生的錯判，影響產品的實際良率。

實用新型內容

本實用新型提供一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置，旨在解決現有人工檢測飛機殼體外觀效率低的問題。

本實用新型提供一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置，包括基座底板、X軸向驅動機構、微調滑臺機構、CCD機構、第一定位架、第二定位架、支撐架，所述基座底板上設有放置待測飛機殼體的檢測平臺，所述第一定位架和第二定位架連接在基座底板上并分別設置在檢測平臺的兩端，所述X軸向驅動機構連接在第一定位架上，所述支撐架橫跨在第一定位架和第二定位架上，所述支撐架的一端連接X軸向驅動機構，所述CCD機構連接微調滑臺機構，所述微調滑臺機構連接在支撐架上，所述X軸向驅動機構通過支撐架帶動CCD機構掃描整個檢測平臺。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二定位架上設置有導軌，所述支撐架的另一端滑動連接在導軌上。

作為本實用新型的進一步改進，所述X軸向驅動機構包括X向直線模組、X向滑塊，所述X向滑塊滑動連接在X向直線模組上，所述支撐架的一端與X向滑塊連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述微調滑臺機構包括Z向直線模組、滑臺、滑軌，所述滑臺連接在滑軌上，所述Z向直線模組連接滑臺并驅動其在滑軌上做Z向微調移動。

作為本實用新型的進一步改進，所述CCD機構包括CCD線掃相機、采集鏡頭，所述CCD線掃相機連接在微調滑臺機構上，所述采集鏡頭與CCD線掃相機連接，所述采集鏡頭對準檢測平臺。

作為本實用新型的進一步改進，該檢測裝置還包括線性光源，所述線性光源連接在支撐架的底部并照向檢測平臺。

作為本實用新型的進一步改進，所述基座底板為高精平面度的鋼板。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過線掃相機和光源，實現線、面的快速掃描，實現在線噴涂后自動化檢測外觀不良，提高測量效率，并且代替了現有人工檢測的方式，節約了人力成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置的立體結構圖；

圖2是本實用新型一種飛機殼體噴涂外觀檢測裝置的結構俯視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。