[實用新型]一種新型汽車縫式煤槽

有效

• 申請號: 202220162585.7
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216996772U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 李偉;任念毛;李陽;劉增華;劉會成
• 申請（專利權）人: 中機國能電力工程有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙) 31306
• 代理人: 唐海波

本實用新型公開了一種新型汽車縫式煤槽，從上到下依次包括卸煤平臺、縫式煤槽本體、輸送結構，所述卸煤平臺包括依所述輸送結構輸送方向并列設置的多個卸車位，所述縫式煤槽本體位于所述卸車位下方，所述輸送結構包括葉輪給煤機和帶式輸送機，所述縫式煤槽內的煤料通過所述葉輪機給煤機給至帶式輸送機，在所述卸煤平臺的中間設有檢修跨，所述檢修跨包括第一電動葫蘆，所述第一電動葫蘆安置在零米梁下，所述第一電動葫蘆用于所述葉輪給煤機日常檢修。本實用新型提供的一種新型汽車縫式煤槽，能夠減少工程投資，降低運行成本。

技術領域

本實用新型適用于燃煤電廠輸煤系統技術領域，具體涉及一種新型汽車縫式煤槽。

背景技術

火電廠是指以煤為燃料的燃煤發電廠，火力發電是我國現階段電力能源供給的主要方式，而且幾乎全部都是燃煤發電。電廠輸煤系統中的各組成部分是線形串聯結構，任何一個環節發生破壞，都將影響電廠的正常生產。煤的輸送是火力發電流程中非常重要的一個流程，煤槽則位于這個流程的前端，所以煤槽的設計對整個輸煤系統的運行意義重大。汽車運輸是火力發電廠燃煤廠外運輸的一種方式。

汽車來煤電廠的受煤站多采用縫式煤槽，縫式煤槽為溝狀構筑物，排料區域設置有帶式輸送機，長度100米以上煤槽下部的帶式輸送機機上部一般設2臺葉輪機給煤機，煤槽內的煤通過葉輪機給煤機給至后續帶式輸送機系統并運至煤場或直接運至鍋爐原煤斗。

現有的縫式煤槽，為便于葉輪給煤機的檢修，一般在縫式煤槽兩端分別設置1個檢修跨，檢修跨的建設，工程投資大，運行成本高。

實用新型內容

鑒于目前汽車縫式煤槽存在工程投資大，運行成本高的問題，本實用新型提供一種新型汽車縫式煤槽，能夠減少工程投資，降低運行成本。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種新型汽車縫式煤槽，從上到下依次包括卸煤平臺、縫式煤槽本體、輸送結構，所述卸煤平臺包括依所述輸送結構輸送方向并列設置的多個卸車位，所述縫式煤槽本體位于所述卸車位下方，所述輸送結構包括葉輪給煤機和帶式輸送機，所述縫式煤槽內的煤料通過所述葉輪機給煤機給至帶式輸送機，在所述卸煤平臺的中間設有檢修跨，所述檢修跨包括第一電動葫蘆，所述第一電動葫蘆安置在地面零米鋼梁下，所述第一電動葫蘆用于所述葉輪給煤機的日常檢修。

依照本實用新型的一個方面，所述鋼梁下可拆卸連接一運行軌道，所述第一電動葫蘆安置于所述運行軌道內。

依照本實用新型的一個方面，所述運行軌道與所述鋼梁通過螺栓連接。

依照本實用新型的一個方面，所述鋼梁上設有活動蓋板。

依照本實用新型的一個方面，所述檢修跨兩側設有擋墻，所述擋墻與所述地面垂直設置。

依照本實用新型的一個方面，所述卸煤平臺為地上結構，構成卸車區域，包含若干個汽車卸車位、檢修位，所述卸車位、檢修位串聯排列布置，所述縫式煤槽本體、輸送結構為地下結構，構成受煤和排料區域。

依照本實用新型的一個方面，所述縫式煤槽本體呈方形布置。

依照本實用新型的一個方面，所述葉輪給煤機設有兩臺，所述葉輪給煤機的出力可調。

依照本實用新型的一個方面，所述汽車縫式煤槽設于防雨棚內，所述檢修跨還包括設置在所述倉庫本體屋面梁下的第二電動葫蘆，所述第二電動葫蘆用于大修使用。

依照本實用新型的一個方面，所述檢修跨內包括檢修電源和檢修插座。