[實用新型]一種汽車零部件注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220161460.2
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN217346446U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 楊興業(yè);張立志;甘錄奎;杜國瑞
• 申請（專利權）人: 大連奇圣精密制造有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/17
• 代理公司: 青海中贏知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 63104
• 代理人: 張艷花

本實用新型公開一種汽車零部件注塑模具，涉及汽車注塑模具領域。該汽車零部件注塑模具包括注塑模具底座和注塑模具本體，所述注塑模具底座的頂部固定連接有降溫底座，所述降溫底座的頂部固定連接有底部對接板，所述注塑模具底座的側(cè)壁上固定連接有加固承載板。該汽車零部件注塑模具在進行使用時，方便對注塑模具本體進行注塑過程中，在降溫底座的內(nèi)部通水，形成水冷降溫，提高汽車零部件的凝固速度，在水流通過時，通過設置的散熱導流板形成熱傳導，并且散熱導流板能夠延長水流在降溫底座內(nèi)部的流通長度，增加水流的通過時間，保證裝置整體的導熱效果好，從而方便對模具進行注塑操作，減少操作時間。

技術領域

本實用新型涉及汽車注塑模具技術領域，具體為一種汽車零部件注塑模具。

背景技術

注塑是塑料成型加工的一種方法，就是將顆粒狀的塑料，置于料筒內(nèi)加熱使之熔融塑化后，用柱塞或螺桿施加壓力，使呈流動狀態(tài)的物料從料筒末端的噴嘴注入到所需形狀的模具中填滿模腔，經(jīng)冷卻定型后，脫模而得具一定形狀的塑件。

在進行汽車零部件注塑時，現(xiàn)有的模具一般沒有設置相應的快速散熱機構，導致在進行注塑過程中，零部件需要凝固的時間長，不便于進行注塑操作，這樣延長了工作的時間，操作非常不便，針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型公開了一種汽車零部件注塑模具，以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型公開了一種汽車零部件注塑模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種汽車零部件注塑模具，包括：

注塑模具底座，所述注塑模具底座的頂部固定連接有降溫底座，所述降溫底座的頂部固定連接有底部對接板，所述注塑模具底座的側(cè)壁上固定連接有加固承載板，所述加固承載板的側(cè)壁上固定連接有兩組側(cè)板，兩組所述側(cè)板之間設有夾持塊，所述降溫底座的兩側(cè)分別固定連接有進水管和排水管，所述進水管上活動套接有套接軟管，所述套接軟管和進水管的接口處被夾緊在兩組夾持塊之間；

注塑模具本體，所述注塑模具本體固定在注塑模具底座上，所述注塑模具本體的底部固定連接有降溫對接板，所述降溫對接板與底部對接板固定相連，所述降溫對接板的底部固定連接有多組散熱導流板。

優(yōu)選的，多組所述散熱導流板之間呈交錯分布，所述散熱導流板活動卡接在降溫底座的內(nèi)腔中，所述注塑模具底座的底部固定連接有支撐腿。

優(yōu)選的，所述夾持塊的側(cè)壁上開設有與套接軟管相對應的弧形槽，所述夾持塊與套接軟管的外壁貼合。

優(yōu)選的，所述側(cè)板之間固定連接有導軌桿，所述夾持塊滑動連接在導軌桿上，所述夾持塊上開設有與導軌桿相對應的滑動孔。

優(yōu)選的，所述夾持塊的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述側(cè)板的側(cè)壁上固定連接有螺母座，所述絲桿螺紋連接在螺母座內(nèi)。

優(yōu)選的，所述絲桿遠離夾持塊的一端固定連接有轉(zhuǎn)動把手。

本實用新型公開了一種汽車零部件注塑模具，其具備的有益效果如下：

1、該汽車零部件注塑模具，在進行使用時，方便對注塑模具本體進行注塑過程中，在降溫底座的內(nèi)部通水，形成水冷降溫，提高汽車零部件的凝固速度，在水流通過時，通過設置的散熱導流板形成熱傳導，并且散熱導流板能夠延長水流在降溫底座內(nèi)部的流通長度，增加水流的通過時間，保證裝置整體的導熱效果好，從而方便對模具進行注塑操作，減少操作時間。

2、該汽車零部件注塑模具，設置的降溫底座和注塑模具本體之間方便進行拆裝，因此多組散熱導流板表面若結(jié)垢，方便進行清理，從而保證散熱導流板的導熱效果好，并且，進水管與套接軟管的接口處被夾緊在兩組夾持塊之間，保證了接口處連接效果好，不易發(fā)生接口松動漏水的現(xiàn)象。