[實(shí)用新型]一種立式循環(huán)車(chē)庫(kù)的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220159314.6
• 申請(qǐng)日: 2022-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216893702U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉彥洪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 涿州市天意達(dá)礦山機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/14
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/14;E04H6/42;H02K7/116
• 代理公司: 北京圣州專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11818
• 代理人: 黃青青

1.一種立式循環(huán)車(chē)庫(kù)的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：包括兩組驅(qū)動(dòng)源，每組驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)托車(chē)架的一端；每組驅(qū)動(dòng)源均包括動(dòng)力輪盤(pán)、撐緊盤(pán)、電機(jī)和減速箱，動(dòng)力輪盤(pán)與撐緊盤(pán)之間連接有傳送鏈，動(dòng)力輪盤(pán)通過(guò)鏈條連接至減速箱的輸出端；兩組驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力輪盤(pán)均同軸且固定連接在同一根轉(zhuǎn)軸上；動(dòng)力輪盤(pán)包括同軸連接的傳動(dòng)齒輪盤(pán)和驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)，傳動(dòng)齒輪盤(pán)與減速箱輸出端連接，驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)通過(guò)傳送鏈與撐緊盤(pán)連接；撐緊盤(pán)整體呈拱門(mén)形，其內(nèi)部安裝有制動(dòng)輪、轉(zhuǎn)向輪和過(guò)渡輪，轉(zhuǎn)向輪和過(guò)渡輪邊側(cè)與傳送鏈直接接觸；轉(zhuǎn)向輪呈行星分布在制動(dòng)輪邊緣，轉(zhuǎn)向輪與制動(dòng)輪嚙合連接，過(guò)渡輪分布在撐緊盤(pán)的底部?jī)蓚?cè)，過(guò)渡輪為傳動(dòng)用定滑輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式循環(huán)車(chē)庫(kù)的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向輪由中心向邊緣逐漸變窄，且轉(zhuǎn)向輪的寬度等于傳送鏈縫隙的寬度，轉(zhuǎn)向輪的直徑不小于傳送鏈縫隙的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式循環(huán)車(chē)庫(kù)的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述減速箱選用蝸輪蝸桿減速箱。