[實(shí)用新型]一種斷面陣列掃描測(cè)流閘門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220152607.1
• 申請(qǐng)日: 2022-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216746259U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張喜;李勁;于樹(shù)利;張家銘;周勤文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 唐山現(xiàn)代工控技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01F1/66
• 分類(lèi)號(hào): G01F1/66;G01F15/00;E02B7/26
• 代理公司: 唐山順誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 13106
• 代理人: 喻期彪

本實(shí)用新型涉及一種斷面陣列掃描測(cè)流閘門(mén)，屬于水利閘門(mén)流量測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：閘板（11）下面設(shè)有水平布置的流速傳感器滑軌（1），剖面流速傳感器（3）設(shè)置在流速傳感器滑塊（2）上，流速傳感器滑塊（2）滑動(dòng)設(shè)置在流速傳感器滑軌（1）上，剖面流速傳感器（3）沿流速傳感器滑軌（1）水平滑動(dòng)。采用本實(shí)用新型，僅用一臺(tái)昂貴的剖面流速傳感器，就可以在知道閘門(mén)寬度的前提下，根據(jù)閘位傳感器監(jiān)測(cè)值得到過(guò)閘斷面，利用陣列點(diǎn)流速得到過(guò)閘斷面平均流速，依據(jù)流速面積法在低成本條件下得到該閘門(mén)的精確過(guò)閘流量，實(shí)現(xiàn)低成本、高精度計(jì)算過(guò)閘流量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種斷面陣列掃描測(cè)流閘門(mén)，屬于水利閘門(mén)流量測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的水利閘門(mén)流量測(cè)量方法為：利用聲學(xué)剖面流速傳感器實(shí)現(xiàn)閘下測(cè)流，聲學(xué)剖面流速傳感器采用垂線布設(shè)進(jìn)行水下多點(diǎn)測(cè)流，例如本申請(qǐng)人的中國(guó)專(zhuān)利一種流速測(cè)流閘門(mén)201120347654.3、一種閘門(mén)過(guò)水?dāng)嗝鏈y(cè)流方法202110748366.7、一種一體化剖面測(cè)流儀202121493401.7等等。但是，由于聲學(xué)剖面流速傳感器價(jià)格非常昂貴，垂線布設(shè)多投資過(guò)高，只能垂線布設(shè)少量聲學(xué)剖面流速傳感器，造成投資大、測(cè)量精度低等問(wèn)題，一定程度上限制了閘門(mén)剖面測(cè)流的應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種斷面陣列掃描測(cè)流閘門(mén)，利用僅用一個(gè)聲學(xué)剖面流速傳感器，垂線方向剖面測(cè)流速，通過(guò)水平方向行走移動(dòng)測(cè)流速，完成閘板下過(guò)水?dāng)嗝骊嚵悬c(diǎn)流速掃描流速測(cè)量；利用閘門(mén)過(guò)水?dāng)嗝婧瓦^(guò)閘陣列點(diǎn)流速，依據(jù)流速面積法測(cè)流，實(shí)現(xiàn)低成本、高精度計(jì)算過(guò)閘流量，解決背景技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種斷面陣列掃描測(cè)流閘門(mén)，包含流速傳感器滑軌、流速傳感器滑塊、剖面流速傳感器、閘板、閘位傳感器和閘門(mén)升降結(jié)構(gòu)，所述閘板匹配設(shè)置在閘道內(nèi)，閘板上端設(shè)有閘門(mén)升降結(jié)構(gòu)，閘門(mén)升降結(jié)構(gòu)控制閘板上下移動(dòng)，閘板或閘門(mén)升降結(jié)構(gòu)上設(shè)有閘位傳感器，閘板下面設(shè)有水平布置的流速傳感器滑軌，剖面流速傳感器設(shè)置在流速傳感器滑塊上，流速傳感器滑塊滑動(dòng)設(shè)置在流速傳感器滑軌上，剖面流速傳感器沿流速傳感器滑軌水平滑動(dòng)。

所述流速傳感器滑軌布置在閘門(mén)的閘板下沿，或者布置在閘板下面的閘道的底部。

所述剖面流速傳感器的數(shù)量為一個(gè)；所述流速傳感器滑塊與流速傳感器牽引索連接，流速傳感器牽引索牽引流速傳感器滑塊并帶動(dòng)剖面流速傳感器沿流速傳感器滑軌水平滑動(dòng)。

所述流速傳感器滑軌的長(zhǎng)度略小于閘道斷面寬度。

所述流速傳感器牽引索及流速傳感器滑軌至少包含如下結(jié)構(gòu)形式：

一、所述流速傳感器滑軌布置在閘門(mén)的閘板下沿，所述流速傳感器牽引索的兩端分別經(jīng)相應(yīng)的牽引索滑輪轉(zhuǎn)向后，在行走測(cè)控箱內(nèi)連接在一起形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀結(jié)構(gòu)可以呈三角形或矩形或其他形狀布設(shè)在閘板上，行走測(cè)控箱和牽引索滑輪設(shè)置在閘板上。所述行走測(cè)控箱通過(guò)電纜芯鋼絲繩連接閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)，行走測(cè)控箱根據(jù)閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)定使環(huán)狀的流速傳感器牽引索圍繞牽引索滑輪順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)剖面流速傳感器在流速傳感器滑軌的長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)；

二、所述流速傳感器滑軌布置在閘門(mén)的閘板下沿，所述流速傳感器牽引索的兩端分別經(jīng)相應(yīng)的牽引索滑輪轉(zhuǎn)向后，與設(shè)置在閘道上部的左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱連接，左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱分別通過(guò)相應(yīng)的電纜芯鋼絲繩連接閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)，左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱根據(jù)閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)定使流速傳感器牽引索圍繞牽引索滑輪來(lái)回移動(dòng)，從而帶動(dòng)剖面流速傳感器在流速傳感器滑軌的長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)；

三、所述流速傳感器滑軌布置在閘板下面的閘道底部；流速傳感器牽引索的兩端分別通過(guò)相應(yīng)的牽引索滑輪轉(zhuǎn)向后，與設(shè)置在閘道上部的左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱連接，左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱分別通過(guò)相應(yīng)的電纜芯鋼絲繩連接閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)，左岸測(cè)控箱和右岸測(cè)控箱根據(jù)閘門(mén)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)定使流速傳感器牽引索圍繞牽引索滑輪來(lái)回移動(dòng)，從而帶動(dòng)剖面流速傳感器在流速傳感器滑軌的長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)。