[實用新型]一種鋼絲收線裝置

有效

• 申請號: 202220152440.9
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN216889430U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 徐建輝;張佳佳;莫達;朱俊峰;陳澤光;康騁;鄧娟;黃波
• 申請（專利權）人: 廣西柳鋼實業有限公司;廣西柳州鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65H51/20
• 分類號: B65H51/20;B65H75/26
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 王曉東

1.一種鋼絲收線裝置，其特征在于：包括，

收線單元(100)，包括機座(101)、固定設置在所述機座(101)上的第一減速機(102)，設置在所述第一減速機(102)上的第一傳動軸(103)，設置在所述第一減速機(102)上方的第一矯直器(104)，設置在所述第一矯直器(104)一側的進線導輪(105)，設置在所述第一傳動軸(103)底部的轉動板(106)，固定設置在所述轉動板(106)上的第一過線輪(107)，固定設置在所述轉動板(106)上的第二過線輪(108)，固定設置在所述轉動板(106)上的第二矯直器(109)，固定設置在所述轉動板(106)上的導向裝置(110)，固定設置在所述轉動板(106)上的第三矯直器(111)，以及固定設置在所述轉動板(106)上的第三過線輪(112)；

助卷單元(200)，設置在所述機座(101)上；以及，

驅動單元(300)，設置在所述機座(101)上。

2.如權利要求1所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述助卷單元(200)包括固定設置在所述機座(101)上的第二減速機(201)，設置在所述第二減速機(201)上的第二傳動軸(202)，以及設置在所述第二傳動軸(202)遠離所述第二減速機(201)一端的助卷輥(203)。

3.如權利要求2所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述助卷單元(200)還包括尼龍壓輥(204)和氣缸(205)，所述尼龍壓輥(204)設置在所述助卷輥(203)的一側，所述氣缸(205)與所述尼龍壓輥(204)連接。

4.如權利要求1～3任一所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述收線單元(100)還包括V型槽卷筒(113)，所述V型槽卷筒(113)設置在所述第一減速機(102)和所述轉動板(106)之間。

5.如權利要求4所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述V型槽卷筒(113)設置多組。

6.如權利要求5所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述驅動單元(300)包括固定設置在所述機座(101)上的電機(301)，與所述電機(301)連接的第一帶輪(302)，設置在所述第一減速機(102)上的第二帶輪(303)，以及連接在所述第一帶輪(302)和所述第二帶輪(303)之間的第一皮帶(304)。

7.如權利要求2所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述驅動單元(300)還包括第三帶輪(305)、第四帶輪(306)和第二皮帶(307)，所述第三帶輪(305)設置在所述第一減速機(102)上，所述第四帶輪(306)設置在所述第二減速機(201)上，所述第二皮帶(307)連接在所述第三帶輪(305)和所述第四帶輪(306)之間。

8.如權利要求5所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：多組所述V型槽卷筒(113)設置成不同的圈徑。

9.如權利要求1所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述第一傳動軸(103)采用空心傳動軸。

10.如權利要求2所述的鋼絲收線裝置，其特征在于：所述第二傳動軸(202)采用實心軸。