[實用新型]一種跨雙輪鉸接式新型剎車機構

有效

• 申請號: 202220150781.2
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216676929U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 朱紅熠;朱光
• 申請（專利權）人: 朱光
• 主分類號: A63C17/14
• 分類號: A63C17/14;A63C17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種跨雙輪鉸接式新型剎車機構，所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構主要包括剎車驅動單元、前剎車臂、后剎車臂、至少一個的銷軸，所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構布置于前輪和后輪之間，前輪、后輪的輪軸均固定于機構載體，剎車驅動單元亦固定于機構載體，所述剎車驅動單元的芯軸的下方聯接前剎車臂、后剎車臂，前剎車臂、后剎車臂通過銷軸鉸接于機構載體；所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構通常應用于前、后兩輪的輪滑鞋，此處的所述機構載體即輪滑鞋的鞋底本體，前輪、后輪為內含輪轂電機的驅動輪或無動力惰輪。

技術領域

本發明主要涉及鞋類領域，特別涉及一種用于輪滑鞋的跨雙輪鉸接式新型剎車機構。

背景技術

輪滑鞋是一種輕便、省力的滑行工具，但是，當遇到樓梯、自動扶梯或坑洼不平的路段時，就變得寸步難行且不安全。

發明內容

為突破輪滑鞋的局限性，提升其安全性，本發明人經過深入研究和試驗，發明了可用于輪滑鞋的一種跨雙輪鉸接式新型剎車機構，也可以用于同樣具有前、后輪結構的相類似的應用場合。

本發明具體采用如下方案：

一種跨雙輪鉸接式新型剎車機構，所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構主要包括剎車驅動單元、前剎車臂、后剎車臂、至少一個的銷軸，所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構布置于前輪和后輪之間，前輪、后輪的輪軸均固定于機構載體，剎車驅動單元亦固定于機構載體，所述剎車驅動單元的芯軸的下方聯接前剎車臂、后剎車臂，前剎車臂、后剎車臂通過銷軸鉸接于機構載體。前輪、后輪為內含輪轂電機的驅動輪或無動力惰輪。

所述銷軸通常為2個，即前剎車臂、后剎車臂均通過1個銷軸鉸接于機構載體；當所述跨雙輪鉸接式新型剎車機構應用于兩輪以上的輪滑鞋時，所述機構載體即為輪滑鞋的鞋底本體。

所述剎車驅動單元通常為低速大扭矩電機或電機串接減速機的結構，也可以為芯軸直線移動的推拉式電磁鐵。所述剎車驅動單元為電機或電機串接減速機時，其芯軸連接絲桿或芯軸本身即為絲桿。

所述前剎車臂、后剎車臂與剎車驅動單元的芯軸的聯接方式通常為鉸接方式，即前剎車臂、后剎車臂均開設有水平方向的滑銷槽孔，前剎車臂、后剎車臂通過滑銷相鉸接，同時滑銷可在滑銷槽孔內沿水平方向滑移，滑銷的中心位置開設有縱向的與剎車驅動單元的芯軸下段相匹配的孔。

當滑銷向下移動時，帶動前剎車臂、后剎車臂向下擺動，前剎車臂、后剎車臂的另一端則向上翹起，分別與前輪、后輪接觸，產生剎車作用。

所述前剎車臂前沿與前輪相接觸的部位、后剎車臂后沿與后輪相接觸的部位，兩個部位之中，至少有一個部位可設有可調式剎車塊，通常情況下，所述前、后兩個部位均設有可調式剎車塊，前、后的可調式剎車塊分別通過連接螺栓與前、后剎車臂相固定，同時，前、后的可調式剎車塊與前、后剎車臂之間還設有頂絲，用以調節可調式剎車塊與前輪或后輪之間的初始間隙。

所述剎車驅動單元的芯軸的底端可連接伸縮墊。所述伸縮墊用以增大芯軸向下移動并與地面接觸時的摩擦系數和附著力，使得穿著者在行走模式或上下樓梯時，行走的更加穩定、安全，防止打滑、摔跤。

后仰摔倒通常是輪滑鞋穿著者最為嚴重的摔倒方式，極易對穿著者造成重大傷害，是最需要防范的安全事故。為盡可能增大本發明的安全性，防止穿著者后仰摔倒，在鞋底本體的后端可設有剎車凸塊，該剎車凸塊距離地面高度調節設定在1.5至15毫米之間，當穿著者滑行過程中，出現后仰且即將摔倒時，所述剎車凸塊首先著地，與地面產生剎車作用力，借助該剎車作用力，穿著者可自動恢復平衡。

附圖說明

圖1為本發明的包含跨雙輪鉸接式新型剎車機構的輪滑鞋的整體外形圖。

圖2為本發明的包含跨雙輪鉸接式新型剎車機構的輪滑鞋的縱向剖視圖。

圖3為本發明的包含跨雙輪鉸接式新型剎車機構的輪滑鞋的橫向剖視圖。