[實(shí)用新型]一種總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220150710.2
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN217461828U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯娟;黃若海;覃超
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D15/16
• 分類號: E05D15/16
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 宋波

1.一種總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

上導(dǎo)軌(1)；

下導(dǎo)軌(4)，其和所述上導(dǎo)軌(1)同軸設(shè)置；

連接合頁片(2)，所述連接合頁片(2)包括上頁片和下頁片，所述上頁片和所述上導(dǎo)軌(1)的下部焊接，所述下頁片和所述下導(dǎo)軌(4)的上部可分離地壓合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述上頁片包括；

上面板(21)，所述上面板(21)位于所述上導(dǎo)軌(1)的下部正面并焊接，所述上面板(21)的寬度和所述上導(dǎo)軌(1)的下部寬度一致；

上側(cè)板(22)，所述上側(cè)板(22)位于所述上導(dǎo)軌(1)的下部一側(cè)并焊接，所述上側(cè)板(22)和所述上面板(21)相鄰的邊連接，所述上側(cè)板(22)的寬度和所述上導(dǎo)軌(1)的下部一側(cè)寬度一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述上面板(21)和所述上側(cè)板(22)均為矩形體。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述上面板(21)和所述上側(cè)板(22)之間形成有第一夾角(23)，所述上導(dǎo)軌(1)的所述下部正面和所述上導(dǎo)軌(1)的所述下部一側(cè)之間形成有第二夾角(11)，所述第一夾角(23)和所述第二夾角(11)緊密貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述下頁片包括；

下面板(24)，所述下面板(24)位于所述下導(dǎo)軌(4)的上部正面，所述下面板(24)的寬度和所述下導(dǎo)軌(4)的所述上部正面寬度一致；

下側(cè)板(25)，所述下側(cè)板(25)位于所述下導(dǎo)軌(4)的上部兩側(cè)，所述下側(cè)板(25)和所述下面板(24)相鄰的邊連接，所述下側(cè)板(25)的寬度和所述下導(dǎo)軌(4)的上部一側(cè)寬度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述下面板(24)和所述下側(cè)板(25)均為矩形體。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述下面板(24)的下部具有一體構(gòu)成的延伸板(26)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述延伸板(26)為矩形體，所述延伸板(26)的寬度小于所述下面板(24)的寬度。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述下導(dǎo)軌(4)的上部粘結(jié)有緩沖膠墊(3)，所述緩沖膠墊(3)的高度大于所述下頁片的高度。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總裝導(dǎo)軌對接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述上頁片的下端對稱設(shè)有兩個第一連接耳(29)，所述下頁片的上端設(shè)有第二連接耳(27)，所述第二連接耳(27)位于所述兩個第一連接耳(29)之間，所述兩個第一連接耳(29)和所述第二連接耳(27)的內(nèi)部通孔插有連接軸桿(28)，以使得所述上頁片和所述下頁片活動連接。