[實用新型]一種防水型電連接器插座

有效

• 申請號: 202220149849.5
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN216958664U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 王敦文;聶輝;彭果
• 申請（專利權）人: 文依精密科技（上海）有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/42
• 代理公司: 上海樂泓專利代理事務所(普通合伙) 31385
• 代理人: 王瑞

本實用新型公開了一種防水型電連接器插座，屬于高壓電連接器技術領域，其包括由外到內依次設置的外殼、絕緣塊和插針組件，插針組件包括插針、套設于插針外接端頭的絕緣帽和環設在插針表面的第一密封圈，插針插設于絕緣塊內，且第一密封圈位于插針和絕緣塊之間，絕緣塊插設于外殼內，且絕緣塊和外殼之間環設有第二密封圈，外殼遠離插針外接端頭的一端環設有第三密封圈，并且第三密封圈、第二密封圈和第一密封圈依次遠離插針外接端頭。本實用新型實現了多層級密封，進而達到電連接器插座的獨立防水，適用于電動汽車。

技術領域

本實用新型涉及高壓電連接器技術領域，尤其涉及一種防水型電連接器插座。

背景技術

隨著電動汽車的興起，汽車電連接器成為了連接器應用的新熱點。由于車輛涉水時需防范連接部滲水造成設備短路，因此，汽車電連接器與普通連接器相比，對產品的可靠性和安全性要求更高。

電連接器的主要作用是將電源鍵模塊和功率模塊連接起來。電連接器一般分為插頭和插座兩個部分，當插頭、插座插合后起到連通電路作用。傳統電連接器一般在插頭與插座對接之后會達到一定的防水要求，但是非插合狀態的插座大多數不可以單獨防水。而電動汽車領域中，插座被安裝在對防水要求高的盒子或電池包上，其防水性能尤為重要，如果滲水，則會對車輛運行存在嚴重的安全隱患。因此，針對上述問題，有必要提出進一步地解決方案。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種防水型電連接器插座，以克服現有技術中存在的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種防水型電連接器插座，包括由外到內依次設置的外殼、絕緣塊和插針組件，插針組件包括插針、套設于插針外接端頭的絕緣帽和環設在插針表面的第一密封圈，插針插設于絕緣塊內，且第一密封圈位于插針和絕緣塊之間，絕緣塊插設于外殼內，且絕緣塊和外殼之間環設有第二密封圈，外殼遠離插針外接端頭的一端環設有第三密封圈，并且第三密封圈、第二密封圈和第一密封圈依次遠離插針外接端頭。

本實用新型的一個較佳實施例中，插針上開設有溝槽，溝槽沿插針的周向設置，絕緣塊內側設置有與溝槽相適配的彈性卡塊，以使插針與絕緣塊連接。

本實用新型的一個較佳實施例中，第一密封圈設置于溝槽遠離插針外接端頭的一側。

本實用新型的一個較佳實施例中，絕緣塊上設置有卡扣，外殼內側開設有與卡扣相適配的卡槽，以使絕緣塊和外殼連接。

本實用新型的一個較佳實施例中，第二密封圈設置于卡扣靠近插針外接端頭的一側。

本實用新型的一個較佳實施例中，絕緣塊包括連接部和由連接部邊緣向外延伸形成的腔體，連接部的周向上間隔開設有多個避讓槽，卡扣設置于避讓槽內，且卡扣的連接臂端面與連接部的外表面齊平。

本實用新型的一個較佳實施例中，第一密封圈和第二密封圈為O型密封圈。

本實用新型的一個較佳實施例中，第三密封圈為波型密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型通過由外到內依次設置的外殼、絕緣塊和插針，以及設置于插針和絕緣塊之間的第一密封圈、設置于絕緣塊和外殼之間的第二密封圈以及設置于外殼與安裝設備之間的第三密封圈，實現了多層級密封，進而達到電連接器插座的獨立防水，適用于電動汽車。

(2)本實用新型插針和絕緣塊、絕緣塊和外殼均通過卡扣連接，利于裝配，并且連接緊密，從而提高防水性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。