[實用新型]用于滿足豎向沉井式深埋結構有效抗浮性能的管片結構

有效

• 申請號: 202220148924.6
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN216894391U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 岳粹洲;黃昌富;姚鐵軍;曹振杰;邢如祥;付桂康;崔柔杰;李少華;余青松;張帆舸
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團有限公司
• 主分類號: E21D5/11
• 分類號: E21D5/11;E21D5/12
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 黃明凱

本實用新型公開了一種用于滿足豎向沉井式深埋結構有效抗浮性能的管片結構，包括管片以及沿所述管片外壁圓周方向上設置的抗浮連接件，所述抗浮連接件上開設有若干過水微型孔，所述抗浮連接件包括第一抗浮連接件、第二抗浮連接件中的至少一種，所述第一抗浮連接件包括矩形筒狀體以及安裝在所述矩形筒狀體四角位置處的翼緣板，所述矩形筒狀體和所述翼緣板均分別同所述管片連接。本實用新型的優點是：結構簡單，并且可滿足豎井的抗浮穩定性需求。

技術領域

本實用新型涉及地下停車庫豎井的技術領域，尤其是一種用于滿足豎向沉井式深埋結構有效抗浮性能的管片結構。

背景技術

隨著家用汽車的普及，在人口密度較大的城市，停車難已經成為困擾市民出行的較大難題，然而由于城區土地緊張，可利用空間有限，難以在已有建設的基礎上開發出足夠地面空間設施來有效解決停車難問題。沉井式地下停車庫由于可以最大限度地減少利用有限的城區地面空間，而是向城區深部地下空間發展，同時借助于人工智能新技術，能夠有效實現車庫資源的最優化配置，必將成為城市未來新基建的主要內容之一。沉井式豎井結構采用管片拼裝組成，由于沉井式豎井結構的埋深較大，結構自重和管壁摩擦力很難滿足其抗浮性能的要求，針對這種新型的基建結構形式，其抗浮穩定性是關系到結構安全施工和正常運行使用的關鍵環節，急需設計一種新型的管片結構，滿足其抗浮穩定性需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種用于滿足豎向沉井式深埋結構有效抗浮性能的管片結構，通過在管片的外壁設置帶有過水微型孔的抗浮連接件，可以滿足豎井的抗浮穩定性需求。

本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

一種用于滿足豎向沉井式深埋結構有效抗浮性能的管片結構，其特征在于：包括管片以及沿所述管片外壁圓周方向上設置的抗浮連接件，所述抗浮連接件上開設有若干過水微型孔，所述抗浮連接件包括第一抗浮連接件、第二抗浮連接件中的至少一種，所述第一抗浮連接件包括矩形筒狀體以及安裝在所述矩形筒狀體四角位置處的翼緣板，所述矩形筒狀體和所述翼緣板均分別同所述管片連接。

所述矩形筒狀體和所述翼緣板分別沿其壁厚方向上開設有若干所述過水微型孔。

所述第二抗浮連接件為X形件，其由兩板壁體組成且兩所述板壁體均分別同所述管片連接。

所述板壁體沿其壁厚方向上開設有若干所述過水微型孔。

所述抗浮連接件與所述管片間為一體化設置或焊接連接。

本實用新型的優點是：結構簡單，并且可滿足豎井的抗浮穩定性需求。

附圖說明

圖1為本實用新型管片與第一抗浮連接件的連接示意圖；

圖2為本實用新型第一抗浮連接件的結構示意圖；

圖3為本實用新型管片與第二抗浮連接件的連接示意圖；

圖4為本實用新型第二抗浮連接件的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-4所示，圖中標記1-6分別表示為: 管片1、第一抗浮連接件2、矩形筒狀體3、翼緣板4、第二抗浮連接件5、板壁體6。