[實用新型]一種自行車安全折疊結構及自行車

有效

• 申請號: 202220147753.5
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216709546U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 曹趣平
• 申請（專利權）人: 佛山市三輕自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 鄧雅鴻

本實用新型提出一種自行車安全折疊結構，其特征在于，包括第一折疊體、第二折疊體，所述第一折疊體和第二折疊體鉸鏈連接，所述第二折疊體上設置有手柄，所述手柄上設置有第一滑槽和滑塊，所述滑塊安裝在第一滑槽上并沿第一滑槽的長度方向運動，所述第一折疊體上設置有第二滑槽或者扣部，所述滑塊設置有鎖部，該鎖部與第二滑槽或者扣部配合以鎖緊手柄使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態，通過滑動滑塊使得鎖部離開扣部即可打開手柄，第一折疊體和第二折疊體打開；當滑塊滑動靠近扣部即可把手柄鎖緊并使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態，結構簡單方便，且便于用于使用。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車安全折疊結構。

背景技術

現有的折疊自行車在打開后行駛中容易因為震動導致鎖緊機構松動導致自行車不能保持折疊狀態，給用戶帶來了危險，容易出現意外。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出一種自行車安全折疊結構，旨在解決自行車折疊的安全問題。

本實用新型提出一種自行車安全折疊結構，其特征在于，包括第一折疊體、第二折疊體，所述第一折疊體和第二折疊體鉸鏈連接，所述第二折疊體上設置有手柄，所述手柄上設置有第一滑槽和滑塊，所述滑塊安裝在第一滑槽上并沿第一滑槽的長度方向運動，所述第一折疊體上設置有扣部，所述滑塊設置有鎖部，該鎖部與扣部配合以鎖緊手柄使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態。

通過滑動滑塊使得鎖部離開扣部即可打開手柄，第一折疊體和第二折疊體打開；當滑塊滑動靠近扣部即可把手柄鎖緊并使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態，結構簡單方便，且便于用于使用。

于一個或多個實施例中，所述扣部形成L型。

于一個或多個實施例中，所述扣部與第一折疊體焊接一起或者鉚接一起或者一體成型。

于一個或多個實施例中，所述滑塊和第一滑槽之間設置有第一彈簧。

于一個或多個實施例中，所述滑塊和手柄之間設置有第二彈簧，當滑塊解鎖后，所述第二彈簧驅動滑塊沿第一滑槽方向運動并靠近扣部以鎖緊手柄使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態。

于一個或多個實施例中，所述手柄上還設置有按鈕以驅動滑塊沿第一滑槽運動并離開扣部以解鎖手柄。

于一個或多個實施例中，所述第一折疊體和第二折疊體之間還設置有連桿，所述第一折疊體、第二折疊體、連桿以及手柄之間形成4連桿結構。

一種自行車，包括上述的自行車安全折疊結構。

本實用新型的有益效果：通過滑動滑塊使得鎖部離開扣部即可打開手柄，第一折疊體和第二折疊體打開；當滑塊滑動靠近扣部即可把手柄鎖緊并使得第一折疊體和第二折疊體處于折疊狀態，結構簡單方便，且便于用于使用。

附圖說明

圖1為自行車安全折疊結構示意圖。

圖2為自行車安全折疊結構另一示意圖。

圖3為自行車安全折疊結構的手柄和第一折疊體的連接結構示意圖。

圖4為自行車安全折疊結構的手柄和第一折疊體的連接結構另一示意圖。

具體實施方式

如下結合附圖，對本申請方案作進一步描述：

參見附圖1-3一種自行車安全折疊結構，包括第一折疊體2、第二折疊體1，所述第一折疊體2和第二折疊體1鉸鏈連接，所述第二折疊體1上設置有手柄3，所述手柄3上設置有第一滑槽31和滑塊5，所述滑塊5安裝在第一滑槽31上并沿第一滑槽31的長度方向運動，所述第一折疊體2上設置有扣部21，所述滑塊5設置有鎖部51，該鎖部51與扣部21配合以鎖緊手柄3使得第一折疊體2和第二折疊1體處于折疊狀態。