[實用新型]充電電池模塊、充電裝置以及充換電柜、充換電系統

有效

• 申請號: 202220147684.8
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN216720981U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 吳大勇
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/615;H01M10/6563;H01M10/625;H01M10/627;B60L53/80
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 郭同義;鄭紅娟

本申請公開了一種充電電池模塊、充電裝置以及充換電柜、充換電系統，該充電電池模塊包括沿第一方向延伸并嵌套的第一殼體和第二殼體，兩個殼體呈中空狀，在兩個殼體之間的第一容置空間裝配有多個電芯單元，從而多個電芯單元相對第一方向呈中空桶狀排列；然后對應的，該充電裝置的倉體外殼形成有第二容置空間，在第二容置空間沿第一方向的一端設有熱風單元，該熱風單元用于產生沿第一方向并吹向多個電芯單元的熱風；這樣，采用單個熱風單元即可完成對充電電池模塊的均勻加熱，解決了現有技術中采用多個熱源對鋰電池加熱導致的增加使用成本、鋰電池受熱不均勻等技術問題，實現了充電電池模塊在充電過程的均勻受熱并且使用成本較低的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及充電電池技術領域，尤其涉及一種充電電池模塊、充電裝置以及充換電柜、充換電系統。

背景技術

充電電池，常見的例如鋰電池等已經廣泛應用，特別是在電動車領域，搭載鋰電池的電動汽車越來越多。鋰電池的使用過程和充電過程等對溫度具有一定的要求，低溫條件下鋰電池的使用性能和充電性能等均會出現不同程度的下降，例如表現為電池容量變小、掉電速度快，充電時間延長、充放電量減少，甚至還有可能造成熱失控等安全事故。

現有技術，在鋰電池的充電環節，通常采用外部加熱的方式使鋰電池保持一定的溫度，例如在充電柜的側壁或背面設置加熱絲等，并且，為了提高鋰電池的受熱均勻性，往往需要采用多個熱源，即，在鋰電池的不同方向設置多個熱源。

然而發現，上述采用多個熱源的加熱方式增加了使用成本，并且鋰電池仍存在受熱不均的問題。

實用新型內容

針對上述技術問題的至少一個方面，本申請實施例提供了一種充電電池模塊、充電裝置以及充換電柜、充換電系統；其中，該充電電池模塊包括沿第一方向延伸并嵌套的第一殼體和第二殼體，兩個殼體呈中空狀，在兩個殼體之間的第一容置空間裝配有多個電芯單元，從而多個電芯單元相對第一方向呈中空桶狀排列；然后對應的，該充電裝置的倉體外殼形成有第二容置空間，在第二容置空間沿第一方向的一端設有熱風單元，該熱風單元用于產生沿第一方向并吹向多個電芯單元的熱風；這樣，能夠理解，由于多個電芯單元呈中空桶狀排列，當充電電池模塊置于充電裝置的第二容置空間進行充電時，該熱風單元產生的熱風可以從中空桶狀的內部和外部同時對電芯單元進行加熱，大大提高了單個電芯單元的受熱面積，提高了充電電池模塊整體的受熱均勻性；

也就是說，本申請實施例通過將多個電芯單元排列呈中空桶狀，這樣，采用單個熱風單元即可完成對充電電池模塊的均勻加熱，解決了現有技術中采用多個熱源對鋰電池加熱導致的增加使用成本、鋰電池受熱不均勻等技術問題，實現了充電電池模塊在充電過程的均勻受熱并且使用成本較低的技術效果。

第一方面，本申請實施例提供一種充電電池模塊，所述充電電池模塊包括：

多個電芯單元，所述電芯單元呈沿第一方向延伸的棒狀；

外殼單元，所述外殼單元用于將多個所述電芯單元封裝，所述外殼單元包括沿所述第一方向延伸并嵌套的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體呈中空狀，所述第一殼體的直徑大于所述第二殼體的直徑；

其中，多個所述電芯單元裝配于所述第一殼體與所述第二殼體之間的第一容置空間，以使多個所述電芯單元相對所述第一方向呈中空桶狀排列。

在一實施例中，還包括：

底座單元，所述底座單元沿所述第一方向延伸，所述底座單元沿所述第一方向安裝于所述第一殼體的外側。

在一實施例中，所述底座單元沿所述第一方向的端部設有第一充電端子和第一通信端子，其中，所述第一充電端子用于與充電裝置的第二充電端子對接充電，所述第一通信端子用于與所述充電裝置的第二通信端子對接通信。

在一實施例中，相對所述第一方向，所述電芯單元的截面呈圓形、方形、梯形或三角形中的任一種；和/或，