[實用新型]一種兩位五通閥

有效

• 申請號: 202220147243.8
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216590078U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 林瑞毅
• 申請（專利權）人: 浙江創拓汽車部件有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K27/04
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達

一種兩位五通閥，包括閥體、閥芯、第一進氣孔、第一出氣孔和第二出氣孔，閥體內設有橫向的內腔，內腔一端由定位座覆蓋，內腔另一端由閥蓋覆蓋，內腔內設有套管，套管內設有與套管壁密封滑動連接的閥芯，閥蓋上設有連通閥芯一端的進氣孔，閥芯另一端和定位座之間設有復位彈簧，閥體上側設有第一進氣孔，閥體下側設有第一出氣孔和第二出氣孔。優點為：結構加工方便，裝配簡單，成本降低，可靠性好，有效解決漏氣和卡滯的問題，能橫向切換使用，無需調整安裝口，適用于現有整車安裝或更換，裝車通用性高。

技術領域

本發明涉及一種兩位五通閥。

背景技術

兩位五通閥主要適用于商用車輕卡系列變速箱換擋用，駕駛司機的換擋是否順暢取決于兩位五通閥是否正常切換工作，所以該產品非常關鍵。目前產品質量有漏氣和卡滯等問題，給整車使用帶來切換緩慢或不換擋等售后問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種兩位五通閥。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種兩位五通閥，包括閥體、閥芯、第一進氣孔、第一出氣孔和第二出氣孔，閥體內設有橫向的內腔，內腔一端由定位座覆蓋，內腔另一端由閥蓋覆蓋，內腔內設有套管，套管內設有與套管內壁密封滑動連接的閥芯，閥蓋上設有連通套管內壁一端的進氣孔，閥芯另一端和定位座之間設有復位彈簧，閥體上側設有第一進氣孔，閥體下側設有第一出氣孔和第二出氣孔，通過進氣孔進氣，壓縮閥芯，使第一出氣孔和第一進氣孔通過閥芯連通；通過進氣孔不進氣，復位彈簧使第二出氣孔和第一進氣孔通過閥芯連通。

進一步的，第一進氣孔下端和套管上的第一通孔連通，第一通孔和閥體之間設有空腔，套管位于第一通孔一端設有第二通孔，套管位于第一通孔另一端設有第三通孔，第二通孔連通第一出氣孔，第三通孔連通第二出氣孔。

進一步的，內腔的內壁上設有定位凸起，定位凸起兩端分別設有定位套，套管通過定位套和密封墊片與內腔保持密封。

進一步的，定位座對應套管處設有排氣墊片，排氣墊片上形成排氣口。

進一步的，閥芯另一端設有凹面，復位彈簧一端伸入凹面，復位彈簧另一端抵在定位座上。

進一步的，閥芯外側面設有若干密封凸起，密封凸起內設有密封圈，通過密封凸起和密封圈與套管壁密封滑動連接，中央的兩個密封凸起之間的距離，大于第一通孔和第二通孔的距離以及第一通孔和第三通孔之間的距離。

進一步的，中央的兩個密封凸起之間的距離，小于第二通孔和第三通孔之間的距離。

進一步的，閥蓋位于閥體左端，定位蓋位于閥體右端。

本發明的有益效果是：通過進氣孔進氣，壓縮閥芯，使第一出氣孔和第一進氣孔通過閥芯連通；通過進氣孔不進氣，復位彈簧使第二出氣孔和第一進氣孔通過閥芯連通；結構加工方便，裝配簡單，成本降低，可靠性好，有效解決漏氣和卡滯的問題，能橫向切換使用，無需調整安裝口，適用于現有整車安裝或更換，裝車通用性高。

附圖說明

圖1是發明結構示意圖一。

圖2是發明結構示意圖二。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖1-2，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。