[實用新型]一種具有加固轉角的冷藏車車廂

有效

• 申請號: 202220145986.1
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216861616U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 龔偉鋒
• 申請（專利權）人: 廣州雪鋒制冷設備有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了具有加固轉角的冷藏車車廂，包括頂板、兩側板、底板、及前板圍成具有開口的長方體車廂主體；側板且靠近頂板的端部開設有用于放置第一木夾板的第一夾槽部；第一木夾板與頂板及側板固定連接；還包括位于頂板與側板轉角處的第一包角結構；第一木夾板、頂板、側板、及第一包角結構之間形成用于灌注膠體的第一灌注空間。通過在側板與頂板之間設置第一夾槽部及第一木夾板，使得將頂板以及側板進行固定時，不會出現頂板及側板出現局部凹陷，加強車廂主體的結構強度，延長車廂使用壽命，提高車廂主體的保溫性能，減少能源的消耗；在頂板與側板轉角處設置第一包角結構及第一灌注空間，進一步加強車廂主體的結構強度、延長車廂的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種冷藏車車廂領域，尤其涉及一種具有加固轉角的冷藏車車廂。

背景技術

生活中，很多貨物的運輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運輸車上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現和發展極大便利了貨物在周轉過程中的冷凍與冷藏，如今，大中城市貨物的運輸，很多都采用冷藏車，但是其行業普及率很低，每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中因為發生變質而造成不必要的損失，因此，冷藏車對于車廂的結構要求極為高。但是，現有的冷藏車車廂的結構穩定強度還不夠高，容易造成車廂的使用壽命短的問題。

綜上所述，現有的冷藏車車廂的結構穩定強度還不夠高，容易造成車廂的使用壽命短的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種一種具有加固轉角的冷藏車車廂，本使用新型通過在側板與頂板之間設置第一夾槽部以及第一木夾板，使得在通過螺釘等固定件將頂板以及側板進行固定的時候，不會出現頂板以及側板出現局部凹陷，加強車廂主體的結構強度，延長車廂的使用壽命，同時還能提高車廂主體的保溫性能，減少能源的消耗；另外，在頂板與側板轉角處固定設置第一包角結構，進一步加強車廂主體的結構強度，延長車廂的使用壽命；在第一木夾板、頂板、側板、以及第一包角結構之間形成用于灌注膠體的第一灌注空間，灌注膠體可以起到絕緣、防塵、防潮、粘接的作用，同時起到延長車廂主體的使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供的一種具有加固轉角的冷藏車車廂，包括：

車廂主體；所述車廂主體包括頂板、兩側板、底板、以及前板；

所述頂板、所述兩側板、所述底板、以及所述前板圍成具有開口的長方體車廂主體；

所述兩側板分別與頂板和底板垂直連接；

所述側板且靠近所述頂板的端部開設有用于放置第一木夾板的第一夾槽部；

所述第一木夾板與所述頂板以及所述側板固定連接；

還包括位于所述頂板與所述側板轉角處的第一包角結構；

所述第一木夾板、所述頂板、所述側板、以及所述第一包角結構之間形成用于灌注膠體的第一灌注空間。

本實用新型的進一步地技術方案在于，所述側板且靠近所述底板的端部開設有用于放置第二木夾板的第二夾槽部；

所述第二木夾板與所述底板以及所述側板固定連接；

還包括位于所述底板與所述側板轉角處的第二包角結構；

所述第二木夾板、所述底板、所述側板、以及所述第二包角結構之間形成用于灌注膠體的第二灌注空間。

本實用新型的進一步地技術方案在于，所述側板且靠近所述頂板的端部包括第一主體部、第二主體部、以及位于所述第一主體部與所述第二主體部之間的第一夾槽部；

所述第一木夾板的一側面分別與所述頂板靠近所述第一灌注空間的一側面、以及第一主體部靠近所述第一夾槽部的側面貼合；