[實用新型]應用于海上打樁錘快速響應補油閥

有效

• 申請號: 202220144963.9
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216951063U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 孫燦興;崔郎郎;周海勇;曹立鋼;黃增;黃智鵬;付承偉
• 申請（專利權）人: 上海海岳液壓機電工程有限公司;中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B19/00;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;王晶

本實用新型涉及一種應用于海上打樁錘快速響應補油閥，由補油閥閥套、補油閥閥芯、補油閥彈簧、密封圈、補油閥蓋板以及流道組成。補油閥閥套一端連接補油閥蓋板，另一端設有進油口A，側面設有出油口B，補油閥閥套內配合連接補油閥閥芯，補油閥閥芯內設有補油閥彈簧，補油閥彈簧兩端分別與補油閥蓋板和補油閥蓋板連接；補油閥流道集成在補油閥閥芯和補油閥蓋板的內部，用于油液流通進行補油。本實用新型通過采用快速響應的補油閥，能發揮這種補油閥在海上打樁錘上的預期優勢，提高補油閥在高壓大流量、快速響應、抗沖擊等方面的工作性能。

技術領域

本實用新型涉及一種打樁錘補油閥，具體涉及一種用于海上打樁錘的補油閥。

背景技術

近些年來，我國的沉樁施工技術雖然通過引入國外先進液壓打樁錘設備取得了長足的進步，但目前應用于海上作業打樁錘的補油閥，是以普通補油閥為主，對于普通補油閥而言，其主要缺點有：1、最大流量受到限制，由于補油閥的結構設計，補油閥的外形尺寸一直比較小，這直接影響了閥口大小和流道大小，從而直接限制了流量。補油閥對于海上打樁錘液壓系統的快速切換及響應特性起到至關重要的作用。為海上打樁錘高壓大流量快速工作中選擇一種液壓系統的快速響應補油閥，會使其打樁錘工作性能和作業效率都得到極大的提升，便能夠更好的完成海上復雜環境下的打樁，管道鋪設等任務，打樁錘液壓系統快速響應的補油閥已成為各國學者廣泛關注的熱點。其中，補油閥性能的好壞直接關系到閉式系統的性能，在一般的常用的閥控系統中，對閉式回路的補油方案通常采用動力補油，即用液壓泵單獨為補油泵使用，但這卻增加了打樁機整體的體積與重量，并產生諸如發熱等問題。另外，從補油閥本身結構出發，對補油閥閥芯、閥口、流道、閥體等進行結構及原理優化，使補油閥應用于打樁錘上能夠實現低壓力開啟且對打樁錘負載工作能保證穩定的壓力及流量，對系統做出快速響應。針對這兩種不同的補油方案，在不同用途上各有一定應用，諸如動力補油方案在重型機械鏟土機、挖掘機等上應用廣泛，本實用新型提出對于海上打樁錘快速響應補油閥新構型則是對傳統補油的新的補充。

綜上所述：當液壓油路系統補油方案如果采用類似的補油方式，難以將補油子系統與主系統特點相匹配，因此，有必要針對不同系統要求設計相適應匹配的補油系統結構和方式，提出一種應用于海上打樁錘快速響應補油閥。

發明內容

本實用新型基于背景技術存在的技術問題，提出了一種應用于海上打樁錘快速響應補油閥。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種應用于海上打樁錘快速響應補油閥，由補油閥閥套、補油閥閥芯、補油閥彈簧、密封圈、補油閥蓋板以及流道組成。補油閥閥套一端連接補油閥蓋板，另一端設有進油口A，側面設有出油口B，補油閥閥套內配合連接補油閥閥芯，補油閥閥芯內設有補油閥彈簧，補油閥彈簧兩端分別與補油閥蓋板和補油閥蓋板連接；補油閥流道集成在補油閥閥芯和補油閥蓋板的內部，用于油液流通進行補油。

進一步，所述補油閥閥套和補油閥蓋板安裝在打樁錘上。

進一步，所述補油閥閥套與打樁錘之間設有密封圈。

進一步，當補油閥不工作時，補油閥閥芯在彈簧施加的彈簧力作用下及閥芯兩端液壓油施加的壓力作用下處于力平衡狀態時，所述補油閥的閥口開度為零，即進油口A和出油口被閥芯斷開，處于非補油狀態。

進一步，當打樁錘需要補油時，所述補油閥閥芯端口兩端壓力差低于25bar時，油液通過補油閥到達打樁錘體內部。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過對對補油閥進行總體的原理及構型的分析，采用包括閥套、閥芯、蓋板、彈簧、彈簧座、密封圈、接頭進行選型確定結構等方案，使得補油閥在響應速度、抗沖擊結構等方面優勢顯現出來，因此，本實用新型通過采用快速響應的補油閥，能發揮這種補油閥在海上打樁錘上的預期優勢，提高補油閥在高壓大流量、快速響應、抗沖擊等方面的工作性能。

附圖說明