[實用新型]一種靠背滑齒檢測判定裝置

有效

• 申請號: 202220143875.7
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN215952995U
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 寇闖;劉超;王婷婷
• 申請（專利權）人: 施爾奇汽車系統（沈陽）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 孫玲

1.一種靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：在操作平臺上沿前后方向平行設置兩根平移滑軌（7），在平移滑軌（7）上通過導軌滑塊（33）滑動配合座椅支腳定位機構（30），座椅支腳定位機構（30）與待測靠背支腳定位連接；在操作平臺上表面設有門型的翻轉框（21）,兩根平移滑軌（7）從翻轉框（21）穿出，且翻轉框（21）的底部分別位于兩根平移滑軌（7）的外側，在翻轉框（21）上設有夾持待測靠背骨架的靠背定位機構（20），在翻轉框（21）的下端部兩側分別設有轉軸，其中一個轉軸與驅動電機（14）的輸出軸連接，且驅動電機（14）通過底座（12）與操作平臺連接，另一個轉軸通過支座（29）支撐；在導向滑道（8）的后端設有解鎖機構（40）。

2.如權利要求1所述的靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：所述的座椅支腳定位機構（30）結構包括承載基板（31）、左立板（34）和右立板（35），在承載基板（31）的底部中間設有導向滑塊（32），在兩根平移滑軌（7）之間設有導向滑道（8），導向滑塊（32）與導向滑道（8）滑動配合；導軌滑塊（33）位于承載基板（31）的底部兩側；在承載基板（31）的上表面左側設置左立板（34），右側設置右立板（35），在左立板（34）的外側固定設置兩個左側鎖緊銷（36），兩個左側鎖緊銷（36）與待測靠背支腳左側的定位孔連接；在左立板（34）和右立板（35）之間設有定位氣缸（37），定位氣缸（37）的活塞桿連接頂板（39），在頂板（39）的表面設有兩個頂桿（41），在右立板（35）設有兩個定位軸套（42），頂桿（41）穿過定位軸套（42）與待測靠背支腳右側的定位孔連接。

3.如權利要求2所述的靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：所述的承載基板（31）的上表面設有接近傳感器（57）。

4.如權利要求1所述的靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：所述的靠背定位機構（20）包括后夾持柱（22）、頂伸氣缸（23）、前夾持柱（24）和升降氣缸（25）；翻轉框（21）的兩側分別通過固定座（17）連接升降氣缸（25），升降氣缸（25）與翻轉框（21）的兩側邊框平行，翻轉框（21）的上部兩側對稱設置框架滑軌（26），兩側的升降氣缸（25）活塞桿分別連接前夾持柱（24）的兩端，且前夾持柱（24）的兩端與框架滑軌（26）滑動配合；在翻轉框（21）的兩側垂直于框架滑軌運行方向分別設有頂伸氣缸（23），兩個頂伸氣缸（23）的活動端分別連接后夾持柱（22）的兩端，前夾持柱（24）與后夾持柱（22）共同夾持待測靠背骨架。

5.如權利要求4所述的靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：所述的翻轉框（21）的下端兩側分別設有翻轉配重（55），在翻轉配重（55）后方設有極限限位塊（56）。

6.如權利要求1所述的靠背滑齒檢測判定裝置，其特征在于：所述的解鎖機構（40）結構包括解鎖支架（43）、解鎖氣缸（47）和解鎖接觸環（51），解鎖支架（43）固定在操作臺上，在解鎖支架（43）的上表面設有解鎖滑軌（44），解鎖滑軌（44）上滑動連接解鎖滑塊（45），在解鎖滑軌（44）遠離翻轉框（21）端設置定位支座（46），解鎖氣缸（47）與定位支座（46）連接，解鎖氣缸（47）的活塞桿連接解鎖接頭（48），在解鎖接頭（48）的前端設有連接耳片（49），連接耳片（49）穿過頂伸推板（50），且連接耳片（49）上的定位孔通過銷軸與解鎖接觸環（51）同軸連接；頂伸推板（50）的下端通過滑動板（52）與解鎖滑塊（45）連接；在解鎖支架（43）的前端設有限位支架（53），限位支架（53）上設有阻擋螺栓（54），阻擋螺栓（54）表面與頂伸推板（50）表面接觸限位。