[實用新型]一種汽車用電器連接電線

有效

• 申請號: 202220140134.3
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216697857U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 韓瑞忠
• 申請（專利權）人: 云南明裕達電線電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/28;H01R13/639;H01R31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車用電器連接電線，包括連接線、伸縮防護套、保護套和巖棉隔熱層，所述連接線兩端焊接有插頭，所述連接線外側套設有伸縮防護套，所述伸縮防護套兩端膠合有保護套。本實用新型隔熱能力強，整體防護能力好，不易腐蝕、損壞，且安裝后不會因振動而松動、脫落。

技術領域

本實用新型涉及連接電線技術領域，特別涉及一種汽車用電器連接電線。

背景技術

汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

目前，汽車內會安裝許多電器設備，這些電器設備需要使用到電線進行連接，隨著現代汽車功能的不斷增加，電子設備和系統也不斷增加，因此所需的連接電線也越來越多。

現有的一種汽車用電器連接電線不足之處在于：1、整體結構簡單，防護能力較差，容易受熱、容易腐蝕、磨損，2、功能單一，不能對插頭進行固定，插入設備后容易因振動而松動、脫落。為此，我們提出一種汽車用電器連接電線。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車用電器連接電線，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車用電器連接電線，包括連接線、伸縮防護套、保護套和巖棉隔熱層，所述連接線兩端焊接有插頭，所述連接線外側套設有伸縮防護套，所述伸縮防護套兩端膠合有保護套。

進一步地，所述連接線外表面套設有巖棉隔熱層，所述連接線頂部和巖棉隔熱層之間嵌設有鋼絲。

進一步地，所述保護套內底部和內頂部均嵌設有卡塊，所述卡塊和保護套之間通過安裝槽安裝有小型彈簧。

進一步地，所述保護套兩端熱熔連接有內螺紋塊，所述內螺紋塊內部套設有固定螺釘。

進一步地，所述保護套頂部開設有預留槽，所述保護套一側膠合有密封圈；預留槽方便人員移動保護套，密封圈可以在保護套和電器設備之間進行密封。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過設置伸縮防護套、巖棉隔熱層和鋼絲，人員將連接線兩端的插頭插入電器設備上，巖棉隔熱層可以起到隔熱作用，防止汽車內的熱量傳導至連接線上，鋼絲可以提高連接線的韌性，使其不易彎折，伸縮防護套套在連接線外側，可以對連接線進行防腐保護。

2、通過設置保護套、卡塊和固定螺釘，在插頭插入電器設備內后，人員移動保護套使其套在插頭外側，并通過內螺紋塊轉動固定螺釘，將保護套固定在電器設備上，使插頭受到振動后不易松動、脫落，保護套內的卡塊在小型彈簧推動下，將保護套卡合在插頭上。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車用電器連接電線的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車用電器連接電線的內部結構側視圖。

圖3為本實用新型一種汽車用電器連接電線的連接線外部材料剖面圖。

圖中：1、連接線；2、伸縮防護套；3、保護套；4、插頭；5、卡塊；6、密封圈；7、隔熱層；8、鋼絲；9、預留槽；10、小型彈簧；11、內螺紋塊；12、固定螺釘。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-3所示，一種汽車用電器連接電線，包括連接線1、伸縮防護套2、保護套3和巖棉隔熱層7，所述連接線1兩端焊接有插頭4，所述連接線1外側套設有伸縮防護套2，所述伸縮防護套2兩端膠合有保護套3。