[實用新型]車輛的動力裝置

有效

• 申請號: 202220139562.4
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN217056263U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 賴建宏;余孟霖
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F01M1/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

1.一種車輛的動力裝置，其特征在于，所述車輛的動力裝置包含：

一箱體單元，包括

一外殼，圍繞界定出一內空間，

一隔板，設置于所述內空間并界定出一連通口，且將所述內空間區分為一動力室，及一經所述連通口而與所述動力室連通的傳動室，

一槽板，連接于所述外殼并界定出一位于所述傳動室底部的集油槽，

一軸承座，設置于所述傳動室，及

一凸肋，凸設于所述外殼并位于所述集油槽的上方，且鄰近于所述軸承座的徑向外側；及

一運轉單元，安裝于所述箱體單元，并包括

一曲軸，設置于所述動力室，用以運轉而使潤滑油經所述連通口進入所述傳動室且累積于所述集油槽；

一驅動軸，設置于所述傳動室且連動于所述曲軸；

一軸承，套設于所述驅動軸且設置于所述軸承座，

一傳動軸，連接于所述驅動軸，及

一旋動齒輪，套設于所述傳動軸且至少有一部分伸置于所述集油槽，并適用于轉動而將所述集油槽中的潤滑油向上帶動，再由所述凸肋阻擋后導向所述軸承。

2.根據權利要求1所述車輛的動力裝置，其特征在于，所述箱體單元的所述軸承座具有一呈徑向貫穿且鄰近于所述凸肋的第一通孔。

3.根據權利要求2所述車輛的動力裝置，其特征在于，所述軸承座還具有一朝向下方而呈徑向貫穿的第二通孔。

4.根據權利要求3所述車輛的動力裝置，其特征在于，所述軸承座的所述第一通孔及所述第二通孔是分別位于相反兩側。

5.根據權利要求2所述車輛的動力裝置，其特征在于，所述箱體單元的所述凸肋是以遠離所述軸承座的方向延伸，定義一個所述驅動軸的轉動方向，所述凸肋具有一沿所述轉動方向位于所述第一通孔的后且朝向所述第一通孔延伸的阻擋面。

6.根據權利要求1所述車輛的動力裝置，其特征在于，所述運轉單元的所述曲軸具有一軸體，及一套接于所述軸體并能隨著所述軸體轉動的凸塊。