[實用新型]一種便于調節的車輛換電架

有效

• 申請號: 202220137764.5
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN217294305U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 代兆洋;居宏達;田軍昊;沈海航
• 申請（專利權）人: 杭州拓謙晨科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 劉丹

本實用新型涉及一種車輛換電架，尤其涉及一種便于調節的車輛換電架。技術問題為：提供一種方便調節換電架高度的便于調節的車輛換電架。一種便于調節的車輛換電架，包括有底框、斜塊、第一限位桿、連接板、第一支撐板等；底框頂部前后兩側的左部與右部均連接有斜塊，底框頂部前后兩側的左部與右部均連接有第一限位桿，前部第一限位桿位于前部斜塊的前方，后部第一限位桿位于后部斜塊的后方，前部兩個第一限位桿的下部之間滑動式連接有連接板。本實用新型通過設有斜塊，便于車輛移動至第一支撐板上；通過設有第一限位桿，便于對連接板進行限位；通過設有第一支撐板，便于對車輛進行支撐。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛換電架，尤其涉及一種便于調節的車輛換電架。

背景技術

純電動出租車和其他新能源汽車在推廣應用初期，都會遇到電池電量不足導致車輛行駛緩慢的情況，為了避免車輛行駛緩慢，通常會將車輛行駛至充換電站對電池進行更換，對車輛電池進行更換的方式有兩種，一種是智能的自動換電，還有一種是人工換電。目前部分人工換電的方式是將車輛行駛在一個由兩個梯形架組成的換電架上，工作人員在到車輛底部進行換電，由于這種換電架是固定的，因此無法根據工作人員適應的高度進行調節，導致車輛換電過程中比較麻煩。

根據上述現有技術中存在的缺點，以此來設計一種方便調節換電架高度的便于調節的車輛換電架。

實用新型內容

為了克服人工對車輛換電過程中使用的部分換電架無法調節高度的缺點，技術問題為：提供一種方便調節換電架高度的便于調節的車輛換電架。

技術方案：一種便于調節的車輛換電架，包括有底框、斜塊、第一限位桿、連接板、第一支撐板、連接柱、支架、液壓缸和L形板，底框頂部前后兩側的左部與右部均連接有斜塊，底框頂部前后兩側的左部與右部均連接有第一限位桿，前部第一限位桿位于前部斜塊的前方，后部第一限位桿位于后部斜塊的后方，前部兩個第一限位桿的下部之間滑動式連接有連接板，后部兩個第一限位桿的下部之間也滑動式連接有連接板，兩個連接板下部之間的左右兩側均連接有連接柱，兩個連接柱頂部之間的前后兩側均連接有第一支撐板，底框頂部前中側與后中側均連接有支架，支架上安裝有液壓缸，前側連接板的前部中上側連接有L形板，后側連接板的后部中上側也連接有L形板，L形板與液壓缸的伸縮桿連接。

進一步，還包括有第二限位桿、第二支撐板和支撐塊，兩個連接板相對面的中下側均連接有第二限位桿，第二限位桿上鉸接有第二支撐板，底框內前壁與內后壁的中部均連接有支撐塊。

進一步，第一限位桿頂部設有擋塊。

進一步，第一限位桿下部設有支撐圈。

進一步，斜塊通過焊接的方式連接在底框上。

進一步，L形板通過焊接的方式連接在連接板上。

本實用新型擁有的優點是：本實用新型通過設有斜塊，便于車輛移動至第一支撐板上；通過設有第一限位桿，便于對連接板進行限位；通過設有第一支撐板，便于對車輛進行支撐；通過設有連接柱，便于將兩塊連接板連在一起，使連接板向上移動時更加平穩；通過設有L形板，便于將連接板向上推起，如此可便于調節換電架的高度，達到了操作簡單的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的第一種部分立體結構示意圖。

圖3為本實用新型的第二種部分立體結構示意圖。

圖4為本實用新型的第三種部分立體結構示意圖。

以上附圖中：1_底框，2_斜塊，3_第一限位桿，4_連接板，5_第一支撐板，6_連接柱，7_支架，8_液壓缸，9_L形板，10_第二限位桿，11_第二支撐板，12_支撐塊。

具體實施方式

下面結合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。